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2018年08月16日

夏休みの宿題:追加課題:ロアアーム(前編)

夏休みの宿題:追加課題:ロアアーム(前編) 明日は急遽、群馬県に遠出することになりました。
妻が前々から気になっていて行ってみたいと言っていた
「こんにゃくパーク」とやらに行ってみます。

渋滞を避け、早朝に出発、数箇所だけ道の駅に寄り道し、
Uターンラッシュに巻き込まれないうちに帰宅予定です。

明日の準備をしつつ、何の気なしにみんカラを見ていたところ、
ものすごく気になる記事を見つけてしまいました。

ロアアームに制振施工すると効果があるという内容です。

ロアアーム...聞き覚えのある名前...

確か一番始めに作業した右後輪のロアアームには少しだけ
レアルシルトを貼った記憶がありますが、その他は
全く貼っていません。

完全に施行漏れです。

「(心の中で)うぉー!しまったー!」と叫びながら21時を過ぎていましたが
アクセラスポーツのもとへ飛び出していました。

別に急いでやる必要はなかったのですが、明日お出かけが決まって
長距離を走るので効果が見たいと思い、作業を開始。
alt


最初、参考にした記事の通り、ハンドルを切った隙間から作業しようと
試みたのですが、体が固いせいか、どうにも手が届きません。
alt


しばらく試行錯誤しましたが、もういい!と決断。
ジャッキアップすることにしました。
タイヤが浮くぐらいジャッキアップし、タイヤを外しました。
そしてロアアームを拭き掃除し、レアルシルトを貼ります。
alt


最後の一枚のレアルシルトを惜しみなく使いました。
alt


レアルシルトを貼るだけなので大した作業ではないのですが、暗い中、
外したタイヤをはめるのが一番時間がかかりました。
暗くてネジ位置がよくわからなかったのです。
なんとか無事に運転席側の作業のみ完了。
体力的にも暗い中での作業の危険性も考慮し、今夜はここで終了。
明日はお出かけですが、まだ土日があります。
残りの二日間ですべてのタイヤハウスのロアアームに制振材を
貼り付けます。
助手席側は残りのレアルシルトを使いますが、おそらく使い切ります。
後輪はレジェトレックスを貼ることになりそうです。

とりあえず、明日の遠出で運転席側の効果がどう出るかが楽しみです。
ブログ一覧 | デッドニング | 日記
Posted at 2018/08/16 22:12:53

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