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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2025年05月07日

前後をしっかり上げるのもカッコいいんですが、前屈みの姿勢のバランスを補正するためにフロントだけリフトアップ。“ACC EZ-UP リフトアップスペーサー”を取り付け、いい感じに仕上げました。

前後をしっかり上げるのもカッコいいんですが、前屈みの姿勢のバランスを補正するためにフロントだけリフトアップ。“ACC EZ-UP リフトアップスペーサー”を取り付け、いい感じに仕上げました。 フロントを上げるだけでも
迫力が違うと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ランドクルーザープラドの
足回り作業について
コクピット白樺の
レポートでご紹介します。

リフトアップですが、
スペーサーを取り付けて
車高を上げる
“ACC EZ-UP”を装着。

フロントのみを上げて、
前屈みの車高バランスを
調整するために作業しました。

もちろん前後ともアゲる
“ACC EZ-UP”も
ラインナップされていますよ。
それでは〜


「コクピット白樺」より、
「トヨタ 150ランクルプラド、
　ACC EZ-UP リフトアップスペーサーで
　フロントをリフトアップ。」

帯広・・・道東の4×4足回り屋？
どうも、コクピット白樺、
江村でございます m(__)m。

今回は150プラドを
リフトアップしちゃいます。

alt

あのエアサスキットで有名な「ACC」より
“イージーアップ リフトアップスペーサー”
なるものが販売されていたのは
ちょっと意外でした。

alt

今回はフロントのみの取り付けですが、
オーナー曰く「４駆なのに前低いのなんで？」
この疑問、実に多いです。

そしてスペーサーを「イン」してみると
こんな感じになります。

alt

40㎜ほどフロントの車高が上がり
理想通りのシルエットが完成！

alt

最後はアライメント調整をして
作業完了となります。

alt

ノーマルの乗り心地を損なうことなく
かっこよくリフトアップ。
ある意味理想かもしれませんね。
ご利用ありがとうございました。

この後も足回り作業が続いています。
ところで今、絶賛頭を悩ませているのが
キャラバンのトーションバー交換。

実車の下回りを覗いたら・・・
燃料タンク降ろさなきゃならない？？？
Coming Soon!!

さて、コクピット白樺では
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この記事紹介は
コクピット白樺のホームページ内のブログ、
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そちらもごらんになってくださいね。
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たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット白樺へお願いします。

それとコクピット白樺のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
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Posted at 2025/05/07 16:01:02

   

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