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2022年10月31日 イイね！

初のハンドルカバー

初のハンドルカバーこれまでのカーライフでハンドルカバーをつけたことはありません。
どうも見た目というか、後付感というかが好みではありませんでした。

ただ、アクセラスポーツの頃からずっと感じていた、
「もうちょっとだけハンドルが太ければ」
という思いが拭えず、今回はじめてハンドルカバーを購入。

まぁこれぐらいの金額なら．．．という気持ちでチャレンジです。
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純正の完成されたデザインを損なうことがないように、
それだけが心配でした。
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あとはこの持つ位置を意識させてくれる出っ張り。
これがちゃんと機能するかどうかも心配でした。
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商品が届き、確認しましたが、ちょっとテカリがあるものの、
シンプルなデザインです。
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中央にはMAZDAのエンブレムがあります。
高速道路とかで真っ直ぐ走る時にハンドル位置が真っ直ぐかな？
という意識合わせに使えそうです。
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取り付けは慣れていないせいか、ちょっとだけ苦戦しました。
いろいろなところを引っ張りながら、中央がずれないようにし、
なんとか取り付けられました。
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あまり自己主張しないデザインで安心しました。
これぐらいなら許容範囲です。

あとはハンドルの持ち位置を意識するための出っ張りも
カバー側でも考慮されていたのが良かったです。
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ただ、どうしても後付感は否めません．．．
太さはちょうどよいので満足していますが、
見た目がちょっとな〜と思っています。
編み込みタイプのカバーもあるのは知っていますが、
あれはちょっと難易度が高そうなのでやめました。

あとはこの時期から必要になるハンドルヒーターが効くのか、
これもチェックポイントかと思います。

しばらく使ってみて、使い勝手がいまいちなら外します。
太さは丁度いいんですけどね．．．
Posted at 2022/10/31 08:25:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | CX-5 | 日記
2022年10月30日 イイね！

シートポジションメモリー

これはアクセラスポーツの頃からの機能なのでお手の物です。
シートとウィンドウ投影型に変わったアクティブドライビングディスプレイの
角度を調整したあと、シートのSETボタンを長押し。
ピーという音の後に、「１」を押すとメモリー完了です。

あとは、ドアの解錠にも合わせてシート位置を設定するようにもします。
同じくSETボタンを長押し。
ピーという音の後に、キーの解錠ボタンを押します。
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これで、ドアを解錠したさいにも、メモリー位置と異なる位置に
シートが設定されていた場合は自分のメモリーした位置に
自動的にセットされるようになります。

ハンドル位置だけは手動で設定し直す必要がありますが、
妻も運転するのでこの機能はとても大事です。

Posted at 2022/10/30 08:10:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | CX-5 | 日記
2022年10月29日 イイね！

CX-5で初の車中泊〜榛名湖〜

CX-5で初の車中泊〜榛名湖〜金曜日、Twitterで榛名山の紅葉と一緒に愛車の写真を
投稿されているのを見ました。

夕飯後、妻にその写真を見せてみると、興味津々のご様子。
片道高速を使って3時間ぐらいですが、お風呂を終えて、
1:00頃に出発してみました。

もちろん、車中泊前提での出発です。
これまで使う機会がなかった、ワークマンの1500円の
封筒型シュラフと、ダイソーの500円マットの組み合わせ。
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枕は実はクッションカバーの中に「着る毛布」を折りたたんで
入れていますので、いざとなったら取り出して着る予定です。
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夫婦ともに164cmぐらいの身長ですが、若干足が曲がるかな？ぐらいで
十分横になって休めました。
横幅が広くなったので寝返りもうてます。
室内での高さも高くなったので、横幅のプラスの効果もあり、
体の移動、乗り降りなどが非常に楽でした。

CX-5のラゲッジの板は二段階に高さを調整できるのですが、
下の位置にセットすれば、10mmぐらいは車内高を稼げそうなので
今回はこれで試してみましたが、たしかに高さはゲットできましたが、
そのぶん、ここの配慮が必要になりました。
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リアシートの背もたれ部分とラゲッジスペースの段差が生まれるのです。
私は、ダイソーの500円マットを工夫し、この段差の部分だけ、
二重に重なるように敷いてみましたので、案外苦ではありませんでした。
マットがない状態で横になってチェックしたときは、こりゃ無理だ、
という感想でした。

ダイソーの500円マット、ワークマンの1500円シュラフ、
今回は使いませんでしたが、セリアの100円のふくらませる枕。
一人2100円の車中泊セットです。
年に何回も必要となることはないので、私達にはこれで十分です。

なにより、探しまくってゲットしたマットとシュラフを
実際に使えるという喜びのほうが大きかったです。

さて、この車中泊セットで向かった先は榛名湖です。
車中泊は、榛名湖の近くの、道の駅 くらぶち小栗の里でした。
結局、休憩しつつだったので、5:00前ぐらいに到着し、
7:00に起きました。
ライダーさんたちも活動を開始されていましたので、
私達も早速榛名湖へ向かいました。

途中、榛名神社があったので立ち寄りました。
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朝早かったので、参拝客も少なく、ゆっくり散歩しながら、
少し早い紅葉を楽しみました。
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その後は榛名湖まで移動し、湖畔を一周ドライブ。
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山々もうっすら紅葉し始めていましたが、まだちょっと早いみたいです。
来週末の飛び石連休ぐらいが丁度いいのでしょうか？
それとももう紅葉が終わったとか？
とにかく、真っ赤な紅葉というわけではありませんでしたが、
妻も喜んでいたのででかけてみてよかったです。
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今日は特に目的は定めず、この榛名湖だけ。
あとはCX-5の慣らしをしながら一般道で千葉まで帰ってきました。
ちなみに慣らしの定義は正直良くわかっていません。
まだ納車して一週間なので回転数を上げたりはせず、
パドルシフトでのシフトダウンも我慢しました。
私の慣らしの定義は機械的な意味ではなく、人間が車に慣れる、
これを慣らしと定義しています。

車幅感覚だったり挙動だったり、徐々に慣れていけばいいかな、と。

今日は300km位走りました。
燃費は18L/kmぐらいです。
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正直、まだシートポジションとかも調整中で定まっていないこともあり、
色々操作も不慣れで結構疲れました．．．

まだまだ慣らしは終わっていないなと痛感した、CX-5での
初車中泊＆初ロングドライブでした。
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Posted at 2022/10/29 18:33:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | お出かけレポート | 日記
2022年10月28日 イイね！

ドライブレコーダーとMazda Drive Viewerアプリ

今回、ディーラーのおすすめもあり、オプションでこちらのドラレコを
取り付けることになりました。
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説明書を見ると、WiFiでデータを取得できるようです。
早速アプリをインストールして映像を確認してみます。

ちなみに、WiFiのアクセスポイントとパスワードは取扱説明書にありました。
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接続が完了し、データの取得を行いましたが、遅い．．．です。
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適当に映像を選択してiPhoneにダウンロードしたのですが、遅いです．．．
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映像自体はiPhoneで前後同時に確認もできるようです。
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もちろん、前方の単体でも、後方の単体でも確認はできます。
が、やっぱりというかしょうがないというか、若干動画が
カクカクしているのです。
これをつなぎ合わせてドライブ動画にとも考えていたのですが、
どうもファイル転送の時間の遅さや再生時のカクカクが気に入らないので
これは使わないことにします。
アプリやソフトを使えば、どこを走ったのかルートも確認できるのですが、
やっぱりデータを抜き出すのが非常に手間です。
やるならMicroSDを抜いてからPCに抽出のほうが現実的です。
ただそうすると今までと手間が変わりませんし、なによりカクカクが．．．

ということで、ドラレコの映像は所詮ドラレコの映像。
動画を取りたいならAkaso Blave 7かTEATA SC2の360度動画を
撮影してみようかなと考えています。

Posted at 2022/10/28 08:48:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | CX-5 | 日記
2022年10月27日 イイね！

初めての洗車

初めての洗車納車してまだ一週間も経過していませんが、
月曜日と火曜日に小雨がぱらついてはやんだりを繰り返し、
ボディがかなり汚れています。
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しつこい汚れという訳ではないのですが、どうしても気になります。
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洗車をしたくてどうしようもなかったので、今日はお天気もよく、
風も吹いていないので、テレワークの業務開始前に、
ささっと洗車してきました。

明日、私はテレワークで仕事ですが、妻が所用で義父と義母を
乗せることになるので、ちゃんときれいにしておかなければと思って、
急遽の洗車となりました。

ボディはオプションのMG-1が施工されているのでまだ撥水しています。
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ウィンドウは全く撥水しませんし、水垢もすでに発生しており、
早急なコーティングが必要な状態です。
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一通り洗車を行いましたが、わかっていたことですが、
アクセラスポーツに比べて車高が高いため、脚立などの
踏み台が必須です。

そして、拭き上げをして気づいたのですが、CX-5は堀が深い。
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いろいろな箇所の堀が深いので、水が溜まりやすいです。
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特に注意しなければと思ったのがテールランプ周り。
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テールランプのゲート側のこのあたりは特に堀が深いです。
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反射板も奥行きがあるので水が溜まりやすいです。
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洗車をしてみてつくづく感じたのが、車、大きくなったな〜ということ。
ササッと済ませたシャンプー洗車でしたが、アクセラスポーツと比べて
結構疲れました．．．

とはいえ、苦痛なわけではなく、あくまでもアクセラスポーツとの比較。
このCX-5は洗車をしながら各所デザインを再確認したりして、
改めて気に入りましたし、愛着も深まっていってます。


Posted at 2022/10/27 08:59:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | CX-5 | 日記
 
 

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何シテル？   04/28 08:20
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