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  5. シアシート下のデッドニング [class]
イイね！
   
2024年03月03日

シアシート下のデッドニング

リアシート座面が簡単に外せること、元に戻すのも確認できたので
デッドニングを行いました。

私は作業をする前にかならずパーツを外したらもとに戻せるかを
セットで確認するようにしているので、開始までにちょっとだけ
時間がかかります。

今回の作業は秘密兵器もあるので楽勝で終わりそうです。
alt


まずは制振材を貼ります。
本当は一面に貼ったほうがいいのでしょうが、
めんどくさがりの正確なので適当です．．．
でも貼る前と貼ったあとではノックすると全然音が違うので
効果はあると思って作業を進めています。
alt


ここからが秘密兵器の出番。
圧着ローラーです。
これまで地道にハサミの裏とか硬いパーツでゴリゴリ擦っていましたが、
この圧着ローラーのお陰であっという間に圧着作業が終わります。
alt


ほんと、なんでもっと早く買っておかなかったんだろうと
激しく後悔しながら作業をしていました。
alt


そして、アクセラスポーツ以来のパーツ。
オトナシートです。
alt


本当はバルクヘッド用に購入しようと思っていたのですが、
ちょうどお出かけしたホームセンターに2個だけ在庫があり、
勢いで買ってしまいました。
Amazonのほうが数百円やすかったのに．．．

合わせてみると3枚使うことになりそうです。
alt


ほぼカットすることなく貼り付けましたが、助手席側だけは
ケーブルを逃がすためにここだけは接着しない状態としました。
alt


あとはシートを戻して作業完了です。
まだ走ってないので効果はわかりませんが、
「0より1」
「やらないよりやったほうがいい」
がモットーなので、きっと効果はあると信じています。
そもそも、楽しい作業でしたし、達成感も加わり効果はあるはずです。

次はいよいよバルクヘッドの予定です。
ブログ一覧 | CX-5 | 日記
Posted at 2024/03/03 08:44:41

   

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この記事へのコメント

hiro415
2024年3月3日 9:15
ご投稿ありがとうございます。参考になります。
その後、効果がどうだったのかも情報提供いただけるとありがたいです。
コメントへの返答
2024年3月3日 9:17
コメントありがとうございます
別のブログに書きますが、あくまで個人的ではありますが効果は感じています
後席からのノイズが消えた影響なのか、音楽の音が後ろから聞こえるようになりました

   

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