■ナビゲーション

2024年07月20日

シリンダーの比較

88ccにボアアップされたエンジン。

この「TAKEGAWA」と刻印されたシリンダーを戻す予定。

もともとの49ccシリンダーがこちら。

あてがって確認してみますが、長さなどは差がないみたいです。

ということは、内径に違いがあるはず。

キャブもエアフィルターもマフラーも交換されていますが、

おそらく、内径が大きくなったことで、給排気もそれなりに

サイズアップしたのだと思います。

戻すためにはガスケットを手配しなければ、です。

ブログ一覧 | モンキー | 日記
Posted at 2024/07/20 13:42:02

イイね！0件

今、あなたにおすすめ

何シテル？ 07/16 07:46

classです。よろしくお願いします。アクセラスポーツへの乗り換えを機にメインブログをこちらに変更。車に限らずいろんなことを書き残していきます。 ...

[マツダ CX-5] ルーフのデッドニングカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/01/01 21:14:42
[マツダ CX-5] フロントドアのデッドニングカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/01/01 21:11:28
[マツダ CX-5] 安心クッションでロードノイズ低減カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/11/17 22:26:17

	マツダ CX-5 2022/06/25(土) 成約 2022/10/07(金) 登録(車検証受領) 202 ...
	ホンダモンキー Z50J オーナーは息子。ヤフオクで落札購入。車台番号から「Z50J」で、1981年式だと判明 ...
	猿もどき (その他キットバイク) 2023年10月10日乗る機会がなさそうなので手放しました。メインハーネスの調査、カ ...
	スズキストリートマジックII50 普通のスクータじゃつまらない、でも原付きしか免許がない、MTはちょっと難しそう、そんなワ ...