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これまで、エーモンのロードノイズ削減用のシートをフロアマットの下に敷いたり、
リアのラゲッジのデッドニングをしたりしましたが、まだロードノイズが大きく
感じてしまいます。
たまにしか乗りませんが、リアシートに乗った時は純正状態に比べてノイズは
かなり減ったと痛感していますし、さほど気になりません。
問題はフロントです。
運転席足元、ペダルの下あたりからのノイズというか振動を感じます。
なので、シートを外し、フロアのデッドニングを計画していましたが、
いろいろ調べたところ、E型トルクスレンチが必要だという情報を得ました。
道具がないし、ハードル高いし、シートを外しての作業はしばらく見送りに
しようと考え直しています。

ではその代わりに何かできないか、調べてみたのですが、タイヤハウスの
デッドニングをされている方がいました。
大掛かりだとタイヤを外して吸音材のスプレーをタイヤハウス全体に塗布して
いる方もいますが、タイヤを外さず、タイヤハウスの内側にエプトシーラーを
張り付けている方もいました。
これならクリップを外して隙間から作業できそうです。
もし隙間が結構広そうなら、余っているホワイトキューオンを詰めまくっても
イイかなと思っています。

土曜日は久々の高速ドライブ。
出来ればそれまでにやっておきたいものです。