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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2025年05月26日 イイね！

タイヤが裂けてホイールが曲がるほどの衝撃だったので、ほんとうはアライメント測定･調整もしたいところですが、ひとまずタイヤ･ホイールを交換。“NEWNO ＆ PREO L5”のセットを装着しました。

タイヤが裂けてホイールが曲がるほどの衝撃だったので、ほんとうはアライメント測定･調整もしたいところですが、ひとまずタイヤ･ホイールを交換。“NEWNO ＆ PREO L5”のセットを装着しました。災い転じて・・・ということで
カッコよく仕上がったと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
三菱 eKワゴンの
タイヤ･ホイール交換を
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

タイヤが劣化していたこともあり、
アクシデントを機に
タイヤ･ホイールを一新。

ブリヂストンのベーシックタイヤ
“NEWNO”に
スタンダードホイールながら
優れた防錆性能を持つ
“PREO L5”を組み合わせました。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「三菱 eKワゴンのタイヤ･ホイールを交換」

アクシデントによる
タイヤ･ホイールの交換を承りました。

おクルマはeKワゴンですが、
スペアタイヤを装着してのご来店だったので、
「パンクですか？」とお伺いしましたが、
ホイールとタイヤをぶつけてしまったようです。

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タイヤはサイドがザックリと裂けていますし、
ホイールはグニャっと曲がっています。
どちらももう使用不可ですね。

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そうなるとタイヤとホイールを
新たに準備する必要があるのですが、
他のタイヤも経年劣化による交換時期なので、
ひとまずタイヤは4本とも新品意交換します。

この場合、お値打ち価格の
アルミホイール＆タイヤセットに
交換する方法もありますし、
タイヤは4本新品にするとして、
ホイールは曲がったものだけ交換する、
という手もあります。

どっちにするか悩んでいましたが、
「やっぱり早く直したい」ということで、
タイヤもホイールも取り寄せる必要のない
当店在庫品でご対応させていただきました。

タイヤはNEWNO、
ホイールはPREO L5です。

アルミホイールになったことで
純正スチールホイールのように
錆だらけになることはありませんね。

光沢のあるグロスブラックカラーで、
純正のホイールカバー仕様からガラッと
見た目が変化しました。

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ホイールが曲がるほどの衝撃を受けているので
アライメント調整もさせていただきたいところですが、
目視点検では各部の曲がり等も無いことから
一旦はアライメント調整は無しでいいとのこと。

タイヤの異常な減り方など
アライメント不良の疑いがあった場合は、
アライメント調整を行っていただければと思います。
ご利用ありがとうございました。

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〒597-0051
大阪府貝塚市王子346-1
コクピットさつま貝塚
TEL：072-432-1818

この記事紹介は
コクピットさつま貝塚のホームページ内のブログ、
「STAFF日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットさつま貝塚へお願いします。

それとコクピットさつま貝塚のホームページでは
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Posted at 2025/05/26 19:31:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2025年05月26日 イイね！

よりしっかり止まれる制動力を実現し、コスパも魅力の“DIXCEL（ディクセル） ECタイプ”にてブレーキパッドを交換。鳴きの少なさや耐摩耗性の高さも魅力のパッドです。

よりしっかり止まれる制動力を実現し、コスパも魅力の“DIXCEL（ディクセル） ECタイプ”にてブレーキパッドを交換。鳴きの少なさや耐摩耗性の高さも魅力のパッドです。ブレーキの鳴きは
確かに気になると思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
日産セレナの
ブレーキパッド交換について、
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

ブレーキダストの多さに
お悩みの場合は
“DIXCEL Mタイプ”が人気ですが
ストリートで
純正よりプラスアルファの
制動力をお求めなら
“DIXCEL ECタイプ”もおすすめ。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「日産 セレナのブレーキパッドを交換。
　“DIXCEL ECタイプ”を装着」

皆様こんにちは、コクピット21世田谷です。
本日は日産 セレナの
ブレーキパッド交換作業をご紹介します。

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冬タイヤから夏タイヤへの履き替えの際、
ブレーキ周りを点検。

■フロント

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■リア

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パッドの残量がかなり少なかったため
交換となりました。

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今回は純正ブレーキパッドではなく
“DIXCEL ECタイプ”へ交換。

ノーマルと比較して
ワンランク上の制動力を実現したうえで、
鳴きが少なく、
ディスクローターへの負担も少ない
ストリート向けのブレーキパッドです。

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交換は問題なく完了。
どちらも黒いパッドなので
見た目の変化は少ないですが、
リアのキャリパーからは
「DIXCEL」の文字が見えますね。

■フロント

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■リア

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交換作業を終えたらタイヤを取り付け
ブレーキの動作が正常かを確認。

こちらも問題なくクリアでき、
無事作業終了です。

今回お取り付けしたECタイプは
車検時などのブレーキパッド交換にも
最適な商品です。

オーナー様、本日はご来店いただき
ありがとうございました。
またのご利用をお待ちしております。

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「取り付け事例」からのピックアップですので、
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Posted at 2025/05/26 17:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2025年05月26日 イイね！

どんなふうに違うのかじっくりと座り比べして選びたいですね。注目のニューモデル“RECARO RSS”を、“PRO RACER RMS”、“RS-G”と並べて展示。とりあえず座ってみてください！

どんなふうに違うのかじっくりと座り比べして選びたいですね。注目のニューモデル“RECARO RSS”を、“PRO RACER RMS”、“RS-G”と並べて展示。とりあえず座ってみてください！PRO RACER RMS、
RS-G、そしてRSSと3種類の
バケットシートを
じっくり座り比べしてみたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
このところ露出が増えてきた
レカロの新商品、
“RECARO RSS”について、
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

カムイ×ブリリアントメッシュ、
レギュラーシェルの展示を開始。

PRO RACER RMSとRS-Gと
並んでの展示もうれしい限り。
おっ、RS-GはSuper Starkですね。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「ついに来ましたよ！！
　レカロの新商品“RECARO RSS”
　とりあえず座ってみてください」

いつも“コクピット荒井 スタッフ日記”をご覧いただき
誠にありがとうございます。店長の森浦です。

ついにきましたよ！

先日ご紹介させていただきました。
RECAROの次世代フルバケットシート
“RECARO RSS”です。

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レギュラーシェルで、
ファブリック：カムイ×ブリリアントメッシュ
カラー：ブラック×ブラック
という仕様です。

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店内にはたくさんの
RECAROシートを展示していますが、
このように
奥より“RECARO PRO RACER RMS”、
新商品の“RECARO RSS”、
従来品で一部商品が販売継続の“RECARO RS-G”と、
主要なレカロのバケットシートを
試座して比べることができます。

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いろいろとご説明したいところではありますが・・・

とりあえず座ってみてからですね。
ぜひ、試してみてください！

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Posted at 2025/05/26 14:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | RECARO | 日記
2025年05月26日 イイね！

子どもがクルマ酔いしなくなりました！プレミアムな2アイテムの投入で乗り心地を改善。減衰力調整付きショック“KYB エクステージ”とミニバン専用タイヤ“REGNO GR-XⅢ TYPE RV”を装着!!

子どもがクルマ酔いしなくなりました！プレミアムな2アイテムの投入で乗り心地を改善。減衰力調整付きショック“KYB エクステージ”とミニバン専用タイヤ“REGNO GR-XⅢ TYPE RV”を装着!!子どもの頃、
遠足のバスが苦手だった、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ ヴォクシーの作業を
スタイルコクピットズームの
レポートでご紹介します。

足回りをリフレッシュしつつ
乗り心地改善。
フワフワ、ゆらゆらが
気になる状態のようですが、
今回はショックアブソーバーと
タイヤの交換により、
走行距離を重ねたミニバンならではの
お悩みを解決。

減衰力調整機構を採用した
KYBのプレミアムショックアブソーバー
“KYB Extage”と、
快適性はもちろんのこと
操縦安定性やハンドリングも
高く評価されている
RV（ミニバン・コンパクトSUV）専用タイヤ
“REGNO GR-XⅢ TYPE RV”を
ご用意しました。
乗り心地改善計画、大成功だったようです。
それでは〜


「スタイルコクピットズーム」より、
「トヨタ ヴォクシーの乗り心地を改善。
　タイヤ＆ショックアブソーバーを交換」

80系ヴォクシーの“乗り心地改善計画”を
ご紹介します。

alt

走行距離を重ね、
後部座席に乗られるお子様が
クルマ酔いをするようになったと
ご相談をいただき、
足回りのリフレッシュと
タイヤ交換で対処することになりました。

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乗り心地改善が目的なので
タイヤはRV車両（ミニバン・コンパクトSUV）の
特徴に合わせてチョイス。
快適性に定評があり、
ふらつきと偏摩耗の抑制に加え
耐摩耗性を向上した
“REGNO GR-XⅢ TYPE RV”をお選びしました。

一方、足回り作業における要は、
ショックアブソーバーの交換です。
最上級の乗り心地とハンドリングを生み出すべく、
先進の技術と匠の技を注ぎ込んだワンランク上の
プレミアムな商品“KYBエクステージ”を
ご用意しました。

32段階減衰力調整機能（一部車種は14段調整）を搭載し、
走りのステージやクルマの仕様に応じて
好みのセッティングを追求できます。

今回はリフレッシュも兼ねているので
純正のラバーパーツ類も
ごっそりお取り寄せ済みです。

alt

まずは足回りの作業を進め
フロントの足回りを取り外します。

alt

こちらが
KYBエクステージです。

alt

フロントの足回りからスプリングを外して
アッパーマウントやブッシュ類、
ダストブーツなどとともに
KYB エクステージに組み込みます。
上がノーマルの足回り、
下が“KYBエクステージを組み込み済み。

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そしてフロントは取り付け完了。
しなやかな乗り味が実現できるように
1G締め直しも行っています。

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続いてはリヤのショックアブソーバーを交換。

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上がノーマルのショック、
下が“KYBエクステージ。
リヤのショックも付属品を
ごっそりと交換します。

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リヤのアッパーのブッシュを新旧で比較。
右が取り外したブッシュですが
かなりつぶれていました。

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リヤも1G締め直しを行い取り付けます。

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足回りを交換している間に
タイヤの交換も完了。
ブリヂストンの独自技術
“センターフィット”にて
ど真ん中に取り付けます。

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こうして今回の作業は終了。
その後オーナー様に感想をおうかがいしたところ、
“REGNO GR-XⅢ TYPE RV”と
“KYB エクステージ”の組み合わせで
クルマ酔いしていたお子さんが
普通に乗れるようになるまで改善されたと
喜んでいらっしゃいました。

タイヤとショックアブソーバー、
どちらも重要な役割を担っていますね。

愛車の乗り心地を改善したいみなさん、
ぜひスタイルコクピットズームまで
ご相談ください。

メールでのお見積り（簡易お見積り）も
実施していますので
下記のリンクから車種・車両型式・
希望商品等をご記入の上ご相談ください。 
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お電話でのお問い合わせもお気軽にどうぞ♪
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Posted at 2025/05/26 10:43:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2025年05月26日 イイね！

気持ちのいい走りのためにタイヤとシートを交換。運転席を“レカロ エルゴメドD“へ、Made by TAN-EI-SYAの鍛造ホイール、リーガマスターEVOに“ポテンザ アドレナリンRE004”を装着！

気持ちのいい走りのためにタイヤとシートを交換。運転席を“レカロ エルゴメドD“へ、Made by TAN-EI-SYAの鍛造ホイール、リーガマスターEVOに“ポテンザ アドレナリンRE004”を装着！いつの時代もホットハッチは
いいなあと思う
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
コルトラリーアートバージョンRの
シート交換について
コクピット白樺の
レポートでご紹介します。

運転中の疲労軽減と腰痛予防に
重きを置いたエルゴノミクスシート、
“RECARO ERGOMED-D”を装着。

サポート性能も
しっかりしているので
スポーツモデルにもお似合いですね。
それでは〜


「コクピット白樺」より、
「三菱 コルトラリーアートバージョンR、
　タイヤ交換＆レカロシート取り付け！」

コルトラリーアートバージョンRの
タイヤ交換とレカロシート取り付けを
ご紹介します。

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新車から大事に乗られている
コルトラリーアートバージョンR。

まずタイヤは
“POTENZA Adrenalin RE004”を
ご購入いただき装着いたしました。

ちなみにホイールは
ご愛用なさっている“RegaMaster EVO”、
レアな“リーガマスター”を装着しています。

発売当時は最軽量を謳っていたホイールですが、
こんなふうに作業させていただくと
いまでもその軽さにビックリ！です。

alt

タイヤ交換が終わるとお次はシートを交換。
ご用意したのは、
レカロのComfort & Ergonomics Seat、
“RECARO ERGOMED-D
（レカロ エルゴメドD）”。

トラディショナルなフォルムと
伝統的な着座フィーリングを持つ
コンフォートモデルです。

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とくに腰痛の方には
おすすめのモデルですね。
交換作業は順調にと進み、
オーナー様にポジションの確認をして
取り付け完了です。

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長年乗られているおクルマですので
純正のシートはヘタっていました。

交換後は運転がより楽しく
そしてラクになるのではないかと思います。

エルゴメドはバックレスト部の
ランバーサポートがエアで調整出来ますので
より快適なポジションがとれると思います。

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楽しさの詰まったコンパクトスポーツ、
これからも大事に
乗り続けていただければと思います。
また色々ご相談をお待ちしております。
ご利用ありがとうございました。

明日もレカロシートの取り付け作業が入っています
そして明後日も。
またご紹介いたしますね。
レカロシートの事なら
お気軽にコクピット白樺までご相談ください。

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Posted at 2025/05/26 07:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | イベント・キャンペーン
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こんにちは！ コクピットです。どうぞよろしくお願いします。 コクピットは、全国各地に71店舗を展開するプロショップ。みなさんの愛車がさらに輝きを増すようお手伝...

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