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2024年07月26日 イイね！

(リベンジ編)プラリペア＋瞬間接着剤

プラリペアでエアクリーナーの補修を試みました。
プラリペアは乾燥し、触ってみましたが固まって吸着しています。
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はみ出たところを指で触ると、パキっと取れました。
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なるほどこれはいいと思い、はみ出ているバリの部分を
カッターやニッパーで削ってみます。

すると．．．外れてしまいました．．．
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左右どちらとも外れてしまいました。
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どうしたものかと考えましたが、おそらくこのプラリペアだけでは
吸着力や強度が足りないかもしれません。


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でもよく見ると、固まったプラリペア自体はしっかりと
形が形成されています。
歯医者さんの歯の詰め物みたいな感じです。

だったらこの詰め物を瞬間接着剤で吸着すればいいのでは？
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瞬間接着剤を垂らし、指でギューっと押し付けて接着させました。
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結果は今のところ成功です。
指で触ったぐらいでは外れる気配はありません。
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何度かに分けて、隙間に瞬間接着剤を流し入れる感じで
吸着力と強度を増してみました。

完全に乾かし、エアクリーナーを組み立てて様子を見ます。
これでダメなら、エアクリーナーは買い換えます。
Posted at 2024/07/26 20:46:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | モンキー | 日記
2024年07月25日 イイね！

初めてのプラリペア

エアクリーナーの取り付け用のネジの部分が割れています。
そこを修復するため、プラリペアを購入してみました。

先に報告しておくと、作業は失敗。
しかも100均で購入したクランプは使えませんでした。
曲面が多すぎるパーツなのと、クランプの先端がプラスチックで
滑ってしまうためです。
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ここの割れを修復してみます。
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ちなみに左右どちらも割れています。
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粉状の材料の上に液剤を垂らすと、
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玉のように纏まります。
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これをすくいあげ、パーツに挟み込み、吸着させます。
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ぎゅ〜っと押し込んで、しばらくすると吸着され始めました。
これは成功だろうと、しばらく乾燥。

ぱっと見は成功しているように見えたのですが．．．
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リベンジ編に続く．．．

Posted at 2024/07/25 20:34:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | モンキー | 日記
2024年07月24日 イイね！

エンジンにアクセスするために

エンジンを49ccに戻すためには腰上と呼ばれる部品を
分解、外さなければなりません。

でも、どう見ても、フロントフェンダーが邪魔です．．．
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ひょっとしたら、フロントタイヤも邪魔かも．．．
キットバイクでこのあたりはバラしたことがあるので、
なんとなくの構造はわかります。

でも、できれば外したくない．．．

でも、エンジンのボアダウンの目的のためには外すのもやむなし。

フロントフェンダーはネジ二本でとまってるだけなので
簡単に外せます。
(ちょっと体制が厳しいですがｗ)
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Posted at 2024/07/24 20:53:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | モンキー | 日記
2024年07月22日 イイね！

初のレストア、エアフィルター

レストアというほどでもありませんが、なにかやりたい、
手を動かしたい、という衝動を抑えきれなかったので、
一瞬で終わる作業、エアフィルターのスポンジの取り付けを
行ってみました。

100均で適当なスポンジでも見繕ってこようと考えていましたが、
ストマジのときに購入したスポンジが大量に残っていました。
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今回使うのもたったこれだけ．．．
まだまだ交換できますｗ
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超雑に切り出しました。
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あとは少し凹んだ奥に押し込めばそれなりになりました。
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カバーのプラスチックが折れてしまっているところは、
瞬間接着剤ぐらいじゃどうにもならない気がしているので、
プラリペアを使おうかと調査中です。
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プラリペアを流し込み、メスネジパーツといっしょに100均の
クランプで挟んで固定させようかと計画中です。

Posted at 2024/07/22 20:18:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | モンキー | 日記
2024年07月21日 イイね！

キャブの比較

ボアアップキットにはキャブも含まれていたようです。
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純正のキャブも残っていますので、ちょっと比較してみます。
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下半分の大きさが全然違いました。
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純正のキャブは小さいですが、49ccとして設計されたものなので
これが正解でしょう。

組み直す前に、キャブクリーナーで中をキレイに掃除しておきます。
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Posted at 2024/07/21 16:22:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | モンキー | 日記
 
 

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「今年もこいつの出番が！ http://cvw.jp/b/2681615/48451912/」
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classです。よろしくお願いします。 アクセラスポーツへの乗り換えを機にメインブログをこちらに変更。 車に限らずいろんなことを書き残していきます。 ...

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