フロントカメラ設置完了！

頑張りました！
結論ですが、車内への引き込みは簡単な方法に逃げました。
いつまでも未施工のカメラが部屋にあるのが嫌になり、まずはやってみよう！
と重い腰を上げた次第です。

まずカメラの設置位置ですが、あまり下だとナンバープレートと干渉しそうなので
フロントグリルのマツダマークの下にします。


配線はこの穴から通せそうです。


下から見ても通せそうです。


配線通しを通して


カメラのケーブルを通しました。


カメラはここです。
取り敢えず置くだけの仮設置。


フチに沿って線を固定しました。


カメラのケーブルはここまで来ました。


次はいよいよ一番の難関です。
まずはタイヤを切り作業スペースを確保。


二つある穴の下側から配線通しを入れて見ましたが、全く車内に到達できず、
ここからの配線は一旦断念しました．．．


作業を先にすすめるため、カメラと接続する側のケーブルをエンジンルームへ引き上げ、


カメラ側のコネクタと合流です。


コネクタを接続し、ケーブルはエンジンルーム縁にあるゴムのカバー内に
隠してしまいました。


見た目もスッキリです。


で、結局車内への配線はこの方法にしました。


車内へ配線を引き込み、配線作業の開始です。


今回の作業でこちらを導入します。


まずはボディアースをすべて外します。


そこへアースポイント増設ターミナルを接続。


運転席側に出しておきました。


ターミナルにボディアース端子を接続。


一旦この状態で動作確認しましたが、通電しませんでした．．．
配線を見直しても問題ないし、緩み棟もありませんでした。
ちょっと分からなくなってしまいそうだったので、増設ターミナルを外し、
今まで通りのボディアースを取りました。

すると、フロントカメラの画像が映し出されました！


この段階ですでに達成感に満たされていましたが、更に加工を加えます。
モニターには入力端子た2つあり、通常はIN1ですが、IN2用の切り替え線に
通電するとIN2に切り替わります。
この切替線は通常バックランプ等に接続するらしいのですが、プッシュスイッチで
切り替えを意のままにできるのではと考え、こちらのスイッチを購入していました。


各線にコネクタを接続し、ACC電源、ボディアースと接続し、残りをモニターからの
切り替え線を接続しました。


フロントカメラのスイッチ、切り替えスイッチはこちらに取り付けました。
目立たなくていいと思います。


すべての配線が終わりましたので動作確認しました。
通常はIN1に接続したフロントカメラ、切り替えスイッチを押すとリアカメラに
映像が切り替わります。
大成功です！

フロントカメラはパーツクリーナーの缶を立てていますが、そのあたりまでは
視界に入っているようです。


真横から見るとこんな感じ。


バッチリ計画通りの環境になりました！


カメラたちが届いてかなり時間がかかりましたが、しっかり調べて順して、
皆さんからのアドバイスを参考にもう一度考え直し、ようやく施工。
恐らく他の方からみるとまだまだ雑だろうし時間がかかりすぎでしょうが、
自分でここまでできたことがまず一番の収穫でした。
今回の作業で結構自信がつきました。

次はデイライト。
もうちょっと調べ直し、情報を整理し、施工したいと思います。


ちなみにお買い物のついでに100均ショップのセリアに行きこちらを購入。


皆さんがよく使われているので良いものだろうと多みました。ちょっとはめるのがきつく
苦労しました。


運転席側がこんな感じです。


充電ケーブルが下に落ちることがなくなって良かったです。