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イイね!
2020年11月06日

CCバー、取り付けてみたけど...

CCバー、取り付けてみたけど... 本当はお昼休みにやろうと思っていたのですが、
思いほのか、朝の家事などが早く終わってしまい、
始業まで時間がありました。
まぁだいたい30分ぐらいの作業だろうと予想していたし、
だったら始業前に作業してしまおうと。












まずはシートを外します。
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シート下のこのネジを外すのですが、私の不注意で片方なくしてしまっています。
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なので注文しておいたネジをこのタイミングで取り付けておきます。
あとから気づいたのですが、このネジ、上下逆です。
新しく購入した表面がメッキ加工されたほうを上側に取り付けます。
上側のネジはシートをはめたときでも外から見えるので。
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ベースプレート取り付けのために上側のネジを外します。
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ウィンカースターの側のネジは外す必要はありません。
挟み込むだけなのでこれぐらい緩めておけばOKです。
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ベースプレートを取り付けました。
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反対側も取り付けて、CCバーも取り付け完了です。
取付作業はとっても簡単でした。
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リアフェンダーとも干渉がなく、十分な空間が確保されています。
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ベースプレートだけキラキラが目立ってちょっと浮いてます...
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50cmのCCバーなので主張も控えめでいい感じです。
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で、一番気になっていた取り付け位置というか角度というか...
座ってみたのですが、背もたれに背中を預けると、めっちゃハンドルが遠いです!
つまり、嫌な予感は的中。
CCバー、背もたれが遠いのです。
これでは単なる装飾品です。
これでは意味がありません。
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あと、予想もしていなかった五山というか問題点も発覚。
CCバー取り付け後、シート固定のネジに手持ちの工具だと届かないのです。
ベースプレートが邪魔をして、ネジをはめることができませんでした。
ホームセンターとかで長めの六角ネジ止めを探してみます。
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残念ながら今回は一旦CCバーを取り外します。
計画していたように、ベースプレートの穴あけが可能かどうかを
部屋で検証してみようと思います。

その前に取り付けたあとの現状を観察です。
穴あけ位置を前にする予定ですが、シートとの干渉は大丈夫そうです。
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リアフェンダーとの隙間もちょっとあるのでこの辺も大丈夫そう。
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穴あけ位置はベースプレートの形、L字型の根っこ付近まで下げ、
傾斜はほぼ垂直にします。
見た目を考えて若干の傾斜は付けますが、見た目より背もたれの実用性重視。
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取り付けて完成!と言えずに悲しいですが、新たな目標ができたという
喜びもあります。
ハンドルに穴を開けてくれたドリルもあるし、電動ドリルは数年前に
購入したIKEAの安物ですが、ゆっくり回していけばきっと穴が空くはず。
穴があかなかったらホームセンターで有料で穴を開けてくれるか
相談してみようかな...
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さて、じゃあ今日のお昼休みはなにしよう?
ハンドルグリップを付けてみようかな〜
ブログ一覧 | マグナ50 | 日記
Posted at 2020/11/06 08:42:59

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