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  5. 破損覚悟でやるしか [class]
イイね！
   
2025年05月07日

破損覚悟でやるしか

フロントのタイヤハウス内を何度かデッドニングしたく、
色々検討しています。

ちょうど一年前、ここを外して思いっきり破損させました。
alt


接着剤やグルーガンで補修して、今はなんともないですが、
トラウマというか、ここからのアクセスは難しいと思い込んでいました。
alt


じゃあ他に方法がないか、前方からトライすれば良いかも、
とも思いましたが、AutoExeのフロントスポイラーが
覆いかぶさっているのでこちらも難しそうです。
alt


こりゃ詰んだか、と思いましたが、他に方法は見つかりました。
それはボンネット上部からのアクセスです。

ここにゴムのカバーがあります。
alt


これをぺろりとめくると、フロントのタイヤハウス内が少し見えます。
試しに、ここにダイソーのヨガマットのカットした余りを
差し込んでみます。
alt


するするとどんどん入っていきます。
alt


結構奥まで入り込んだようです。
alt


このまま押し込んじゃうか？とも思ったのですが、
それはちょっと乱暴な気がするのでやめておきました。

ここからのアクセスは諦めて、ぼんやり眺めていた時に気づきました。
エンジンルームからタイヤハウス内が見えることに．．．
alt


こちらは助手席側ですが、助手席側のほうが視認しやすかったです。
alt


この隙間から押し込む方法もアリかも、
でも、ヘッドライトを外せば前方から押し込むことができるかも？
などと考えていました。
alt


早速、お部屋に戻り調査開始。
結果断念．．．

どうやらバンパーを外さないとだめっぽいです。
私には荷が重すぎます。

方法は理解できても、自分でそれができるかはまた別の次元の話。
私には無理だと判断しました。

なら、やっぱり、唯一のアクセス方法、
ここが破損してもパーツを用意すればいいだけ。
alt


フェンダーアーチ(?)をフロントタイヤ後方から外していき、
タイヤハウス内にアクセスする方法しかなさそうです。

ただ、これは私の場合、その方法しかなさそうというだけで、
技術のある方ならもっといい方法はあるはず。

でも、私にとっての最適解は、やっぱりこれしかなさそう。

制震材、吸音材が残り僅かなので、破損する予定のパーツと合わせて
材料を調達し始めます。

破損前提っていうのが残念すぎますが、まぁ仕方がありません．．．

高いお金を払ってデッドニングしてもらえばいいのでしょうけど
それじゃあなんかつまらないというか、愛着がわかないというか、
まぁいつもの「やってみたい病」なんだと思ってます。
ブログ一覧 | CX-5 | 日記
Posted at 2025/05/07 17:46:46

   

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