【ほり】のブログ一覧

先月末から今月中旬にかけて、年末挨拶回りと称した出張が複数ありました。
結構あちこち行ったので、記録も兼ねておさらいしてみました。少々長めですがご容赦のほどを。

【11月最終週】
この日は青森出張。青森に行くのは転勤からの帰任以来7ヶ月ぶりくらいでした。






当日は、普段仕事はしないくせに世話好きな先輩のアテンドで、往復の列車から昼食の場所まですべて指定どおり。自由は一切ありませんでした。

しかもアポイントの間が開き無駄な時間ばかりで、アスパムで時間つぶしをさせられる始末。会社に戻らないために間延びしたスケジュール立てやがるもので・・・。「一人だったら」と思わずにはいられませんでした。




そして昼食はなぜか中華。「なぜ青森で中華？」と言いたい気持ちを抑え、おいしくいただいてきました。はい、おいしかったんですが、本当は煮干しラーメン食べたかった・・・。






【12月第1週】
この日は秋田出張でした。青森と同じく、仕事しないけど世話好きな先輩と一緒です。






この日も青森と同様、無駄な時間ばかりで暇を潰すのが大変でした。
そんな中、秋田県庁の庁舎にある「ものづくり展示ホール」は結構楽しめました。秋田県の地場企業は車関係でもがんばってるようです。








そして昼食はそば。そばは好きなので良いんだけど、秋田でそばってのがよく分からず・・・。






この日は帰仙後も会社には戻らず、駅前の映画館に直行でした。




【12月第2週（1回目）】
この日は唯一の宿泊出張で新潟・山形へ行きました。荷物の関係で社有車での移動です。




例によってメンバーは同じ。昼食は鶏の半身揚げ。新潟名物らしいけど初めて聞きました。






この日は先輩方が張り切って、新潟駅前のお店を押さえてありました。
数少ない出張の楽しみですね。メンツはともかく食事はおいしかったです。






お酒もそれなりに。16種類中11番まででストップでした。






〆は河岸を変えてへぎそばを。






翌日は山形へ。このときの移動ルートが、11月の新潟ドライブの帰りに通ったルートと全く同じ。良いのか悪いのか・・・。
それはさておき、昼食は辛味噌ラーメンのつもりが、定番の店が定休日だったため次善の策で中華そばを。でも体調的にこっちで正解でした。






【12月第2週（2回目）】
この日は県内。女川町です。今回の中では唯一の単独行動でした。
のんびり列車で移動したかったけど、それは許されず社有車での移動。




せっかくの単独行動にもかかわらず、当日は用足し後すぐに仙台に戻る必要があったため自由時間はほぼなし。昼食は穴子海老天丼を食べ、一時間も滞在せずにとんぼ返りでした。
土曜日のドライブはリベンジでもあったのです。






【12月第3週（1回目）】
出張ラッシュもこれが最後。この日は福島県の郡山市と福島市でした。同じく仕事しないけど世話好きな先輩と一緒です。






で、郡山市は客先への挨拶のみで、どこにも寄ることなくすぐに福島市に移動。




福島市では中華を食べました。件の先輩は中華がお好きなようです。
福島の用事が済んだ後はすぐさま仙台に戻り、仙台の客先へ。何ともせわしない、そして面白みのない出張でした。






【12月第3週（2回目）】
これは番外編、出張ではなくプライベートで岩手県盛岡市に行きました。
この日はバスで。自腹となるとコストが最優先です。




バスはガラガラ。往路は乗客3名でした。




途中、一関市辺りから北上市辺りの雪がすごかったです。




到着後は水分補給。泊まったホテル、一泊2000円以下の宿泊費。大丈夫なの？






現地では行く予定だったお店が営業自粛。にっくき武漢肺炎め、滅びろ！
そんなわけで姉妹店のここへ。寒いので熱燗飲みつつ食べてたら結構良い値段に。






そして〆は盛岡じゃじゃ麺で。






二日目は適当にぶらぶら。天気は良かったけど風が強く、寒いこと寒いこと。






駅ビルではなぜか某アニメコラボの信玄餅が。
アニメも信玄餅も岩手には関係ないと思うけど・・・。南部家なので一応武田家つながりってことかな？

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と、4週間で東北6県＋新潟県を駆け回る出張＋αの旅が終わりました。
本当なら出張がてらの楽しみがあるところなのに、単独行動ではないため面白みもない出張でした。仕事だから仕方ないですが、これまでの出張は単独行動が多く時間の使い方は自分次第だったので、少々ストレスでした。
ただ、出張に関しては雪の少ないタイミングで行けたのは不幸中の幸いでした。

武漢肺炎騒ぎさえなければ関西以西の出張もあったはずなのに、遠隔地への出張はすべてとりやめ。
つまらなく不向きな仕事を強いられる中、数少ない楽しみを取り上げられて、改めて彼の国への恨み辛みが募るばかりです。

ここ数日は全国的に寒いですね。仙台も例外ではなく寒い日が続いております。雪も断続的に降り続き、今朝は車もこんな状態。




街中も朝はこんなでした。12月にこんな状態なんて久しく記憶にないなと思ってたら、12月でこのレベルの積雪は15年ぶりだそうで。
山沿いに比べればどうってことないでしょうが、ここ最近の仙台中心部としてはやはり記録的だと思います。




雪が降る前から今年の仙台は寒いと感じており、体感的には青森にいた頃とあまり変わらないような気がしていました。
住んでるアパートも青森ほど耐寒構造が行き届いていないことに加え、部屋備え付けのエアコンが貧相な物なので、それこそ青森にいた頃より寒く感じます。今朝起きたときはこうでした。12月で室内が7.8℃って・・・。




今年の4月に青森転勤が終了し、「やっと仙台で天候に恵まれた生活が送れる」「思う存分バイクに乗れる」と思ったのもつかの間。引っ越しとともに外出自粛になり、自粛が明けた初夏から秋までグズグズ天気の連続。何だかんだで全然バイクに乗れていませんでした。
あげくに冬になったらめちゃくちゃ寒く、12月から雪。一体何の嫌がらせでしょうか。これじゃあの呪われた町に住んでた頃と同じじゃないか💢

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私は青森転勤前に仙台に住んでたときは、真冬でもバイクに乗ってました。もちろん遠出はできませんでしたが、月に数回は気分転換とコンディション維持を兼ね近場を1〜2時間程度走ってました。
今はバイクがない（※あのスクーターに趣味性と楽しみを求めるのはもう諦めました）のでそれはできませんが、その方向性でエスロクも時々走らせるつもりでした。

しかし計算外だったのは、自宅から大通りに出るまでの道。狭く日当たりが悪いので、雪が止んでもすんなり溶けてくれない可能性が高いです。
そうなると冬タイヤがない私の車は出かけることができないかも。予想外の寒さも相まって、すっかり当てが外れてしまいそうです。




それでなくても好奇心やいろんな意欲が日に日に失われ、趣味らしい趣味がどんどん減っていく中、数少ない楽しみまで奪われてしまいそうな状況です。これもあの町の呪いが続いている結果なのか。もしそうだとしたら絶望的ですわ。
ああ、この冬は何を楽しみに過ごせば良いのか・・・。

昨日ですが、ぼちぼち天気が良かったので牡鹿コバルトラインにドライブに行きました。
週間天気予報を見ると週明けから冷え込むらしく、冬タイヤを持っていない状況では今後遠出するのが厳しくなりそうなため、走り納めも覚悟してのドライブでした。今朝は仙台で初雪が降ったとのことですし、昨日行っておいて良かった！




さて、女川町には10時ちょっと前に到着。牡鹿半島の突端で昼食を取るつもりだったのでちょっと早い。
ってことで、まずは女川駅にある温泉ゆぽっぽで朝風呂をいただきました。






風呂の後は、いざコバルトラインへ。
季節のせいか時間のせいか、土曜日だと言うのにガラガラ。撮影定点は誰もいなく貸し切りでした。






途中、路肩にミキサー車が。フロント周りが破損してるので事故で放置か？　落書きがシュール。
前回（10月18日）来たときにはなかったのでこの二ヶ月で放置されたものと思われますが、景観を損ねるので早めに片付けて欲しいものです。




空いてる道をマイペースで走りつつ、30分ほどで鮎川港のホエールタウンおしかに到着。




ここでは”鯨ユッケ丼”を食べるつもりでしたが、直前で決心が揺らぎ海鮮丼に変更。でも周りの人はみんな鯨ユッケ丼食べてました。次こそは！






ちなみに、Go To Eatチケットを初使用でした。




食後はおしかホエールランドを見学。






ホエールランドを見た後は帰路につきました。
途中までコバルトラインを通りつつ、途中から県道へ。しかしこれが大失敗、県道はトラックやバスが多く、かなりストレスでした。おとなしく来た道を帰れば良かったと後悔。でも、往路でコバルトラインをマイペースで快適に走れたので良しとします。

と言うことで、晩酌はプレミアムな限定品二本で。どちらかと言うとモルツの方が好みでした。何本か買いだめしておこうと思います。

ホンダPCXの新型が国内で発表されたことを今日知りました。




私がNMAXを購入したのが先月の話。正直、商品力としては現行PCXに遙かに劣っていることを認識しつつ、あえてNMAXを買いました。その理由は
　・前後ABSが標準装備（現行PCXは前のみで、かつオプション装備）
　・シート下にフルフェイスヘルメットが入る（現行PCXは入らない）
の二点でした。
逆に言うと、この二点以外はすべてにおいてPCXの方が勝っていると思ってました。それでもこの二点を重要視し、NMAXにしたのです。

しかし新型PCXは、フロントだけながらABS標準装備となり、シート下にフルフェイスヘルメットが入るようになりました。しかも頭頂部が上になる、ごく一般的な収納。




ちなみにNMAXは頭頂部が下になります。樹脂むき出しの上、どんなに気をつけても砂が入り込むので、メットに傷が付きます。と言うか私は付きました。曲面の部分が下になるので安定感もありません。




やられました。もうすぐ出るのは知ってたけど、こんなに早く出てしかもメットインが広がるとは・・・。こうなると、NMAXの機能的な優位点は「リアのABS」だけです。ただ、NMAXのリアのABSははっきり言って不要と感じています。もはやアドバンテージなし！

幸いPCXには乗ったことがないので、こうなると”オートバイとしての性能が上”と思い込むしかないですね。もっとも、2020年に発表された最新モデルと、2015年（生産国インドネシアでの発売年）以来ほぼ手が入っていないロートルモデル。どう考えても勝ち目はないと思いますが。

以前ハスラーを買ったとき、あまりに不満が多くあれこれ手を加える羽目になり、「メーカーがコストをケチった分を後払いさせられている」と感じたことがありました。正直、NMAXも同じように感じています。

急いては事をし損じる．．．痛感しました。いま、ムラムラっと変な気が起きそうになっています。保有期間最短だったハスラーの記録を塗り替えることがないよう、十分に気を付けようと思います。

取り付けが面倒でお店に任せるつもりだったNMAXへのドラレコ取り付け、結局自分で取り付けました。
取り付けも面倒なのですが、こう寒いとお店に行くのもおっくうで・・・。




そんなわけで、日が出たのを見計らって作業開始。NMAXは割と外装バラシが楽なので助かります。




詳細は整備手帳見ていただくとして、カメラの取り付け位置はこんな感じ。
フロントカメラはウインカーの下です。真ん中に寄せるとフェンダーに干渉するらしいのでずらしたのですが、この位置でも干渉しました。フロントサスはリアと違って結構動くみたい。要再調整です。






取り付けにかかった時間は6時間程度。日中の暖かい時間のみ作業を行ったため、二日に分けての作業でした。おそらく掛けた時間の半分くらいは配線の始末だと思います。そのくらい丁寧に行いました。
その甲斐あってか録画状態は良好。ただ、ストトリに付けていたときよりカメラ位置が低いせいか、映像を見るとちょっと酔いそうになります。

まあそれはさて置き、気になっていたドラレコなし状態が解消し安心感が増しました。
とは言うものの、乗る気も機会もほとんどないんですよねぇ。すっかり寒さに弱くなりました、情けない・・・。

と言うことで、晩酌はこないだ秋田で買ってきた米ジュース。
諸事情で一週間禁酒してたので久々のアルコールです。飲んだらさっさと寝ます。