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  5. リア周りのパーツ外した [class]
イイね！
   
2020年08月04日

リア周りのパーツ外した

リア周りのパーツ外した 千葉へお出かけし、帰宅した午後、雨が降り出す前にマグナから
パーツを外しました。
どうもまだ天気がスッキリせず、外での作業は難しそうだし、
あまり体調も優れないのもあり、部屋でのんびり磨き作業を
楽しもうと考えていました。











車体以上にボロボロのカバーをめくり、軽く現状チェック。

ミラーは簡単に外せるし磨きがいがありそう。
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リアのパーツも外せるはず。
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なにはともあれ、まずはシートを外さなきゃ始まりません。
ということで、記念すべきソロ・レストアのファーストアタックはシート外し。
そんな大層なもんじゃなく、ネジ2本外すだけですｗ
alt


あとはボルトを外してウインカーステーのパーツを外します。
外すのはかんたんですが、問題は配線です。
alt


ちゃんと写真に残しておくことが大事です。
配線に色がついているので、色を合わせて接続すればよいのですが、
写真があると安心します。
もとに戻す際の、自分用の教科書みたいなもんです。
alt


左右のウィンカーステーを外すと、リアフェンダーも外せそうです。
なので、配線の写真を撮っておき、
alt


外しちゃいました！
alt


ここまで来ると、リアのサスペンションも外したくなったのですが、
これを外すとスイングアームやチェーンに影響が出るのでは？と思い、
今回はパスしました。
外して磨きたかった．．．

あと、サスペンション上部左側にあるように、外したネジは元の場所に
仮止めしています。
こうすればなくすことがないし、どこのネジかわからなくなることがないかと思って。
alt

右側にあるバッテリーカバーと、ケーブルのカバも外しておきました。
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流石にミッションカバー(?)は外せません。
ここはこのまま外で磨くことになるでしょう。
alt


これは磨きがいがありそうなサビ．．．
ほんとになんとかなるのかな〜
いや！成せばなる！自分なりに！
alt


フロント周りはケーブルが多すぎるので自分には荷が重いと判断し、
今日のところはパスです。
いずれハンドルを交換したいので、しっかり調査した上で外します。
alt


そろそろ終わりにするかなと、ぐるりと見渡していましたが、
目が合ってしまいました．．．
alt


ここは以前も外しているし、私が磨いた箇所。
だからというわけでもないけど、外しちゃいました。
alt


そしてここで一番注意しなければならないのが6本の長さの異なるネジ。
先程も書きましたが、元の場所にネジは仮止めしてありますので迷いません。
alt


ここまで外したところで作業終了。
alt


お天気は悪くないのですが、湿度がすごいのと、作業に際しての緊張、
先日の体調不良が完治していないこともあり、吐き気と頭痛が発生。

これ以上の作業は危険と判断し、マグナにカバーを掛け、外したパーツを
雑巾で拭き掃除し、部屋に持ち帰りました。
部屋がますます狭くなってしまいました．．．
ガレージがほしいです．．．
alt


ということで、レストア初回は自分ひとりでここまでできました。
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緊張しやすいし、心配性なので、外している最中から元に戻せるかな？と
心配になっていましたが、今日の作業だけなら戻せそうです。
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やはり心配なのは心臓部のキャブ。
ここは私は手を付けていないので、どういう構造になっていたのかが不明。
でもまぁ構造はシンプルだろうし、いざとなれば息子に聞きますｗ

さて、お天気の悪さ、寝付きの悪さにはもってこいのおもちゃが部屋に来ました。
のんびり磨き作業を進めますが、ジェネレーターカバーだけは優先します。
流石にあの状態のまま外に放置は良くないので。


ブログ一覧 | マグナ50 | 日記
Posted at 2020/08/04 08:57:14

   

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