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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2025年05月18日 イイね！

スポーツクラッチ・フロント機械式LSDに合わせて、“CUSCO ミッションオイルNeo API/GL4 75W-85”、そしてエンジンオイルもこだわりの“TM-SQUARE K14C”で交換!!

スポーツクラッチ・フロント機械式LSDに合わせて、“CUSCO ミッションオイルNeo API/GL4 75W-85”、そしてエンジンオイルもこだわりの“TM-SQUARE K14C”で交換!!サーキット走行時には
前後の整備は
クルマのコンディションを
維持するためにも大事だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スイフトスポーツの
ミッションオイルと
エンジンオイルの交換を
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

サーキット走行前の
メンテナンスですが、
おクルマの仕様に合わせて
それぞれオイルをチョイス。

“CUSCO ミッションオイルNeo
API/GL4 75W-85”＆
“TM-SQUARE ENGINE OIL K14C”で
走行準備完了です。
それでは〜


「コクピット福島」より、
「ZC33S スズキ スイフトスポーツの
　ミッションオイルとエンジンオイルを交換。
　“CUSCO ミッションオイルNeo
　 API/GL4 75W-85”＆
　“TM-SQUARE ENGINE OIL K14C”を使用」

いつもご利用ありがとうございます。

さて本日のご紹介は、
サーキット走行へ向けて
油脂類のメンテナンスです。

スポーツクラッチ、
フロント機械式LSDが入っているので
専用のミッションオイル
“CUSCO ミッションオイルNeo
API/GL4 75W-85”と
ZC33Sスイスポ専用設計のエンジンオイル
“TM-SQUARE ENGINE OIL K14C”
にてオイル交換。

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ふだん置いていない各種オイルも
お取り寄せできますのでご相談ください。

本日もコクピット福島をご利用いただき
ありがとうございます。

すべてのクルマに『ワクワク』を。
オラ、『ワクワク』すっぞ !!

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この記事紹介は
コクピット福島のホームページ内のブログ、
「☆メモらんだむ★」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット福島へお願いします。

それとコクピット福島のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2025/05/18 20:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2025年05月18日 イイね！

強化スタビライザーは乗り心地を損ねずに、ロール剛性を高めることができる優れた商品。ゆらゆらフラフラを抑えるために、前後ともに“CUSCO スタビライザー”に交換しました!!

強化スタビライザーは乗り心地を損ねずに、ロール剛性を高めることができる優れた商品。ゆらゆらフラフラを抑えるために、前後ともに“CUSCO スタビライザー”に交換しました!!OZレーシングのRally Racingは
SUVにもおすすめだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
SJ系フォレスターの
足回り関連作業を
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

スタビライザーを
強化タイプに交換することで
よりしっかりした乗り味を
実現しました。

お取り付けしたのは
“CUSCO”のスタビライザーです。
スタビ交換では定評のある商品ですね。

SUVは背が高く
ロールが大きい場合がありますが
ロールを抑えるにはぴったりです。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「スバル フォレスター、
　CUSCO スタビライザー取り付け」

皆様こんにちは、コクピット21世田谷です。
本日はスバル フォレスターがご来店。
ありがとうございます。

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今回はスタビライザーの
お取り付けを承りました。

ご用意した商品は
“CUSCO スタビライザー”です。
今回は前後とも交換します。

■フロント

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■リア

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スタビライザーは旋回時のロール感を抑えて
バランスを取る役割を持ちます。

このスタビライザーを強化タイプへ変更することで
走行時の安定感を高め、
ロール量を抑制することができます。

スポーツモデルで走りを追求する場合のほかにも、
ミニバンやハイト系軽ワゴン、SUVなど
乗り味をしっかりさせたいときにもおすすめです。

ダウンサスなどを装着すると
乗り心地に変化をもたらしますが、
スタビライザーは強化しても
乗り心地を損ねずに効果が期待できます。

こちらはリアスタビライザーですが、
純正品と比較してみると
形は同じですが太さが全然違いますね。
見た目にも剛性が高そうです。

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取り付けはスタビライザー、固定ボルトを外したら
引き抜くだけで純正を外すことができます。
あとは逆の手順でつけるだけなのですが、
穴の位置にスタビリンクのボルトを入れる工程に
力が必要となります。

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取り付け後はこのようになりました。
最後は締め付けのチェックを行い
問題がなければ作業完了です。

■フロント

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■リア

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オーナー様、本日はご来店いただき
ありがとうございました。
またのご利用をお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット21世田谷のホームページ内のブログ、
「取り付け事例」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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たくさん掲載されてますよ〜
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ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2025/05/18 17:31:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2025年05月18日 イイね！

下げすぎない上品な25mmのローダウンで、ぐっとスタイリッシュに仕上がりました。しなやかな乗り味のローダウンスプリング、“TEIN HIGH.TECH”を取り付け!!

下げすぎない上品な25mmのローダウンで、ぐっとスタイリッシュに仕上がりました。しなやかな乗り味のローダウンスプリング、“TEIN HIGH.TECH”を取り付け!!ゴールドのスプリングカラーが
印象的だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
40系アルファードの
ローダウン作業を
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

ダウンスプリングにて
ローダウンしました。
ご用意したのは
“TEIN HIGH.TECH”で、
25mmほどの下げ幅となりますが
とってもスタイリッシュ。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「トヨタ アルファード AGH40Wを
　スプリング交換でローダウン。
　“TEIN HIGH.TECH”を取り付け」

軽量化としなやかさを両立したダウンサス、
“TEIN HIGH.TECH”の取り付けによる
ローダウンをご紹介します。

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“TEIN HIGH.TECH”は
車種ごとに乗り心地と
スタイリングにこだわった
最適なスプリングレートを設定してあります。

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“TEIN HIGH.TECH”をお取り付けして
ローダウンするのはこちらのアルファードです。

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フロントは足回りを取り外し、
純正スプリングを
“TEIN HIGH.TECH”と交換。

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組み込み終了です。

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そしてフロント取り付け完了。

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リアはスプリングと
ショックアブソーバーが別々に
取り付けられているので
スプリングを交換するだけです。
リヤも取り付け完了です。

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交換後には大事な1G締め付けを
しっかり行います。

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さらに、
試乗して問題のないことを確かめたら、
仮アライメントを実施。

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ビフォー＆アフターはこのようになりました。
こちらは純正車高。

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こちらは“TEIN HIGH.TECH”スプリング装着後。
前後とも約25㎜ダウンとなります。
いい感じに車高が下がりました。

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ご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

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5/17（土）・18（日）は
「AUTOPRODUCEBOSS・CIRCOJAPAN・
　KEMITECフェア」を開催しております。
たくさんのご来店お待ちしております。

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この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ別ショーケース」
からのピックアップですので、
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Posted at 2025/05/18 14:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2025年05月18日 イイね！

これだけカッコよくローダウンがキマると、次はホイールですね。全長調整式、16段減衰力調整付きの車高調“TEIN FLEX Z”にて、よりスポーティなフォルムに仕上げました!!

これだけカッコよくローダウンがキマると、次はホイールですね。全長調整式、16段減衰力調整付きの車高調“TEIN FLEX Z”にて、よりスポーティなフォルムに仕上げました!!今日は半袖短パンの、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ GR86の
足回り作業について
スタイルコクピットズームの
レポートでご紹介します。

ローダウンにて
よりスポーティなフォルムに。
全長調整式、16段減衰力調整付きの
車高調“TEIN FLEX Z”を
装着しました。

とてもいい感じのローダウンですが
乗り味の変化、
そして自分好みの走りを
追求できるのも
車高調装着の魅力ですね。
それでは〜


「スタイルコクピットズーム」より、
「トヨタ GR86に車高調装着。
　“TEIN FLEX Z”でローダウン」

トヨタGR86の車高調装着をご紹介します。
鮮やかなブルーが印象的なGR86ですが、
やはりノーマルの車高ですと腰高感は否めません。

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そこで人気の車高調、
“TEIN FLEX Z”を装着して
ローダウンすることになりました。

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ご用意した“TEIN FLEX Z”は
MADE IN JAPAN の高品質！
ヨコハマ自社工場製で、
プライス以上の価値を持つ
全長調整式車高調として支持されていますね。

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ストリートユースの方にはほんとにおススメ。
ローダウンしても乗り心地も良いと
好評をいただいています。
では早速作業を進めていきましょう。
まずはフロントから。

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純正ショックを取り外して、

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取り付け完了。
トルクレンチにて1G締めをして
性能をしっかり引き出します。

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GR86用のFLEX Zはピロアッパーマウントで
フロントキャンバーも調整できるので
セッティングの幅が広がりますね。

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余談ですが、
テイン車高調は基本規定トルクで
組み込み出荷されてきますが、
フロントアッパーのキャンバー調整ボルトだけは
本締めされていません。
もちろん馴染んだ後に
アライメント調整を実施しますが、
あらかじめ増し締めしておきます。

続いてリヤも取り付け完了。
当店ではロアアームを分解せずに交換可能です。

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GR86のリヤはトランクの内張りを小加工すれば
そのまま減衰力調整できます。

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こうして作業を終え
ローダウンしたGR86がこちら。

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スポーツカーには
これくらいの車高がお似合いですね。

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リヤビュ―も決まってます。

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後日、足回りが馴染んだ後に
もう少しだけローダウンし、
アライメント調整を実施いたしました。

この度はカスタマイズのご用命、
ありがとうございました。

次のカスタマイズはホイールでしょうか？
今後が楽しみですね♪
またのご相談をお待ちしております。

テイン車高調の事なら
スタイルコクピットズームにお任せください。

メールでのお見積り（簡易お見積り）も
実施していますので
下記のリンクから車種・車両型式・
希望商品等をご記入の上ご相談ください。 
WEBメール相談はこちらから♪ 

WEBからの作業予約も受け付け中です♪
WEB作業予約はこちらから♪

お電話でのお問い合わせもお気軽にどうぞ♪
tel:078-946-2885

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2025年05月18日 イイね！

【緊急告知】話題沸騰中の最新フルバケットシート“RECARO RSS”の試座シートがついに入荷しました！フラッグシップとなる“UT”はかなり高級感のある仕上がりになってますよ!!

【緊急告知】話題沸騰中の最新フルバケットシート“RECARO RSS”の試座シートがついに入荷しました！フラッグシップとなる“UT”はかなり高級感のある仕上がりになってますよ!!早く座ってみたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
注目のレカロニューモデル、
“RECARO RSS”について
コクピット55の
レポートでご紹介します。

ようやく実物が
お店に到着しはじめたようで
昨日に続いての紹介となりますが
今回のモデルは“RSS UT”。

アーティフィシャルレザー（人工皮革）と
ウルトラスエードの組み合わせで
上質さが際立っていますが、
この素材と大人っぽいカラー、
とっても魅力的ですね。
幅広い車種に合いそうです。
それでは〜


「コクピット55」より、
「【緊急告知】話題沸騰中の
　最新フルバケットシート
　“RECARO RSS”の試座シートが
　ついに入荷しました！」

皆様こんにちは
四国高知の
RECAROレカロシート専門店！
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて、
今日もバタバタしながら
いつも通りマジメに仕事してると、
佐川急便さんのトラックから
大量のレカロシートが下りてきたんですが・・・
一つ一つ商品を確認していると
初めて見るステッカーのシートが！(・_・;)

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レカロファンの皆様
大変お待たせしました！
待望の最新フルバケットシート
「RECARO RSS」の試座シートが
ついに入荷しました！（●＾o＾●）

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そこから
はやる気持ちを抑えながら
展示の準備に取り掛かったんですが、
まずは一緒に送られてきた
RSS専用のサイドアダプターを開封。

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今回のサイドアダプターは
従来のRS-G専用品と比べて
かなり調整範囲が広くなっており、
フロントはRMSと同等の
1.5度刻みの7段

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リアは
フロントより変化量が大きい
3段の調整が可能になっており

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前後を組み合わせながら
細かく調整することで
理想のシートポジションが
実現可能なんですよ！（＾－＾）

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そんなサイドアダプターを
RSSに取り付けていきますが、
実はシート本体にも
新たな試みが施されてまして・・・

下画像では分かりにくいものの
底面のサイド部が特殊な形状になっているので
RS-Gと比較して
より低いポジションが
実現可能なんですよ！（＾－＾）

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そんな感じで
次々に紹介するポイントがあるので
組み付けは進みませんが・・・(；一_一)

そこから仮組みして
ポジション調整すると
ついにRSSの展示が完了！（●＾o＾●）

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ちなみに
当店に展示しているRSSは
フラッグシップとなる
“UT”というモデルなんですが、
誰もが気になるカラーと生地は
■センター部：チャコールグレイ（ウルトラスエード）
■サイド部：ブラック（アーティフィシャルレザー）

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そんなRSSは
一度座ってもらうと
すぐに分かると思いますが、
RMSと同じ“Coreフレーム”を採用しているので
抜群の強度&ホールド性を
感じてもらえると思いますし、
見た目のほうも
かなり高級感のある
仕上がりになってますよ！（＾－＾）

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さらに！
後ろから眺めると
斬新な6つのスリットや

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通気性の良い
2つのベンチレーション

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開発の方がこだわったという
背面の造形美も
実物のRSSを見て
感じてくださいね！（＾－＾）

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そんな展示が完了した直後、
「あの～
　RSSが気になってるんですけど
　展示はいつからですか？」
という
どこかで見ていたかのような
グッドタイミングなお電話も
かかってましたが・・・(・_・;)

当店では、
本日、2025年5月17日（土・大安）から
『RECARO RSS』の試座が可能です！
今までにお問い合わせ頂いた全ての皆様
RSSが気になって夜も眠れなかった皆様
気軽にご来店下さいね！（●＾o＾●）

高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
TEL 088-863-5504
ご予約・お問い合わせは
上の電話番号へ！

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【関連記事】
“全て新設計の最新フルバケットシート
『RECARO RSS』の全貌を初公開！”

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Posted at 2025/05/18 07:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | RECARO | 日記
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