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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2025年06月08日 イイね!

マフラー交換でスタイルアップ。チタンカラーが美しい、スラッシュカットの二重ディフューザーテールを採用した“柿本改 Class KR”を取り付けました。

マフラー交換でスタイルアップ。チタンカラーが美しい、スラッシュカットの二重ディフューザーテールを採用した“柿本改 Class KR”を取り付けました。マフラーの存在感は
やっぱり大事だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ジムニー JB64Wの
マフラー交換を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

柿本改のプレミアムなマフラー
“Class KR”を
お取り付けしました。

チタンカラーが美しい、
スラッシュカットの
二重ディフューザーテールを採用。
テールピースのみの交換ですが、
リアビューがより印象的に。
それでは〜



「コクピット川越」より、
「スズキ ジムニー JB64Wのマフラーを交換
 “柿本改 Class KR”マフラーを装着」

新規でご来店いただきました
スズキ ジムニー(JB64W)の
マフラー交換をご紹介します。

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柿本製の保安基準適合スポーツマフラー
“Class KR”を装着いたしました。

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純正マフラーを取り外し

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“柿本改 Class KR”マフラーを装着。

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ビフォー&アフターはこんな感じ。

■Before

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■After

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■Before

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■After

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ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット川越へお願いします。

それとコクピット川越のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜



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Posted at 2025/06/08 19:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2025年06月08日 イイね!

このほどよい落ち具合がいいです。ホイールハウスのスキマが気になったので車高調でローダウン。“TEIN FLEX Z”を装着して、きっちりアライメント調整しました!!

このほどよい落ち具合がいいです。ホイールハウスのスキマが気になったので車高調でローダウン。“TEIN FLEX Z”を装着して、きっちりアライメント調整しました!!こんなふうに印象が変わると、
タイヤ・ホイールも
新しくしたくなると思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
NDロードスターの
足回り作業について
コクピットきねいわの
レポートでご紹介します。

“TEIN FLEX Z”の装着で
よりスポーティにローダウン。
使い勝手も良さそうな
ほどよい落ち具合ですが、
とってもスタイリッシュに変身。
それでは〜



「コクピットきねいわ」より、
「ND5RC ロードスターをローダウン。
 “TEIN FLEX Z”車高調を装着」

足回りのご相談を頂きました
ND5RC マツダ ロードスター。

タイヤとフェンダーとの
クリアランスが気になるようでして、
ちょこっとだけ車高を落としたいよね~とのこと。

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そこで、
“TEIN FLEX Z”車高調を装着!

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いつもの手順でグリスアップと
各部の計測から始めまして、
しっかりとお取り付けしました。

■フロント

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■リア

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各部を調整&締め直しを行いまして、
オーナー様のご要望の車高にセット完了。

■フロント

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■リア

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ちょこっとのダウン量ですが
雰囲気が変わりますね。

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お次はアルミホイールのご相談を
お待ちしております。
慣らし後に各部の微調整と
仕上げのアライメントにて完成です。

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オーナー様、この度は
当店のご利用ありがとうございました。

足回り&アライメント調整のご相談も
当店スタッフまでお気軽にお声がけください。

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この記事紹介は
コクピットきねいわのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
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たくさん掲載されてますよ〜
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Posted at 2025/06/08 16:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2025年06月08日 イイね!

これまでインチダウンしていましたが、標準サイズの19インチに戻しました。高潔無比のライトウェイトスポーツホイール“SSR GTX04”に“ポテンザ アドレナリン RE004”を組み合わせて装着。

これまでインチダウンしていましたが、標準サイズの19インチに戻しました。高潔無比のライトウェイトスポーツホイール“SSR GTX04”に“ポテンザ アドレナリン RE004”を組み合わせて装着。稀代のホットハッチに
このタイヤ・ホイールの装着は
さらに熱い走りが
楽しめそうだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
メガーヌR.S.の
タイヤ・ホイール交換について
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

“POTENZA Adrenalin RE004”
“SSR GTX04”を取り付けました。
さまざまなシーンで
走りを楽しめそうですね。
それでは〜



「コクピットモリオカ」より、
「メガーヌR.S.のタイヤ・ホイールを交換。
 “POTENZA Adrenalin RE004”
 “SSR GTX04”を装着。」

こんにちはコクピットモリオカです。

今回のご紹介は、
SSRのスポーツホイール“GTX04”の装着です。

しばらく18インチをご愛用なさっていた
メガーヌR.S.のお客様。
今回は標準サイズの19インチを装着!

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タイヤは、
“ポテンザ アドレナリン RE004”を組込み、
おクルマへセットさせていただきました。

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適度なローダウンスタイルとともに、
よりスポーティなメガーヌRSへ。

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今後の進化も楽しみな1台です。

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間もなく開催される
“コクピット カスタマイズカー コンテスト 2025”
にもエントリーさせていただきます。

タイヤ・ホイール・サスペンションなど
お気軽にご相談くださいませ♪

いつも当店のご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

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「スタッフ日記」からのピックアップですので、
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ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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Posted at 2025/06/08 13:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2025年06月08日 イイね!

足回りから異音がすると思ったら、ダンパーからオイルが漏れ、スプリングが折れてました。大好きな愛車をベストコンディションで乗り続けたいから“エナペタルダンパー”&“サスペンションプラス”でリフレッシュ!

足回りから異音がすると思ったら、ダンパーからオイルが漏れ、スプリングが折れてました。大好きな愛車をベストコンディションで乗り続けたいから“エナペタルダンパー”&“サスペンションプラス”でリフレッシュ!トランクゲートに
さりげなく“929”のエンブレムを
取り付けているのに
ニヤリとさせられた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
マツダ センティアの
足回り交換を
コクピット55の
レポートでご紹介します。

センティアは90年代前半の
マツダイケイケ時代に登場した
プレステージセダンです。

大柄なボディですが
伸びやかで美しいフォルムは
とても印象的ですね。

いまはなかなか目にする機会は
なくなりましたが、
それだけにパーツを探すのも
なかなか大変な様子。

今回は特注のエナペタルダンパーと
サスペンションプラスの
スプリングを組み合わせ、
シルクロード ピロアッパーマウントも
使用して足回りをリフレッシュ。

お気に入りのローダウンフォルムも
実現しています。
それでは〜



「コクピット55」より、
「大好きな愛車を
 ベストコンディションで乗り続けたいから!
 マツダ センティア(HD5S)に
 “エナペタルダンパー 特注品”の取り付け!」

皆様こんにちは
四国高知の
ワンオフ大好き店長
コクピット55の朝子です(^-^)

さて本日ご紹介するのは、
こんなヘッドライトで

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ボディもそれなりに大きく、

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存在感のあるセダン

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マツダ センティア(HD5S)のお客様。

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そんな上画像を見て
「メッチャ懐かしい!」と思った方は
間違いなく
それなりの年齢ですが・・・(>_<)

センティアは
1990年代にマツダが販売していた高級セダンで
美しい曲面のボディ形状は
唯一無二の存在感を放ってましたよね!

さらにセンティアの大きな特徴と言えば、
こんな風にハンドルを切ると

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リアタイヤも大きく曲がる
4WSシステム!
この恩恵で
大型のボディなのに
かなり小回りがきくんですよ!(^-^)

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そんなセンティアを
こよなく愛する今回のオーナーですが、
少し前に連絡があり
「朝子さん、
 リアの足回りから異音がするんだけど
 少し見てくれない?」
というご相談を頂いたので
リフトアップして点検してみると、
ダンパーから
かなりオイルが漏れており

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そのうえ
スプリングが折れてますやん!(・_・;)

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ちなみにこの日は
手持ちのスプリングを装着して
とりあえず
走れるようにしましたが、
ダンパー内のオイルが
ほぼ無かったこともあり
段差を超えるとトランポリン状態!
この状態で高速を走ると・・・
あまり想像したくない感じでした(+_+)

そんな状態だったこともあり
そこからオーナーと

「お車を買い変えるのか?」
「修理してこれからも乗り続けるのか?」

そんな内容をじっくり話し合った結果、
「大好きな愛車だから
 出来れば修理して
 これからも乗り続けたいんです!」
という
ある意味、私もうれしいお答えを頂いたので
ダンパーを交換する事になったんですが、
商品を探し始めると
センティア用のダンパーや車高調は
ほとんどの商品が廃番になっており
どこにも無い!(T_T)

でも皆様ご存じの通り
私はあきらめが悪いので・・・(>_<)

いろんなメーカーに問い合わせして
探しに探した結果、
いつもお世話になっているエナペタルさんで
製作可能とのこと!(●^o^●)

ちなみにオーナーの希望は
「車高を現状と同じぐらいにしたい!」
とのことだったので、
そこから現状のダンパーを細かく採寸し
車高やストローク量
さらにスプリングの長さやバネレートなど
エナペタルさんと何度も打ち合わせした結果、
ほぼワンオフに近い
“エナペタルダンパー”が到着!(^-^)

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ちなみに今回の仕様は、
出来るだけ予算を抑えるために
Cリングタイプの車高調をチョイスしましたが、

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アッパーマウントは
センティア用を唯一販売していた
“シルクロード ピロアッパーマウント”、

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そしてスプリングは
当店でも人気が高い
“サスペンションプラス UC-01
& ヘルパースプリング”を
組み合わせることで、
快適かつ軽快な走りのセンティアが
実現出来そうですよ!(^-^)

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ここまで準備出来たら
あとは私の出番!
当時を知る
コクピットの先輩店長から助言を頂きつつ
Cリングで希望車高に調整しながら
サクサクっと組み上げると、
取り付けは無事終了!(^-^)

【フロント】

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【リア】

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そして
最後の仕上げはもちろん!
当店のこだわりが詰まった
「匠のアライメント調整」
今回はブッシュの劣化状態も確認しながら
理想的な数値に仕上げましたよ!(^-^)

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最後にチェックを兼ねて
近隣を試乗させて頂きましたが、
適度な硬さながら
しっかりストロークするので
同じクルマとは思えないほど
走りも乗り心地も激変!(・_・;)

後日、点検でご来店頂いた際に
オーナーにも感想を聞いてみましたが
「いや~メッチャ良い感じですよ!
 これなら今までフワフワして怖かった高速道路も
 安心して走れますし、
 別のクルマになったみたいです!(^-^)」
といった感じで
大満足の様子でしたよ!(●^o^●)

最近のお車には
いろんな安全装備や便利機能が満載ですが、
今回のセンティアのように
独特の雰囲気や走る楽しさは
当時のお車でしか味わえないと思います。
そんな大好きな愛車を
長く乗り続けたいという思いを
当店は全力で応援しますよ!(^-^)

オーナー、
今回はお買い上げ頂き
本当にありがとうございました。
今後もいろんな修理があるかもしれませんが
大好きな愛車を
大切に乗り続けてくださいね!(^-^)
今後とも末長くよろしくお願い致します。

高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
TEL 088-863-5504
ご予約・お問い合わせは
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この記事紹介は
コクピット55のホームページ内のブログ、
「店長アサコのブログ」からのピックアップですので、
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Posted at 2025/06/08 10:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
2025年06月08日 イイね!

“エバポレーター洗浄”ってナニ? カビや汚れの蓄積で発生する、エアコンのいやなニオイを根本から徹底的に取り除く“Dr.BAZOOKA!洗浄・消臭”を施工しました。

“エバポレーター洗浄”ってナニ? カビや汚れの蓄積で発生する、エアコンのいやなニオイを根本から徹底的に取り除く“Dr.BAZOOKA!洗浄・消臭”を施工しました。ぜんぜん違う作業内容ですが
エアコンガスクリーニングも
おすすめだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
“エバポレーター洗浄”について
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

エアコンのいやな臭い対策として
人気の作業ですが、
今回は専門業者の施工によって
きめ細かく作業する
カーエアコンクリーニング、
“Dr.BAZOOKA!洗浄・消臭”を
ピックアップしました。

気になるエアコン臭、
フル稼働の前に対策しませんか。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「“エバポレーター洗浄”ってナニ?
 エアコンのいやなニオイを根本から取り除く
 “Dr.BAZOOKA!洗浄・消臭”を施工しました」

コクピット21世田谷で取り扱いしている
“Dr.BAZOOKA!洗浄・消臭”の
施工事例をご紹介します。

エアコンフィルター挿入口や
ブロアファンモーターを脱着して
臭いの元であるカビや酵母菌等が発生した
エバポレーターを洗浄いたします。

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エアコンフィルター交換だけでは防ぎきれなかった
エバポレーターの汚れを落とすというわけです。。

こちらのおクルマは基本作業となる
カーエアコンクリーニング、
・エバポレーター洗浄
・ブロアファン洗浄
・ダクト内消臭
のほかに
別途オプションとなる作業も行いました。

“Dr.BAZOOKA!洗浄・消臭”の施工は
エアコンフィルターの交換が必須となりますので、
施工時に別途ご用意していただくことになります。

こちらのおクルマもエアコンフィルターを
交換いたしましたが長期間未交換だったため、
かなりひどい状態でした。
エアコンフィルターはこまめに交換したいですね。

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さて作業を続け、
まずはブロアファンを摘出します。

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エバポレーターへ液剤を噴霧するため
こちらからアクセス。

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そしてエバポレーター洗浄中。

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ノズルの先に付いたカメラで確認しながら
作業を進めますが、かなり汚れています。

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エバポレーター洗浄で
洗い流した水がこちら。
4回目で透明な水になりました。

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ブロアファンも洗浄中。
どんどんきれいになっていきます。

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ダクト内の消臭も行います。

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このダクト消臭が完了後、
新品エアコンフィルターに交換して
分解した部品を組み立てれば基本作業である
“カーエアコンクリーニング”は完了です!!

エアコンフィルター交換は
カーエアコンクリーニング”には含まれませんので
別途新品購入が必要となります。

続いて今回行ったオプション作業を紹介します。

①防カビコーティング

運転席/助手席のエアコンダクト個数分施工します。

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②車内BAZOOKA!消臭

シートや床・天井等を、
専用の洗浄剤を使用しベースを整えます。
室内もかなり汚れていました。

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車内【DrBAZOOKA!】消臭中!!

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室内が見通せない程の“モクモク”状態で
しばらく充満させます。

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完了後、ドア半開きにしてしばらく乾燥させます。
作業内容は以上になります。

作業時間は、
基本作業のカーエアコンクリーニングが約2時間、
今回のオプション追加ですと、
カーエアコンクリーニング合わせて約4時間ほどです。

DrBAZOOKA!は完全予約制で
当店にて施工業者様が行います。

詳しい作業内容と通常施工料金はコチラ 
 ⇩ ⇩ ⇩
【Dr.BAZOOKA! :エバポレーター洗浄】

ご利用をお待ちしております。


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Posted at 2025/06/08 07:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
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プロフィール

「迫力のエアロ装着と鮮やかなカラーの鍛造1ピースホイールの装着で、さらに魅力アップ。“Odula カーボンGTウイング”とゴールドの“BBS RP”を取り付けました!! http://cvw.jp/b/2160915/48481787/
何シテル?   06/12 10:50
こんにちは! コクピットです。どうぞよろしくお願いします。 コクピットは、全国各地に71店舗を展開するプロショップ。みなさんの愛車がさらに輝きを増すようお手伝...

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2018/02/20 11:53:42
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2015/09/23 20:02:03

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