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  5. 車中泊マットの改良 [class]
イイね！
   
2025年03月23日

車中泊マットの改良

先日の近畿中部地方ドライブで実践したマットレスを使った車中泊。
寝心地は過去最高。
ただ、荷物が多くなるのが難点です。
夏になると暑いのも問題です。

ということで、これから暖かくなることも見据えて、
マットレスを使わず、ジョイントマットたちだけで車中泊環境を
快適になるよう改善しました。

きっかけはこちら。
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厚さ1cmが9枚入りで550円でした。
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今使っているのも1cm厚なのでつなぎ合わせれば寝床を全面マットで
敷き詰めることができるだろうという作戦です。
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ところがこのマット、百均で買い揃えたマットと厚みが違うのです。
あと4枚だけなので、ここだけドンキマットを使おうかとも考えたのですが、
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どうにも納得いかず、結局、百均で追加で4枚購入しました。
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この状態でバックドアはきちんと閉まりました。
車内から見ても問題ありませんでしたので、ここは無加工とします。
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本題はやっぱりここです。
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ここは複雑な形なのでそのままでは使えません。
柔らかい素材のジョイントマットですし、厚みもあることから、
百均のジョイントマットをカットして全面に敷き詰めれるように
加工してみました。

いつものように現物合わせでちょいちょいカット。
alt


連結しながらカットしてだいたいOK。
alt


ドアを締めてもちょっと隙間は空きましたが問題なさそうです。
alt


助手席側も同じように加工し、おおよそ全面に敷き詰められました。
alt


寝たときに肩をドア側に寄せるための空間にマットができたことで
安心感と快適さが増しました。
alt


ただどうしてもこの段差が気になります。
いっそのこと、マジックテープを貼っている隙間の板を
取り外そうかとも考えましたが、どうすると板がズレてしまうので、
この段差はあるものだとして考えます。
alt


そこで、この百均のジョイントマットの上からドンキマットを敷きました。
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これでほぼ段差が解消されました。
alt


仕上げに、先日加工したダイソーのキャンピングマットを敷けば完成。
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キャンピングマットの長さが板まで届くし、それでも1枚分長いので
頭のところだけは2段になるよう折り込んでいます。
これに枕を追加して寝るので板の硬さはほぼ気になりません。
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今回加工したのは4枚。
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その他のマットは無加工なので、何も考えずに組み立てていけばOK。
加工した4枚だけはどこのパーツなのかわかるようにマークを書いておきました。
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片付けてみると、やはりどうしても嵩張りますが、
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それでもマットレス2組を使ったときよりはずっと荷物が少ないです。
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ラゲッジ以外にも、後席スペースはまるまる荷物置き場に使えますし、
これぐらいの荷物は問題ありません。
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こんなに車中泊するならミニバンにでも乗り換えればいいのに、
とも考えなくはないですが、CX-5が気に入っているので
今のところは乗り換えるつもりはありません。
もしなにか重大な問題が発生して乗り換えなければならないときは
車中泊を視野に入れた車選びになるでしょう。
でも、普通あまりやらないだろうCX-5で夫婦二人で車中泊仮眠を
あれこれ考えて実践するのが楽しいです。

ブログ一覧 | CX-5 | 日記
Posted at 2025/03/23 06:40:07

   

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