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  5. No.166 ジェネレーター配線の解析 [class]
イイね！
   
2021年08月18日

No.166 ジェネレーター配線の解析

中継コネクタとして作ったカプラー。
見ての通り、まだギボシを付けていません。
alt


そのためにはギボシのオスをつけるのかメスをつけるのか、
その線と繋がるのかを解析する必要があります。

まずエンジン側のカプラー。
何色の配線が来ているのかを確認し、メモしておきます。
alt


こちらがメインハーネス側。
同じく何色の配線があるのかをメモしておきます。
alt


そして、配線図と照らし合わせて確認しました。
alt


なかなか苦戦したのが、記載されている情報と実際の配線の色が
一つ異なっていたところです。
図にはあるのですが、メインハーネス側に「赤/白」がないのです。

消去法ですが、おそらく「橙/白」と推測しました。

同じカプラーのように見えているこの「黒/黄」。
実はこのケーブルはカプラーとは別です。
それがひとまとめになっているように見えたので混乱しました。
alt


この「黒/黄」は配線をたどっていくと、イグニッションコイルだとわかります。
alt


これまでの解析を簡単にメモ。
alt


結果、中継コネクタ側はメスのギボシ加工で良いことがわかりました。
あと、ニュートラルスイッチがちょっと面倒で、エンジン側も
メインハーネス側もオスのギボシだったので、メスーメスの
変換ケーブルを作る必要があります。
が、まぁ大した手間でもないので楽しみの一つとして考えます。

今回の解析でとりあえずメインハーネスとエンジンが繋がりそうです。
続けてヘッドライト側のごちゃごちゃを実際のケーブル達と照らし合わせ、
どんな加工が必要なのかを洗い出します。

ポン付けできない苦労はありますがやり始めるとなんだか楽しいです。

ブログ一覧 | モンキー(もどき) | 日記
Posted at 2021/08/18 08:45:41

   

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