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2021年05月03日

USB充電器の取り付け

GWはお家時間を過ごしましょう。

ということで、フラフラドライブばかりしているのも良くないし、

何より車が多くて気持ちよく走れないので、ようやくマグナに

USB電源を取り付けます。

最終形態に！と思ったらこいつを忘れてましたｗ

電源の取り出し、アースの位置は以前やったことがあるので

恐らく問題ありません。

今回もバッテリーから電源を分配してとります。

元々の配線のプラスの部分をカットして、

ギボシ加工をしました。

マグナは右側にバッテリーや配線がありますので、右側での作業です。

配線カバーを外します。

バッテリーカバーも外します。

バッテリーの奥にボディーアースが取れるところがありますので、

ここに接続予定です。

いざ、作業開始！と思ったら携帯に着信が．．．

「雨雲が近づいています」

嘘でしょ？？？

空を見ると真っ黒な雲が広がっていますし、

冷たい風も吹き始めました。

また昨日のような荒れた天候になるの？

せっかく作業を開始しようと思いましたが、電装系の作業で

雨なんて危険すぎます。

大至急、各パーツをアクセラスポーツのラゲッジに逃し、

マグナはカバーを掛けて撤収です。

このブログを書いている横で大粒の雨が降り始めましたが、

すぐに止みました。

もう平気？降らない？大丈夫？

外作業を開始する踏ん切りが付きません．．．

30分ぐらいした頃でしょうか、空が明るくなってきました。

これはもう大丈夫では？

再び外に出て作業再開です。

バッテリーを外して奥にあるボディーアースからアースを接続。

プラスは分配ヒューズを使用。

ギボシ加工した箇所を接続。

動作確認。

はい、「常時電源」での充電を確認．．．

あれ？おかしいな？？

イグニッションキーをONにしなくても充電できてしまう。

このボディーアース、ひょっとしたらバッテリーと直結？

確か事前に調べたときはボディーアースはイグニッションキーONで

通電するとあったはずなのに．．．

やり直したい気持ちもありましたが、またいつ降り出すかわからないので

今回はこのまま仕上げてしまいます。

後日、ボディーアースの箇所を見直す予定です。

USBコネクタはスマートフォンホルダーの真後ろ。

コネクタを下に向け、万が一の雨に備えて水に濡れないように配慮。

ケーブル類は束ねてスッキリさせました。

ケーブル類も束ねてスッキリ収納。

違和感なくスッキリ仕上げることができました。

常時電源になってしまう問題はありましたが、とりあえず今回は完成です。

これでiPhoneを常時充電させ、Googleマップで地図を見ながら

走ることができます。

iPhoneの設定を変更して、地図表示中は画面消灯しないように

したほうが良さそうです。

ちなみに余談ですが、たった30分程度の通り雨でも

アクセラスポーツはこの通り．．．

午前中にドライブしてきたとはいえ、そんなに汚れていたのかな？

ちょっと悲しくなってしまいました．．．

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Posted at 2021/05/03 15:59:01

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