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2018年05月03日

86に装着したCUSCO SPORT-S、こだわりの作り込みに惚れました。

連休後半戦突入で
まずはリフレッシュのため
二度寝した、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
86の車高調装着を
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

チョイスしたのは
CUSCOの上級モデルSPORT-S。

取り付ける際に
いろいろチェックすると、
こだわりの仕様に
感心することしきり。

こういう足回りで
走りを楽しんでみたいですね。
それでは〜

「コクピット荒井」より、
「トヨタ86に
　CUSCO SPORT-Sを装着」

これからサーキット走行も楽しみたいと
ご相談頂きました、若い86オーナー様。

ご相談の結果、『CUSCO　SPORT-S』
をお取付けさせていただきました(^^)/

クスコスポーツシリーズは
より街乗りからサーキット走行までを想定して
セッティングされた本格派の
スポーツダンパーキットです。
新しいTNシリーズも注目ですよ！！

パッと見、『CUSCO ブルースプリング』が特徴の
『CUSCO SPORT』ですが・・・

『な～～んだバネだけかぁ～～』
なんて思ったアナタ！！
『CUSCO STREET シリーズ』とよーく見比べると、
各所に『SPORT』の意味が解かりますよ！！

モチロン重要な『スプリング』は違いますが
フロントは『倒立式（ラム式）ショックアブソーバー』
なのですが、他のメーカーでも上級モデルでは
倒立式を採用してるのはよくある事。

ちなみに『倒立式（ラム式）』の反対は正立式。
ショックが下側ピストンロッドが上側にあります。
純正品はほとんどがこちらを採用しています。

実はもっと特徴的なのは『ココ！！！』(; ･`д･´)

『フロントブラケット』の作りが全然違います！！
純正品との違い・・鉄板の厚みも、
作りこみが違いますね！！

STREETシリーズ（下の画像）との違いも・・・

車種別に補強プレートも入ってより
ハイグリップタイヤの入力にも耐えられる作りに！！
ここが貧弱な作りでは正
確なダンパーの動きが出せませんᕦ(ò_óˇ)ᕤ

もちろん、使い方（走り方）・セッティング方法・特徴は
それぞれのモデルで違いますので、
ぜひ『クスコマイスター』のいるお店にご相談を！！

仮想 1Gにて締め付けをして、光軸調整、
ロードテストをしてお渡しです(•̤̀ᵕ•̤́๑)ᵒᵏᵎᵎᵎᵎ

オーナー様ご利用頂き誠にありがとうございます(o^^o)
次は仕上げのアライメントにてお待ちしております★

この記事紹介は
コクピット荒井のホームページ内のブログ、
「メカニック日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット荒井へお願いします。

それとコクピット荒井のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜

コクピット荒井のホームページはこちらをクリック！
カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2018/05/03 14:01:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記

2018年05月03日

まさに寸胴？それとも万華鏡、超深リムにポテンザ装着！

ポルシェ911のお尻は
かなり好みな、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ポルシェ997カレラSの
タイヤ交換を
コクピット55の
レポートでご紹介します。

カレラSはカレラに比べれば
少し幅広フェンダーですが
でも、ちょっと様子がヘン。

な〜んと
オーバーフェンダーが付いてます。
そしてそこに収まる
リアホイールがまるで寸胴、
もしくは万華鏡のよう？？？

なんともセクシーです。
それでは〜

「コクピット55」より、
「まさに寸胴でした・・・」

ゴールデンウイーク真っ只中ですが、
いよいよ5月に突入！

地元のひろめ市場などの観光地は、
県外客でかなり混雑しているみたいですが

高知の大自然と美味しいお魚を、
思いっきり満喫してくださいね(^.^)

さて、そんな5月初日にご紹介するのは、
当店の本業であるタイヤ交換です。

ちなみに交換するタイヤは、
当店の主力であるPOTENZAのフラッグシップ
「POTENZA S001」

ただサイズを見てみると・・・

フロントは、
ごく一般的な19インチサイズなんですが、

リアの方は、極太の305/30R19！　

簡単に言うと、幅が305mmもあるので、
タイヤを立てても直立不動です！
（僕が嫁さんに怒られている時に
　そっくりです(T_T)）

ちなみに、そんな極太タイヤを取り付けるお車は？
ドイツが生んだクラフトマンシップの象徴、
ポルシェ997カレラS

この画像を見て
「あれ？これって？」と思った方は、
かなりのポルシェマニア！

まだ分かっていない方のために、
少しリアからのぞいてみると、

そうなんです！ポルシェでは珍しい、
極太のオーバーフェンダーが付いているんです！
（もちろん公認車両ですよ）

ちなみに、こんなオーバーフェンダーのお車に
装着しているホイールの方は？
万華鏡かと思うほどの深～～～～～～いリム( ･_･;)

興味本位でメジャーで測ってみると、
約20cmもありましたよ！( ･_･;)( ･_･;)( ･_･;)

さて、そんなリムに驚いていても
作業は進まないので・・・（汗）、
いよいよタイヤ交換を本格的に開始！

ただ・・・

私が想像していた以上にかなり大変で

普段使わないチェンジャーのアームが、
右に左に登場していましたよ(>_<)

ちなみに、タイヤが外れたホイールを見てみると、
まさにラーメンを作る寸胴状態！
今なら転職が可能かもしれません！(^.^)

でもそこは、本業のタイヤ屋さん。

普段より少し時間はかかったものの、
キッチリ組み付けして
減りにくいチッソガスを充填し、
最後にホイールバランスを調整すると、
作業はすべて終了です。

完成すると、私の偏見かもしれませんが、
純粋なスポーツカーであるポルシェには、
POTENZAがとってもお似合い！

帰りに聞かせていただいた
独特のポルシェサウンドは、
今でも私の脳裏に焼きついていますよ！

そんな大切なポルシェを、
これからも大切に大切に
乗ってあげてくださいね(^.^)

今回もお買い上げいただき、
本当にありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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Posted at 2018/05/03 10:02:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | イベント・キャンペーン

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