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足回りの交換時にはぜひアライメントを

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2022年11月26日 イイね!

これもSUV!? 4×4の機動性バッチリのモデルなのでスタッドレスタイヤを装着して、冬も快適に走り回ります。”ラーダ ニーヴァ”に”BLIZZAK DM-V3”をセットしました!!

これもSUV!? 4×4の機動性バッチリのモデルなのでスタッドレスタイヤを装着して、冬も快適に走り回ります。”ラーダ ニーヴァ”に”BLIZZAK DM-V3”をセットしました!!シルバーの鉄チンホイールに
DM-V3というのが
いい感じだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スタッドレスタイヤへの
履き替えを中心に
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

ラーダ ニーヴァは
息の長い4輪駆動車で
90年代にけっこう輸入されたと
記憶していまいすが
確か3ドアでしたよね。
5ドア、なかなかステキです。
BLIZZAK DM-V3で
冬支度完了ですね。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「スタッドレスタイヤに交換します!」

珍しいおクルマが入庫したのでご紹介します。
ラーダ ニーヴァというロシアのクルマで、
SUV 4×4用スタッドレスタイヤ、
”BLIZZAK DM-V3”を装着します!(^^)!

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こちらのおクルマは非常に綺麗な状態でしたが、
ホイールサイズは15×60 5/139でした。

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純正のホイールに”BLIZZAK DM-V3”を装着!

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ご利用ありがとうございます!

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続いてはセレナに、
PREMIUMスタッドレスタイヤの
”BLIZZAK VRX3”を装着。

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一緒にワイパーをPIAAスノーブレードに
交換しました!(^^)!

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冬支度はスノーブレードへの交換も大事です。
ご利用ありがとうございます!

この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット名取へお願いします。

それとコクピット名取のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2022/11/26 09:47:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2022年11月25日 イイね!

ピュアスポーツは冬仕様だって精悍に!!プレミアムスタッドレスタイヤ”BLIZZAK VRX3”で降雪に備え万全ですが、ホイールは”POTENZA SW010”をチョイス。実は優れた防錆性能も自慢です。

ピュアスポーツは冬仕様だって精悍に!!プレミアムスタッドレスタイヤ”BLIZZAK VRX3”で降雪に備え万全ですが、ホイールは”POTENZA SW010”をチョイス。実は優れた防錆性能も自慢です。この時期のホイール交換では
コーティングがおすすめだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
NBロードスターの
スタッドレスタイヤへの履き替えを
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

ホイールも一緒に交換ですが
BLIZZAK VRX3に組み合わせたのは
POTENZAブランドのホイール
”SW010”です。

艷やかなパールブラックの
10スポークホイールで
冬仕様も凛々しくスポーティですね。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「今シーズンもこの組み合わせは人気です」

NBロードスターの
タイヤ&ホイールセット装着をご紹介します。
今シーズンもこの組み合わせは大人気。
【POTENZA SW010】×【BLIZZAK VRX3】です!

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ジャパンメイドのPOTENZA SW010は、
公的基準の3倍となる塩水噴射試験をクリアしています。
「防錆性能」の高さは降雪地区では
必要な性能のひとつですから、
冬季もオススメのスポーツホイールです☆

冬季もお気に入りのタイヤ&ホイールで、
より安心・安全なドライブをお楽しみいただけますね♪♪

シーズン真っ最中のスタッドレスタイヤ&ホイール、
お気軽にご相談くださいませ。

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いつも当店のご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。


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Posted at 2022/11/25 21:34:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2022年11月25日 イイね!

「真っすぐ走っているのにハンドルが傾いている」「右に左にとハンドルがとられやすい」といった症状があったら要注意。タイヤがもったいない減り方をしてしまうのは”アライメントのズレ”が原因かもしれません。

「真っすぐ走っているのにハンドルが傾いている」「右に左にとハンドルがとられやすい」といった症状があったら要注意。タイヤがもったいない減り方をしてしまうのは”アライメントのズレ”が原因かもしれません。ローダウン、リフトアップ時も
偏摩耗が進まないよう、
アライメント調整していただきたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スズキ ハスラーの
アライメント測定・調整について
コクピット白樺の
レポートでご紹介します。

走行距離にもよりますが
それにしても1シーズンで
タイヤがダメになってしまうのは
悲しいですよね。

タイヤの内側は
ひどく減っていてもわかりにくいので
定期的なチェックがおすすめ。
残溝のほか、傷や空気圧も
きっちり確認しますので
ぜひご相談ください。
それでは〜


「コクピット白樺」より、
「アライメントは大丈夫!?」

日記をご覧の皆様、
どうも江村でございますm(__)m

皆様、普段御乗りのおクルマの
アライメントは大丈夫でしょうか!?

こちらのハスラーは、
半年ほどでタイヤの内側からワイヤーが
出てきてしまったとのことで
「アライメント測定・調整」となりました。

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下の写真はリアタイヤですが
先シーズンフロントに装着していた
スタッドレスタイヤは
キレイに「内減り」状態に・・・。

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今年買ったばかりの夏タイヤも
すでにワイヤー露出という状況です。

測定の結果は・・・ 
「トーアウト」と言われる状態でした

このようにアライメント数値は、
知らないうちに「ずれてしまう」ことがあります。

こちらのオーナーも「いつの間にかタイヤが・・・」
といった感じでした。

「真っすぐ走っているのにハンドルが傾いている」
「右に左にとハンドルがとられやすい」

こんな症状があると
アライメントがずれている
可能性が高いかもしれません。
気になったらいつでもご相談くださいませ。

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Posted at 2022/11/25 16:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | アライメント | 日記
2022年11月25日 イイね!

ハッチバック車のねじれやすい開口部を補強すると効果絶大!! ブラケットを装着するための内装加工が必要でしたが、とてもきれいに「CUSCO パワーブレース リヤピラーバー」を取り付けました。

ハッチバック車のねじれやすい開口部を補強すると効果絶大!! ブラケットを装着するための内装加工が必要でしたが、とてもきれいに「CUSCO パワーブレース リヤピラーバー」を取り付けました。CUSCOのパワーブレースが
豊富に用意されている車種が
とってもうらやましい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アルトワークスの作業について
コクピット55の
レポートでご紹介します。

CUSCOの
フロントストラットバーに続いて
パワーブレース リヤピラーバーを
取り付けましたが、
確かに内装の加工は
きれいに仕上げたいですよね。
それでは〜


「コクピット55」より、
「ハッチバック車の
 ねじれやすい開口部を補強すると
 効果絶大ですよ!
 スズキ アルトワークス(HA36S)に
 “CUSCO パワーブレース リヤピラーバー”の取り付け!」

皆様こんにちは
「四国高知のCUSCOクスコパーツ専門店!」
コクピット55の朝子です(^-^)

さて本日ご紹介するのは、
ブロンズ色のTE37に
ブリヂストン史上最強グリップの
POTENZA RE-71RSを組み合わせ、

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先日、クスコのストラットバーも追加した

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スズキ アルトワークス(HA36S)の常連さん。

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そんなストラットバーの取り付け後に
「やっぱりボディの前後バランスを考えると
 リアも必要ですよね!」
と言いながら
今回ご注文頂いたのが
「クスコ パワーブレース リアピラー」

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実は知らない方も多いんですが、
アルトワークスのようなハッチバック車は
リアの開口部が広く
ボディがねじれやすいので、
リアピラー部を左右でつなぐ今回のピラーバーは
補強パーツの中でも装着効果が高く
体感しやすいパーツと言われてるんですよ!(^-^)

そんな高い効果を早く体感したいので
早速取り付けていきますが、
作業当日はかなり忙しかったこともあり
途中経過の写真が全く無いので
いきなり完成!(;一_一)

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そんな上画像だけを見ると
「取り付けは簡単なんだ!(^-^)」
と思うかもしれませんが、
このパーツを取り付けるには
リアの内装を全て外すのと
ブラケットを装着するための内装加工が必要で、
その加工部分も出来るだけキレイに仕上げたかったので
今回は思ってたより
少し時間がかかっちゃいました(T_T)

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ただ、そんな苦労もあり
加工部も良い感じになりましたので
ご満足いただける内容に
仕上がったと思いますよ!(^-^)

オーナー、
今回もお買い上げ頂き
本当に有難うございました。
今回の補強パーツは
私もかなり効果が気になりますので
次のご来店時に
インプレッションを教えて下さいね!(^-^)
今後とも末長くよろしくお願い致します。

コクピット55 
高知県南国市田村乙2086-5
TEL088-863-5504

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【関連記事】

「クスコ ボディ補強パーツの効果を
 分かりやすく紹介した動画
 “CUSCO ボディ補強パーツってホントに効くの?”

「コクピット55 アルトワークス・ターボRSカスタム事例」

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コクピット55のホームページ内のブログ、
「店長アサコのブログ」からのピックアップですので、
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Posted at 2022/11/25 13:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2022年11月25日 イイね!

車検整備に合わせ”オートマチックフルード(ATF)”を交換。走行距離が10万キロに近く、ATFの状態によっては作業NGもあり得るので、まずはATFチェンジャーで診断。交換可で新しいフルード投入です。

車検整備に合わせ”オートマチックフルード(ATF)”を交換。走行距離が10万キロに近く、ATFの状態によっては作業NGもあり得るので、まずはATFチェンジャーで診断。交換可で新しいフルード投入です。最近シフトチェンジに
引っかかるような感覚があって
ちょっと気になっている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ATF交換について
コクピット前橋の
レポートでご紹介します。

MT車にお乗りの方は
ミッションオイルの交換って
ご経験があると思いますが、
オートマチックフルードはそのまま、
というコト、案外多かったりします。

車種によって交換タームが異なったり
おクルマの使い方によっても
コンディションには差がありますが、
劣化が進むと変速がギクシャク、
滑って加速しないなんこともありますので
健康維持にはチェックが大事そう。
それでは〜



「コクピット前橋」より、
「まずは確認から。
 車検整備に合わせてATF交換」

車検前整備でお預かりした
スズキ アルトの作業をご紹介します。

オートマチックフルード(ATF)の交換も
一緒にご依頼いただき、
作業の前に交換可能かどうか
ATFチェンジャーで診断してみました。

お預かりしたおクルマは、
約10万キロ走行されているので、
フルードの状態によっては
交換すると不具合が起きる可能性があります。

当店で使用しているATFチェンジャーでは、
交換する前に今現在のフルードの状態を
確認することができます。

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今回は、交換可能な状態だったので
作業を進めました。

フルード診断は無料ですので
お気軽にお声がけください。

いつもご利用いただきありがとうございます。
その他ご来店いただいた皆様、
ありがとうございました。

この記事紹介は
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「お知らせ」からのピックアップですので、
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Posted at 2022/11/25 10:33:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
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