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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2023年03月06日 イイね！

これは便利！スロットルコントローラーとクルーズコントロールが一緒になった“PIVOT 3-drive·α（3DA-T）” を取り付け。純正クルーズスイッチを組み合わせて、とっても快適に操作できます。

これは便利！スロットルコントローラーとクルーズコントロールが一緒になった“PIVOT 3-drive·α（3DA-T）” を取り付け。純正クルーズスイッチを組み合わせて、とっても快適に操作できます。こういうキャンピングカーがあったら
生活変わるだろうなあと憧れる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ハイエースのキャンパーの
スロコン装着について、
コクピット魚津の
レポートでご紹介します。

スロコンだけじゃなくて
クルーズコントロール機能付きの
た“PIVOT 3-drive·α”をチョイス。
これ、便利そうですね〜
それでは〜


「コクピット魚津」より、
「ハイエースにスロコン・クルコン」

ハイエースのキャンピングカーに
PIVOTのスロコンを取り付けました。

alt

PIVOTの“3-drive·α（3DA-T）”です。
スロットルコントローラーの機能とともに
オートクルーズ機能も備わっています。

スロコンとしては、
エコモードで省燃費走行もできますし、
スポーツモードで
パワフルで軽快な走りもできます。

ハイエースのキャンピングカーということで、
車重もかなりあると思います。
そんな重いクルマにはスポーツモードが
ピッタリじゃないですかね。

alt

クルーズコントロールは
トヨタ純正クルーズスイッチを使用しました。
聞くところによると、
ハイエースはオプションでも
クルーズコントロールが設定無しだとか。

純正レバーを用意して
PIVOTのスロコンを組み合わせれば、
非常に純正チックな操作感が実現できますヨ。

alt

キャンピングカーと言えば
遠出・ロングドライブですよね。
これだけ装備されればロングドライブの疲労感も
かなり軽減されるんじゃないでしょうか？

お買い上げありがとうございました。

この記事紹介は
コクピット魚津のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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それとコクピット魚津のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2023/03/06 19:01:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2023年03月06日 イイね！

ツライチを意識しながらホイールを交換。“エンケイRPF1”に入れ替えて、アムテックス･キャンバーボルトを使用しきめ細かくアライメント調整。超スペシャルなホットハッチがカッコよく仕上がりました!!

ツライチを意識しながらホイールを交換。“エンケイRPF1”に入れ替えて、アムテックス･キャンバーボルトを使用しきめ細かくアライメント調整。超スペシャルなホットハッチがカッコよく仕上がりました!!標準モデルにはない
3ドアハッチというのが
GRヤリスっぽい感じですが、
それ以上にレアな
スポーツモデルだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ヴィッツGRMNターボの
足回り関連作業を
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

ライトウェイトスポーツホイールの
代名詞“エンケイRPF1”を装着し、
出ヅラにこだわりつつ
アライメント調整。
痛快な走りはもちろん
大きな魅力なんでしょうが、
かっこいいですね〜
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「ヴィッツGRMNターボ、
　ENKEI RPF1取付
　アムテックスキャンバーボルト取付、
　4輪アライメント測定&調整」

こんにちは！
メカニックの國分です(^O^)

ヴィッツGRMNターボ（NCP131）の作
業をご紹介します。
ホイールを交換し、キャンバーボルトを装着、
仕上げにアライメント測定･調整を行いました。

TPIのレーシングナットを使用し、

alt

アムテックスのキャンバーボルトを取り付け。

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alt

そして、これまでのタイヤを使用し、
「ENKEI RPF1」を装着。

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仕上げにアライメント測定･調整を行います。

alt

alt

アライメント作業は、
フロントのキャンバー、トーを調整しました。

【調整前】

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【調整後】

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ENKEI RPF1がよくお似合いですね。

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作業のご依頼誠にありがとうございました。
またのご利用心からお待ちしております(^O^)
以上國分でした！

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Posted at 2023/03/06 16:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2023年03月06日 イイね！

純正と交換するだけ、無加工で取付OKの10㎝コアキシャルトレードインスピーカー“ETON B-100X W”。低域側は力強さが加わり、高域も自然な伸びが感じられ、音楽が愉しく聴ける環境になりました。

純正と交換するだけ、無加工で取付OKの10㎝コアキシャルトレードインスピーカー“ETON B-100X W”。低域側は力強さが加わり、高域も自然な伸びが感じられ、音楽が愉しく聴ける環境になりました。まずスピーカー交換というのは
アリだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
BMW 2シリーズ
アクティブツアラーの
スピーカー交換を、
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

サクッと交換できる
ETONのトレードインスピーカーを
取り付けました。

コアキシャルスピーカーなので
メインスピーカーを交換するだけで
ツィーターが追加できるのも
魅力的ですね。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「BMW F45 2シリーズ アクティブツアラー
　“ETON TRADE-IN SYSTEM”インストール」

いつもご利用して頂いておりますオーナー様の
2シリーズ アクティブツアラーの
フロントスピーカーを交換致しました。

alt

ツィーターが無い車輛で、
「もう少し明瞭な音を聴けないものか」
というご要望で
BMW専用の【ETON B-100X W】
10㎝コアキシャル（同軸2way）
トレードインスピーカーをご用意しました。

alt

専用品ですので作業は純正と
無加工で交換するだけです。

こちらが純正のドアスピーカー。

alt

取り外した純正スピーカーと
ETON B-100X Wを並べてみました。
右がETONです。

alt

alt

こうやって見比べると、
交換後は力強い中低音が期待できますね。

そしてETON B-100X Wを取り付け。

alt

内張りに少し工夫をしました。

alt

完成後の試聴ですが、
やはり低域側は力強さが加わり
高域も自然な伸びが感じられ、
音楽が愉しく聴ける環境になりました。

オーナー様、ご利用ありがとうございました。

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Posted at 2023/03/06 13:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | オーディオ･ナビ | 日記
2023年03月06日 イイね！

鮮やかなブルーのスプリング“ERST DAUN SUSPENSION”で上品に。スポーティなレッドのスプリング“tanabe SUSTEC NF210”でスタイリッシュに。ダウンサスでカッコよく!!

鮮やかなブルーのスプリング“ERST DAUN SUSPENSION”で上品に。スポーティなレッドのスプリング“tanabe SUSTEC NF210”でスタイリッシュに。ダウンサスでカッコよく!!春に向けてのカスタムなら
履き替えで混み合う前の
いまのうちがおすすめの、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ダウンスプリングの
取り付けを行った
2台のおクルマについて
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

ボルボV40はエアストの
ダウンサスペンション、
アコードは
タナベ サステックNF210。

ほどよいローダウンなら
ダウンサスというチョイスも
ありますね。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「ダウンサス装着でよりスタイリッシュに」

サスペンション関連の作業を
2台ご紹介します。

まずは「ボルボ V40」のスプリング交換です。

取り付けるのはボルボのスペシャリスト
「エアスト」のオリジナルスプリングです。

alt

alt

「MADE　IN　JAPAN」と刻印された
ブルーのスプリングへ交換です！

【フロント】

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【リア】

alt

最後はアライメント点検＆調整を行い、
今回の作業は完了です。

alt

完成までお時間を頂戴いたしましたが、
交換後は適度なローダウンスタイルで
よりスタイリッシュなV40へ！！

続いては、CV3アコード。
こちらもスプリング交換です。

alt

商品のネーミングにもある通り
NF＝「ノーマルフィーリング」な乗り味が人気の、
「タナベ」の真っ赤なスプリング
「SUSTEC NF210」をご用意しました。

同時に、エスペリアのショートバンプラバー
「スーパーダウンサスラバー」を装着します。

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スプリングの装着画像は
撮り忘れ（スイマセン…）てしまいましたが、
最後はアライメント点検＆調整を行い、
今回の作業は完了です。

alt

こちらも完成までお時間を頂戴いたしましたが、
よりスポーティなサルーンへ変身！

値上げ前のタイヤをはじめ、
サスペンション関連パーツも
お気軽にご相談ください♪

この度は遠方からのご来店ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

サスペンション関連パーツは「提携認証工場」での
作業となる場合もございます。予めご了承願います。

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Posted at 2023/03/06 10:31:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2023年03月06日 イイね！

ローダウンしてインチアップしましたが、乗り心地もグッド。“TEIN FLEX Z＆EDFCアクティブプロ”を装着して、タイヤ･ホイールは“ワークVS-XV ＆ アレンザLX100”でキメました!!

ローダウンしてインチアップしましたが、乗り心地もグッド。“TEIN FLEX Z＆EDFCアクティブプロ”を装着して、タイヤ･ホイールは“ワークVS-XV ＆ アレンザLX100”でキメました!!SUVにはALENZA LX100が
とってもおすすめだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
新車のハリアーの
足回り作業について、
コクピット豊洲の
レポートでご紹介します。

TEIN FLEX Zでローダウンして、
20インチタイヤ･ホイールをセット。
精悍なエアロも相まって、
カッコよく激変ですね。
それでは〜


「コクピット豊洲」より、
「AXUH80 トヨタ ハリアー、
　TEIN FLEX Z、
　WORK VS-XV ＆ ALENZA LX100装着」

ハリアーの車高調装着と
タイヤ･ホイール交換をご紹介します。

納車ホヤホヤのハリアーを
ローダウン致します。
TEIN FLEX Zに
EDFCアクティブプロを組合せて装着。

ノーマル状態からの、

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いきなり完成でスイマセン。
メーカー推奨位置で約50mmダウンしました。

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そして後日、
タイヤ･ホイールセットを取り付け。

タイヤはオンロードをメインに走られる
SUVにおすすめの「ALENZA LX100」。
サイズは245/45R20です。

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組合わせるホイールは
WORKのスリーピースホイール「VS-XV」。
カラーはブリリアントシルバーブラックです。

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3ピースメッシュホイールをセットして、
グッと存在感アップですね。

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ハリアーの魅力もマシマシです♪

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オーナー様、本日はありがとうございました。

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Posted at 2023/03/06 08:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
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