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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2022年04月21日 イイね！

走行距離が8万キロに近づいてきたのでTEINの純正形状ショックアブソーバー“EndutaPro”と、アッパーマウントやダストブーツ、ブッシュ、バンプストップラバーなど純正部品一式で足回りリフレッシュ!

走行距離が8万キロに近づいてきたのでTEINの純正形状ショックアブソーバー“EndutaPro”と、アッパーマウントやダストブーツ、ブッシュ、バンプストップラバーなど純正部品一式で足回りリフレッシュ!そろそろ半袖を
全部引っ張り出したい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ホンダ オデッセイの
足回り作業を
コクピット嵯峨野の
レポートでご紹介します。

おクルマの使用環境にも
因るのでしょうが
このくらいの走行距離で
足回りをリフレッシュされる方は
多いのではないかと思います。

そんなときにいま人気なのが、
「テイン エンデュラプロ」ですね。

そして大事になのは
ラバーパーツなど純正消耗部品も
新品にしていただくこと。
これでまた快適に走れますね。
それでは〜


「コクピット嵯峨野」より、
「RC1 オデッセイ、
　足廻りのリフレッシュ」

今回ご紹介するおクルマは
RC1 オデッセイです。

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走行距離が80,000km弱になり、
乗り心地等の改善のため、
足回りをリフレッシュいたします。

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TEINの純正形状ショックアブソーバー、
「EndutaPro」をご用意し、
アッパーマウントやダストブーツ、
ブッシュ、バンプストップラバーなど、
純正部品一式でフル交換します。

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作業は問題なく無事に終了。

【フロント】

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【リア】

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車高等は変わりませんが、
乗り心地等はかなり改善したと思います。

最後はやっぱりアライメント調整も
施工いたしましたので、
乗り味もシックリくるのではないでしょうか。
本日はお買い上げありがとうございました。

この記事紹介は
コクピット嵯峨野のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット嵯峨野へお願いします。

それとコクピット嵯峨野のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2022/04/21 13:02:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2022年04月21日 イイね！

ちょっとお値段はしますが、快適に走ることを目的に運転席を“RECARO ORTHOPAD （レカロ オルソペド）”に交換!! 電動機構がいっぱい付いてるので“バッ直”で電源安定供給です。

ちょっとお値段はしますが、快適に走ることを目的に運転席を“RECARO ORTHOPAD （レカロ オルソペド）”に交換!! 電動機構がいっぱい付いてるので“バッ直”で電源安定供給です。快適性を追求して採用された
ベンチレーションを試してみたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ムーヴカスタムの
RECAROシート取り付けを
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

コンフォートシートの
ハイエンドモデル、
RECARO ORTHOPADを装着。
運転による疲れや
腰痛にお悩みの方には
注目していただきたいモデルです。
電動機構満載なので、
配線もしっかりと。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「ダイハツ ムーヴカスタム
　RECARO ORTHOPAD AN220HV取付」

こんにちは！コクピット荒井、
メカニックの國分です(^O^)

ダイハツ ムーヴカスタム LA160Sの
作業をご紹介します。

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RECAROシート取付作業で
入庫になりました。

RECARO ORTHOPAD
（レカロ オルソペド）AN220HVを
運転席に取り付けます、

取付前純正シート

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レカロ オルソペド取付後

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腰痛防止＆疲労軽減シートとして
愛用者の多いオルソペドですが、
リクライニング、サイドサポートなどの調整、
レカロ・ヴェント、シートヒーターなど
電動機構が充実しています。

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そのため配線が必要ですので
取付前に車輌側を確認しましたが
配線が頼りない感じだったので
バッテリーから直で
電源を引く形にしました(^O^)

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カロッツェリアの配線キットを使って
しっかり電源を確保していきます。

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シート側もヒーターとリクライニングが兼用の
電源だったのでバッテリーから直の方が安定して
引けるようになります。

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作業のご依頼、誠にありがとうございました！
またのご利用を心からお待ちしております(^O^)
以上國分でした！

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎下記をタップ⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎
＊國分作業日誌DAIHATSU車過去作業実績＊

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Posted at 2022/04/21 10:31:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | RECARO | 日記
2022年04月21日 イイね！

STIのダウンサスとビルシュタインダンパーの組み合わせもいいんですが、理想を追求して“SPIRIT RACING SHOCKS SPEC-N”を装着!! ワインディングを気持ちよく走れる仕様です。

STIのダウンサスとビルシュタインダンパーの組み合わせもいいんですが、理想を追求して“SPIRIT RACING SHOCKS SPEC-N”を装着!! ワインディングを気持ちよく走れる仕様です。楽しい走りと快適性、
どっちも譲れない、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
VM4レヴォーグの
車高調取り付けを、
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

こだわりの詰まった
ハイクオリティ車高調、
“スピリット”の
ストリート向けモデルを
チョイスしました。

スプリングレートや
マウントなどいろいろと
オーダーされたようで、
見た目だけじゃなく
乗り味も自分仕様を追求です。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「レヴォーグ VM4
　SPIRIT 車高調取り付けます！」

こだわりの車高調
SPIRIT RACING SHOCKSを
取り付けます！

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オーダーいただいてから到着までに
非常にお時間を頂きましたが、
早速SPIRIT車高調SPEC-Nを取り付けます。

こちらの車高調ですが
スプリングはKYB製を使用しており、
バネレートはF10K、R6Kで
街乗り～ワインディングを
気持ちよく走れるセットにしています。

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一段一段違いがわかる
20段の減衰力調整付きです!(^^)!

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取り付けるおクルマは
こちらのレヴォーグです。

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フロント完成です。

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リヤも完成です。
この後1G締め付け、
車高を微調整して終了。

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試乗後、仮のアライメント調整を行い
慣らし終了まで乗って頂きます。

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こちらは今まで使用していた
純正ショックですが、
STIのローダウンスプリングが
組み込まれてました。

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こちらは車高調装着前の
純正状態。

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そして
こちらがSPIRIT車高調取り付け後。

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ご利用ありがとうございます！

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この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ別ショーケース」
からのピックアップですので、
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Posted at 2022/04/21 08:01:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
2022年04月20日 イイね！

フロント＆サイドにボディパーツを装着しましたが、やっぱりリアビューも大事ですよね。というわけでなかなかのボリュームの“TOM'S リヤルーフスポイラー”を投入です!!

フロント＆サイドにボディパーツを装着しましたが、やっぱりリアビューも大事ですよね。というわけでなかなかのボリュームの“TOM'S リヤルーフスポイラー”を投入です!!コンパクトハッチ、大好物の、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
カローラスポーツの
エアロパーツ取り付けを
コクピットさつま岸和田の
レポートでご紹介します。

TOM'Sのロント＆サイド
ディフューザーを
取り付け済みですが
今回は、リヤルーフスポイラーを
装着しました。
後ろ姿、迫力が増しましたね。
それでは〜


「コクピットさつま岸和田」より、
「カローラスポーツ
　リア廻りをカッコ良く！」

本日の紹介はカローラスポーツです。

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以前にフロントとサイドの
スポイラー取付けを行ったお車です(^O^)／

その際にもリアウイングを付けようか
どうしようか悩まれていましたが、
ようやく踏ん切りがついたみたいで
ご注文となりました！

前回の取り付けと同様に
今回もトムス製で決まりました！！
では早速やっちゃいますか。

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何も無いところに一度仮合わせを行って、
取り付けるための
穴を開けるための台紙を貼って、
いざ穴あけ!(^^)!

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穴が開きましたら
ウイング本体を取り付けていき、
両面テープと穴開けをしたところに
ボルトを取り付け固定します(*^▽^*)
そうすれば完成でございます。

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めちゃくちゃカッコ良くなりましたね(＾◇＾)
またのご利用をお待ちしております。

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当店ではリアウイングの取り付けや
リップスポイラーの取り付けも
フルバンパーの交換も
どれでも取り付け対応しておりますので、
純正の見た目に飽きた方は
一度コクピットさつま岸和田まで
お気軽にお問い合わせください。
TEL:072-443-8631

本日もありがとうございました。

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Posted at 2022/04/20 19:01:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | エクステリア | 日記
2022年04月20日 イイね！

ターボ車買ったら、やっぱりコレでしょ。気持ちいいレスポンスと心地よいエキゾーストノートを求めて排気系チューン!! “フジツボ オーソライズA-R”と“フジツボ フロントパイプ”装着例です。

ターボ車買ったら、やっぱりコレでしょ。気持ちいいレスポンスと心地よいエキゾーストノートを求めて排気系チューン!! “フジツボ オーソライズA-R”と“フジツボ フロントパイプ”装着例です。フジツボ･オーソライズA-Rは
かなり注目だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
C-HR GRスポーツの
マフラー交換と
スイフトスポーツZC33Sの
フロントパイプ交換について
コクピットきねいわの
レポートでご紹介します。

レスポンスと音の変化に
ワクワクしちゃいそうですね。
それでは〜


「コクピットきねいわ」より、
「ターボ車買ったら、やっぱコレでしょ～♪
　TOYOTA C-HR GR SPORTに
　FUJITSUBO AUTHORIZE A-R マフラー装着」

いつもお付き合い頂いてる
ユーザー様の新しい相棒 ♪
TOYOTA C-HR GR SPORT。

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先日、ユピテルのセパレートタイプ
新型レーダー探知機を装着させて頂いた、
素敵なおクルマでして (*'▽')

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やっぱ！マニュアルMTのターボ車だし、
ちょびっと気持ちの良い音が欲しいなぁとの
ご相談をうけまして、こちらをご用意。

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FUJITSUBOさんの、
AUTHORIZE A-Rマフラーを
チョイス頂きましたぁ～!(^^)!

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早速、ノーマルマフラーを
サクサク～っと降ろしまして、

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チョー綺麗なつくりの
A-Rマフラーに交換。

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バンパークリアランスを
確認しながらセットし、
排気漏れのチェックをしたら完成です。

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これで6速マニュアルの
シフト操作が楽しくなる事、
間違いなしですね !(^^)!

オーナー様、
いつもお付き合いありがとうございます。
心地よい排気音で、
気持ちの良いドライブをお楽しみください。

そして、もいっちょ！
紹介し忘れてました、(^_^;)
同じくFUJITSUBOさんの商品、
フロントパイプの取付けです。

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コチラはZC33S スイフト スポーツです。
すでにマフラーは交換済みで、(*'▽')
今回はフロント部に着手。

アンダーパネルを外して、
ノーマルのフロントパイプを
取り外していきますね。

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パイプ径が48パイから54パイへと、
太くなってます (#^.^#)

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ガスケットを付属の新品に交換し、
装着完了♪

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排気漏れチェック後、
アンダーパネルを戻し完成です (#^.^#)
トンネル内での排気音や
パワー感も変わった様でして、
コレイイね！とのお言葉。

この度は当店のご利用、
ありがとうございました♪
シフト操作が楽しくなっちゃう
マフラー交換のご相談は、
当店スタッフまで
お気軽にご相談ください!(^^)!

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Posted at 2022/04/20 16:01:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
 
 
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「あえてのインチダウンで足回りをトータルカスタマイズ！“ボルクレーシング TE37 SONIC TIME ATTACK EDITION & ポテンザ RE-71RS”で、さらに走りを堪能します!! http://cvw.jp/b/2160915/48497659/」
何シテル？   06/21 10:31
こんにちは！ コクピットです。どうぞよろしくお願いします。 コクピットは、全国各地に71店舗を展開するプロショップ。みなさんの愛車がさらに輝きを増すようお手伝...

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