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  5. 納車後の初ドライブ [class]
イイね！
   
2022年10月23日

納車後の初ドライブ

納車後の初ドライブ 本日、無事にアクセラスポーツとお別れし、
新たにCX-5への乗り換えを行いました。

朝から晴天。
とても気持ちの良い朝です。

約束の時間は10:00。
それまではのんびり家で過ごしていました。
ところが、TwitterでAutoExeが千葉長沼店でイベントを
やっているという投稿がありました。
まさに今から納車に伺うディーラーです。

ちょっと早いですが、ディーラーに向かってみました。
10分前に到着しましたが、快く出迎えていただけました。

そして、インターネットで何度も何度も見ていたCX-5の
デモカーが飾られていました。
このフロントアンダースポイラーの実物が見たかったのです！
alt


が、実はこのデモカーを見る前に、すでに私のCX-5を見ています。
でも、お楽しみは後で。
ちらっと見ただけでじっくり見ませんでした。
そしてリアアンダースポイラーのボリューム感。
これも実際に見たかったので感動しました。
alt


納車の手続きまでちょっと時間があったので、イベント担当の方の
ご厚意で、マフラー音を聞かせていただきました。
Youtubeでは回転数を上げた動画はあるのですが、私が聞きたいのは
一番使うであろう1500〜2000回転位をキープした時の音です。
担当者の方に運転席で回転数をキープしていただき、
私は後方で音を確認させていただきました。
程よいボリュームで一安心です。

そして、各種手続きを終え、いよいよ納車です。
ちょっと並びを間違えましたが、
左から、
ローダウンした我が家のCX-5、
中央が、
6年間一緒に過ごしたアクセラスポーツ
右が、
ノーマルのCX-5
になります。
alt


ちょっとわかりにくいのですが、300mmの車高差はかなりのものでした。
乗り込みやすいし、運転席からの視界も高すぎません。

そしてなにより、試乗した時に感じたカーブで横にフラフラする
あの変な感覚がなくなりました。
素人なので感覚的な感想になりますが、アクセラスポーツに比べ、
ノーマルのCX-5とも比べ、特に硬さを感じるとか、
そんなこともありませんでした。
妻からの感想が一番怖かったのですが、好印象で一安心です。

そして、フロントのこのボリューム感、余計な空間が
埋められた感じがしてとても気に入っています。
alt


リアはまた明るくなってから再撮影しますが、
こちらもリアのスカスカ感がなくなって気に入っています。
alt


リアアンダースポイラーの中心部分、ここに反射板を入れたいです。
おいおいカスタマイズして楽しみたいです。
alt


ということで、納車日の初ドライブは木更津の八天堂とコストコ。
国道16号線の粒ザラ路面を走った時のノイズをどうしても
早く体感してみたかったのです。

二日前に同じ道をアクセラスポーツで走っていますが、
明らかに静かでした。

ただ、あえてマイナスポイントをあげるなら、シートです。
改良されているらしいし、とても良いシートであることは
間違いないのですが、ホールド感が違います。
CX-5のほうがシート幅が広いと思います。
シートはアクセラスポーツに軍配が上がります！

とはいえ、きっとすぐに慣れるでしょう。

これからこのCX-5でいろいろなところにお出かけします！
alt

ブログ一覧 | CX-5 | 日記
Posted at 2022/10/23 18:17:41

   

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この記事へのコメント

covaりん@ビッグデーモン１号
2022年10月23日 23:29
納車おめでとうございます。
素敵なCXライフを(笑)
コメントへの返答
2022年10月24日 8:50
コメントありがとうございます。
腰高感を抑えることができて一安心です。
妻も普通に運転できていますし、改めていい車だな〜と感じています。
ちなみに、車中泊を視野に入れなかったら、候補はCX-30でしたｗ

   

プロフィール

「カーゴネット http://cvw.jp/b/2681615/48475420/」
何シテル？   07/16 07:46
classです。よろしくお願いします。 アクセラスポーツへの乗り換えを機にメインブログをこちらに変更。 車に限らずいろんなことを書き残していきます。 ...

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