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ドライブのお供アプリのお話です。

なんといってもハイドラ！は欠かせません。
運転中は常に起動している状態です。
ハイドラ！については過去何度かブログに書いたので今日は
ハイドラ！以外のアプリについてです。

まずは「道の駅ナビ」です。
訪問したい道の駅を探したり施設の情報を確認できます。


そしてなんと行っても便利なのが位置情報をマツコネに送れること。
まずは位置情報をNaviConに送ります。


メッセージに従ってNaviConに送信です。


するとNaviConが起動しますが、車内にいるならそのまま目的地が
設定されますが、車内にいなくても大丈夫です。


次回乗車時に設定するよう、目的地の送信予約ができます。


これでセット完了。
次回乗車時にちゃんと目的地を設定してくれます。
とっても便利です。

そして次は「道の駅めぐり」というアプリ。
これは電子スタンプが押せるスタンプ帳のようです。


まだ使ったことがないので次回初挑戦予定です。
このアプリが使えるなら妻も一緒にスタンプ集めができるので
期待しています。

そんなわけで、ドライブ四種の神器、ハイドラ！、NaviCon、道の駅ナビ、道の駅めぐり
のご紹介でした。

ちなみに妻はハイドラ！の代わりがGoogleマップになります。
最近はとっても助かってます。

先週の三連休は大滝食堂バイク弁当ドライブを満喫。
約580kmもドライブして大満足。
今週末の三連休はお出かけの予定もなく、Cピラーの内装剥がしを
やってみようかなとか考えていました。

ところが、妻からこんなタレコミが。
「9/23 10時〜 日立おさかなセンター 4周年記念きっぷ」

そうです、道の駅限定記念きっぷの情報です。
もちろん妻は「行きたい」とかは言いません、情報提供のみです。

最終的に判断するのは私。

といっても、このような妻からの情報は「行ってみたい」という
信号発信でもあるので、答えは一つです。

ということで、次の三連休の中日、9/23(日)は茨城県への
お出かけとなりました。

Googleマップで調べると、高速を使って片道2時間。
7:00頃に出発すればまぁ余裕で到着できるでしょう。
いつものように目的を果たしたらそこから可能な限り道の駅を巡る
ドライブの開始です。
ある程度のルートは事前に考えていきますが、基本的には現地で
状況判断しながら決定します。
最近は妻が助手席でGoogleマップ使ってナビをしてくれるので
手探りでドライブする感覚が楽しくて仕方がありません。
妻も積極的にGoogleマップを使ってくれるので安心して任せています。

土曜は助手席側のBピラーのデッドニングとかドアの内張りに
カームフレックス入れたりとか、ちょっとぐらいは作業したいです。

もちろん洗車もしてソウルレッド乗りとして恥ずかしくないように
おめかしして出かけます。

ルーフのデッドニングに向け、先日はAピラーの取り外しに
挑戦しました。
完全に取り外さなくても良いらしいのでずらすだけでしたが
なんとかできました。

次はBピラーです。
こちらは以前外してデッドニングしているので今回は初の
シートベルト外しにチャレンジ。

まずはお約束のヒューズ外し。


からの、ゴムをめくってのBピラー下側を外しました。


ここまでは結構楽勝です。
オトナシートが貼ってあります。
穴を塞ぐように貼ってあります。
ここはこれでいいと思います。


で、今回気になったのがこの大きな穴。


この空洞、問題なければ吸音材と詰め込んでみたいです。
が、この時はまだ材料がなかったので今回は様子見だけです。

そしていよいよ今回のメイン作業、シートベルト外し。


事前に調べていたので分かってはいたのですが、このネジが
めっちゃくちゃ硬かったです。
変な声を出しながらなんとか外せました。


Bピラーの上側を初めて外しました。
よく見ると穴が空いているので塞ぐようにレアルシルトを貼りました。


残り少ないレアルシルトなので慎重に節約しつつ貼りました。


オトナシートがちょっと浮いているところがあったので上から補修。


この勢いでCピラーも！と思いましたが、外れませんでした。


ラゲッジの後席後ろにある黒い樹脂パーツがどうも外れず、
勢いでやるには危険すぎると判断。
悔しかったのでとりあえず取っ手だけ外してみました。


悔しいですが、作業はこれで終わり。
パーツをもとに戻して元通り。

次はCピラーを攻めてみたいです。

iPad mini 4が手に入り、アクセラスポーツのハイドラマシンとして
かなり快適な環境になりました。
もちろん、EZCASTもバッチリ使えてます。

そのかわり、Androidタブレット、Lenovo 601LVが余ってます。
しかもSIM入りで。
もったいないですね〜
なにか使えないですかね〜

実はまだroot化をまだ諦めきれてません。
思い出したようにちょこちょこ調査しています。

最近得られた情報としてはファクトリーモードでの起動。
電源を切り、ボリュームマイナスと電源ボタンを同時押しで起動です。

表示されるメニューは中華タブレットらしく中国語。
意味は以下のようです。

ファクトリーパターン
自動テスト
手動テスト
選んでテスト
テストレポート
デバッグテスト項目
バージョン情報
再起動

試しに自動テストしてみたり、バージョン情報見てみたりと、
いろいろやってはいますが、root化には至っていません．．．


jenkins、ubuntu、gccなど見たことあるキーワードがずらずらと．．．
なかなか手ごわいですね．．．

っていうか、どうやっても写真にiPhoneや部屋の明かりが写り込んで
ダサい写真ばかりですね．．．

基本、外出がない時はお昼ご飯を後輩くんと食べています。
以前までは後輩くんは外食でしたが、しばらく前から自分でお弁当を
作って自炊しています。
私もしょぼいお弁当ではありますが、お弁当持参派です。

3連休明けの今日、後輩くんから新潟旅行のお土産話を聞きました。
行きも帰りも一般道のみで走破したと、ツワモノっぷりを披露ですｗ

そんな後輩くんですが、久々にハイドラを起動して走ったそうです。
あまりハイタッチできなかったけど、ハイタッチした人から
友達申請が来たり、走行ログを見れたりと、ハイドラが楽しいという
話を聞きました。

もちろん私の大滝食堂ドライブもハイドラ起動しっぱなしでした。


でも、あまりハイドラの機能を知らなかったようで、
後輩くんにいろいろ教えてもらいました。

ハイタッチ！した人にイイね！ができたり、その人のページを
参照できたりとなかなか面白いです。

でも二人してテリトリーはよくわかりませんでした．．．
訪れた回数？滞在していた時間？よくわかりません。
ちょっと調べて見ることにします。

そして、ある意味ショックだったのがチェックポイントです。
今夏のドライブで埼玉県の道の駅のチェックポイントは
ゲットできていました。


ところが、制覇したはずの千葉県が制覇できていないのです。


まぁ理由はわかっています。
単にハイドラを起動せずにドライブしたからです。
どうも千葉だと地元感が強くてハイドラの起動を忘れてします。

チェックポイントをゲットするためにもう一度ドライブしてもいいな、
なんて話から、後輩くんとチェックポイント巡りのドライブも楽しそう
という話にまで発展しました。

あてのない目的地もないドライブも楽しいですが、ハイドラの地図を
ナビ代わりに見ながらチェックポイントを巡るのも楽しそうです。

ハイドラ、いつまでも無くならずにサービスを提供し続けてほしいです。
開発チームさん、頑張ってください！
影ならがら応援しています！

iOSのアプリの不安定さを早く解消してください．．．
気付けば無応答で止まってる、アプリを再起動し再出発すると
軌跡が止まったところから一直線に線が引かれてしまう、
この現象さえなければ．．．