【ほり】のブログ一覧

今日は未明まで雨が降っていたようで、車がドロドロだったので軽い洗車からのスタート。




洗車後に天気を確認したら、終日晴れで暖かいとのこと。




少々懐疑的になるような空模様でしたが、かわいいお姉さんを信じてバイクの準備であります。




準備中ちょっと思い立ち、シートをノーマルに戻しました。やはりこちらの方が外観上しっくり来ます。




それはさておき、今回の目的はつい先日ゲットしたこのアイテムのテストライドです。




Beeline Moto（ビーラインモト）と言う製品で、スマホで専用ナビアプリを実行すると連動して方向や距離が表示されるデバイスです。一応ナビに分類される物ですがデジタルコンパスとも呼ばれるようですね。




と言うことで、今回は途中経路の画像はほぼ省略です。
目的地は程良い距離の道の駅かくだにしました。このナビ、ルート設定の際に「楽しい」ってのを選択すると、国道や主要道を避けるルーティングをするのがユニークです。




で、到着。実のところナビされなくても大体分かるので、まあまあ安心でした。
と言いつつ途中道を間違いましたが・・・。期せずしてリルート機能のテストにもなりました。




ちょうどお昼時だったのでフードコートは大混雑。お土産を買い缶コーヒーでまったりしました。




が、購入品がバッグに入りきらないアクシデント発生。元々入れていたパープルセイバー他をポケットに捩じ込み、何とか収納できました。うーん、収納環境の見直しが必要です。




この後は来た道を戻り、通りがかりのそば屋へ。期待せずに入りました（失礼）が、なかなか良かったです。






食後は寄り道せずに帰宅しました。往復約100km、3時間弱のお手頃ツーリングでした。

＊＊＊ 4/2追記 ＊＊＊
帰り道に仙台空港構内を走って帰ったら、何と飛行機に乗る直前のみん友さんに目撃されていました。すごい偶然。
その時のドラレコ画像を切り出したので記念に？載せておきます。次はバイクでお会いしましょう！

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さてさて今回のネタであるBeeline Motoですが、結論から言うと気に入りました。
普通のナビと比べれば低機能だし、単体では現在地確認もできないなど色々と不便ですので、その辺りは割り切りですね。まあバイクで日本全国駆け回るわけでも、1分1秒を惜しむような移動をするわけでもないので何とかなるでしょう。

ちなみにこれ、間も無く新型が出るのですが、待ちきれないので安価な中古を買いました。そして「気に入ったら新型に買い替えよう」と思ってました。けど、新型はお高いんですよねぇ。うーん、このままでも十分かも。

今日は暖かかったですね。予定では早起きして車で朝駆けの予定でしたが、降る降る詐欺の天気予報に屈して断念。お昼前から給油がてらのご近所ツーに出かけました。

その前にこないだ外したメーターバイザーを再装着。ちょっと確認したいことがあったのです。




今回は松島を目指しました。しかし、ただ国道45号を進むのは面白みがないので、




県道・市道を駆使して進み、塩竈市で国道45号に合流しました。




途中の路側帯でパチリ。この1分後くらいに仙石線が通り、ツーショットを逃しました。




この後は渋滞の松島中心部を通過します。




意外と混雑してました。




ここでロードサイドのそば屋に入りました。オーダーは穴子天ざる。特別美味いわけではないけど、値段（1150円）を考えれば十分満足です。






食後は西行戻しの松公園に立ち寄り。




さすがに桜はまだでした。ここは他より遅いので、見頃は再来週あたりかな。




後は県道を通り、給油して帰りました。給油時に2220kmだったので「もしや」と思いつつ走行、自宅でゾロ目を取れました。まあ4桁のゾロ目にさほどの価値はありませんけどね。




ってことで2時間少々のご近所ツーでした。
ちなみに、最初に書いた「確認したいこと」ってのは、ドラレコの画像にバイザーがどのくらい映り込むかでした。結果としてはこんな感じ。思ったほど邪魔ではなさそうです。




バイザーに関しては、こんな小さな物でもそれなりに風防効果があるので、恒久的な再装着を検討してました。ただ黒だと少々目立つことから透明のものを付けようか算段してました。
透明なら目立たずドラレコへの影響もより少なそうでなので、前向きに進めます。

今日は日帰りで青森出張でした。




お昼前の出発だったので、車内での軽い昼飯として九州フェアのパンを購入。




列車に乗り込んだ後は、岩手山を横目に見ながら、




パンを食べつつお勉強。久々に資格試験など受けようと思い立ったわけですが、あまりに久々すぎて勉強の仕方を忘れました。前途多難…😥




今日乗車した列車は八戸すら通過する俊足はやぶさ号なので、思いの外早く新青森駅に到着しました。しかしその後の在来線乗り換えがネックで、青森駅に着いたのはさらに30分後。




青森駅は外面がかなり出来上がってきて、立派な外観になりました。ただ、相対的に隣のラビナが古臭く見えます。駅の建て替え前は良いバランスだったのですけどね。
新駅舎にLOVINAのロゴがあるので、この後移転して現ラビナは潰しちゃうのだろうか？




そんなことを思いつつタクシーで客先へ移動。1時間ほど滞在後に青森駅へ折り返しました。
青森駅到着後は同僚と別れ、早めの夕飯ってことで煮干し成分を注入。初めて食べる塩のニボラーは中々のものでした。






食後はお土産を買い、これで秋田に行ってしまいたい気持ちを振り払いつつ、




はやぶさ号に乗車。これがまあ大混雑。昨日までは割とゆとりがあったのに、結果的にはほぼ満席。1日で埋まったのか？
仕方なしに居眠りしてたら仙台に着きました。例によって仕事時間より移動時間の方が長い日帰り出張でした。




今日が金曜日だったら一泊したところですが、明日も通常勤務なのでおとなしく帰仙でした。まあ泊まってもお酒飲めないしな・・・。もうすぐ断酒も終わるので、その暁には休暇&ドライブも絡めた出張を当て込みたいところです。

先々月に引き続き札幌出張に行ってきたので記録しておきます。
前回同様、復路は陸路で函館を経由しての移動でした。ちょっと長めですがご容赦の程を。

まず1日目。この日は移動日でした。仙台空港で遅めの昼食をとった後は、




久々のAIR DO機で一路新千歳空港へ。






単独行動だったので、空港からの移動は気分を変えて高速バスにしてみました。
が、列車で40分くらいのところかかった時間は90分。うーん、メリットは少ないな。
すすきのと主だったホテルの前に停車するので、その辺を加味すると便利なのかも。




と言うことで札幌駅に到着。




駅北側のちょっと良さげなホテル（値段は普通）にチェックインしました。




この日の夕食はスープカレーをチョイス。
ちょっと高めと思ったら量も結構多め。軽くのつもりだったのにお腹いっぱいになりました。ホテルに戻った後は大浴場でリラックスし早めに就寝しました。




2日目。前日のスープカレーの影響であまりお腹が空かなかったため、軽めの朝食。
ここの朝食はやや種類が少なめながら、個性があり質が高い印象でした。もっとお腹を空かせて臨みたかったです。




食後は早々に荷物をまとめて8時前にチェックアウト。お昼を挟んで数軒客先周りを。
一通り回った後は、海産物の販売店で遅め軽めの昼食。石狩パフェ丼だそうです。女子ウケしそうな感じで、実際食べてたのは女性が多かったように見えました。




食後は帰路につきます。
前回と違ってガラガラの特急北斗号で函館を目指し、






3.5時間ほどで函館駅に到着しました。




到着する頃にはすっかり暗くなりました。




到着後はすかさず駅前のホテルにチェックイン。今回はコスト重視でチェーン店Rにしました。




チェックイン後はホテルから徒歩1分のラーメン屋で塩ラーメンを。前回よりは満足度高めでした。ただ、餃子は余分だった。
この日も食後に大浴場へ。さすが函館だけありビジホとはいえ温泉はなかなか。とてもリラックスできました。
風呂から上がった後は、翌日の予定を見直し変更手続きを行なって就寝しました。




3日目。土曜日なのでPCや携帯の呪縛がないのは精神的に楽です。
この日は朝食抜き。で、朝から青森在住時代のみん友さんと数年ぶりの再会。いろいろお土産をいただいただけでなく、函館どっく〜赤煉瓦倉庫あたりの周遊をしていただき、



※思うところありこれ以外の写真は割愛します。


その上、新函館北斗駅まで送迎していただきました。
車でアクセスしたのは初めてですが、周辺は思っていた以上に施設が少なく閑散としてますねぇ。




新函館北斗駅でまたの再開を約束し、みん友さんと別れました。夜勤明けのところ本当にありがとうございました。
この後はレンタカーにスイッチ。今日の愛車は日産ノート号です。




先に今回のルートを。

https://maps.app.goo.gl/6Aib1NccsSDdBGez7



※Googleの仕様変更か、上記URLを踏んでもルートが表示されなくなりました。地味に不便です・・・。


まずは大沼公園エリアに移動し大沼湖を一周。ずっと駒ヶ岳が見えている一方で、車を停めて写真を撮れるようなビューポイントはありませんでした。
一枚だけ湖（こちらは小沼湖）をパチリ。前日の列車での車窓からも見えましたがすっかり凍ってました。




せっかくなので大沼だんごを購入し、




証拠写真代わりに大沼公園駅の写真を撮って、




駒ヶ岳を横目に国道5号を北上。森町にて海沿いエリアへハンドルを切り、国道278号をひたすら南下します。




途中、路側帯で駒ヶ岳をバックにパチリ。




ちょうどお昼の頃合いだったので道の駅しかべ間歇泉公園で昼食。とても美味しかったです。






食後も国道278号の南下を続けます。点在する漁村を結ぶ海沿いの国道を走るシチュエーション、津軽半島を走ってるような気分でした。




そして恵山岬に立ち寄り。




ここで新函館北斗駅に戻ることにしましたが、思いの外距離があることに気づきました。北海道で地図を見ながら走ると距離感が狂っていけません。
大慌てで出発し、休憩も取らず写真も撮らずに国道278号〜国道228号を疾走、何とか列車の時間前に駅に到着できました。




最後にケンシロウに挨拶して、




大慌てで新幹線はやぶさ号に乗車し、




途中で買った大沼だんごを頬張りまして、




2.5時間ほどで仙台に帰着しました。

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今回も出張先からの立ち寄りでの半分旅行みたいな業務出張でした。想定外にみん友さんとも再会でき、非常に嬉しく思いました。

一方で、本来の予定が達成できなかったのが残念でした。と言うのも、本当は松前城に行く予定だったのです。前々からの宿題で「今度こそ」と思っていたのに、松前城近辺施設は4月上旬まで冬休みのようでした。



まあ桜の名所ですし、今は桜祭り的なイベントの準備期間ってことなんでしょう。
この時季の道南エリアは完全オフシーズンですね。でもその分混まなくて良かったです。松前城も混雑を避け、桜の季節の混雑がひと段落したら足を運ぼうと思います。

懸案だったエストレヤのドラレコ装着が完了しました。1月には購入してたのですが、寒くて重い腰が上がらずやっと今日作業を行なった次第です。
今回買ったのは本体がフロントカメラと一体のもの。バイク用ドラレコはカメラと本体が別体のものが多いのですが、エストレヤの場合本体を置くスペースを確保できないため、取り付けやすさも考慮し一体型を選択しました。




今時珍しく取説の冊子がついています。




作業の過程は整備手帳をご覧いただくとして、カメラ位置は以下のような感じ。
まずはフロント。左手側ミラーにステーを共締めして取り付けました。仕方ありませんが後付け感ありありです。いずれ移設も考えています。




運転席ビュー。意外と見た目は気にならず、操作にも影響はありません。




リアはナンバープレート横です。昼間だと問題ないけど、夜間だとテールランプやウインカーの光で画像に影響が出そうです。




きれいに配線することを徹底したため3時間少々かかりました。ただ、それでもNMAXの時よりは早かったです。（外す外装パーツが少ないので、配線隠しに難儀する一方で作業そのものの時間は短い。）
頑張った甲斐あり、見た目はそれほど損なっていないと思います。




テスト走行の動画も上げてみました。うーん、ちょっと微調整が必要です。リアの動画は固定が悪くブレがすごかったので公開は控えます。
そして、固定の関係でちょっとしたアクシデントが😰 あまりにお粗末すぎるのでこれも公開は控えます・・・。




ともあれ、万が一に備えた装備もこれでひと段落。あとは快適装備ってことでETCとナビを付けられれば良いなぁ・・・。