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今年の5月からストレスが原因の味覚障害を発症。
特にまったく味が分からないのが塩味。
なので、しょうゆも味噌も味が分からない。

何を食べても嫌な味しかせず、食事がおいしくない。
自然と食事量が減り体重も減っている。
もともと標準体重より上回っていたのでダイエットには
いい機会かなと考え、ダイエットはできるだけ意識せず、
塩味がしないからといって味付けを濃くせず、5ヶ月耐えた。

未だ味覚傷害は治ってないが、体重は7kgほど減った。
標準体重まであと2kg。
このままだと標準体重には到達できるが、問題なのが
なぜ体重が減ったかということ。

実は体重が減っても体脂肪率はあまり減っていない。
ということは筋肉が落ちた可能性が高い。

これからは体重を減らすのではなく体脂肪率を減らすよう
考え方を変えていく。

以前購入した腹筋ワンダーコアがあるが誇りをかぶっている。
これを家にいる間のほとんどの時間を過ごすPCデスクの横に
移動させた。

Youtubeで動画を見ている間、マイクラの経験値トラップで
モンスターを集めている間など、PC操作をしていないときに
腹筋するようにしてみた。
また、朝の出勤前にもすこし腹筋するようにしてみた。

やはりリビングにあるといちいち腹筋するために移動する
必要があり、結局億劫でやらなくなるので、常に目に付く
位置に移動させて正解かもしれない。

実はPCチェアを撤去し、腹筋ワンダーコアをPCチェア代わりに
してみたが、座面が硬かったり背もたれの角度が合わなかったりと
ちょっと無理だった。
さすがにこれはやりすぎだったと反省。

ディーラーオプションでETCをお願いしているが、ETCにも
いろいろ種類があり、どのETCをお願いしたのか再確認。

まずETC2.0ではなかったことが判明。
当時、ETC2.0について詳しく調べていなかったが、少し
調べてみるとまだまだこれからのサービスらしい。
圏央道を通ると割引されたり渋滞予測、渋滞回避のために
高速を降りて再度高速に乗ったら迂回と判断して料金が
少しだけ割安になるとか。

高速道路を頻繁に利用するならちょっと考えるけど、
そこまで利用することが多くないのでETC2.0は普及具合を
見ながら必要になったらETC装置を取り替えればいい。

私が注文したのはスマートETCでナビ連動なしモデル。

ナビ連動はちょっと後悔しかけたけど、シエンタのETCが
ナビ連動モデルだったが、画面に料金が表示されたりしたが、
料金改正が反映されず、ETC装置がしゃべる金額とナビの
画面に表示される金額が異なっていたりと、あまり利便性を
感じなかったのでナビ連動は不要と納得。

ということで、オーソドックスなスマートETCでナビ連動なし
であることが判明したが、別段問題なさそう。
サンバイザー裏に格納されるのもすっきりしてよいし。

自分が乗る予定のアクセラスポーツの主要な情報だけをピックアップし
テキスト化し、クラウド上に保管しておき、いつでもする確認できるよう
準備していた。
今回、メーカーオプションでTVチューナー＋Bose9スピーカーシステムを
お願いしたが、注文書にどこにも記載がない。
あわてて営業にメールし、確認を依頼。

その後、マツダ公式サイトで簡単見積もりがあることを思い出した。
早速グレードとボディカラーを選択し、メーカーオプションを選択すると
注文書に記載された本体車両価格と一致。

これでメーカーオプションが含まれていることが分かった。
この解釈で間違いないかどうか念のために追加で営業へメール送信。

それにしてもディーラーオプションの欄はあるのにメーカーオプションの
欄がないというのはいかがなものか。

それほど需要がないのかもしれないけど、顧客が注文した内容が
記載されているのは当然じゃないかとちょっと不愉快になった．．．