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ついにこの日が来ました。
思えばアクセラスポーツを購入する際、どのグレードにするかを
息子と一緒に考えて選びました。
それも、息子がアクセラスポーツを運転することを想定していたからです。
本当はMTが欲しかったらしいのですが、私がちょっとMTの自身がないので
ATにさせてもらいました。

そんな息子がつい先日、自動車免許を取得しました。
そして、この週末に合わせて任意保険の条件を運転手年齢を無制限、
運転手条件を家族に変更しました。

本日16:00に保険変更手続きが完了し切り替わると代理店の方から
聞いていました。

夕方から夜にかけて息子はバイトです。
16:00に家を出ては間に合いません。
そこで、途中のコンビニまで私が運転し、そこからバイト先までを
息子が運転することにしました。


当たり前のことですが初めて息子の運転する姿を見ました。
初めて息子の運転する車に乗りました。

ちょっと感動して目頭が熱くなってしまいました。

バイト先まではほんの少しの距離でしたが、貴重な初ドライブでした。

実は妻の具合が悪く、明日予定していたドライブは中止。
なのでちょっとでも息子に運転する機会を与えてあげようと思い、
さらに、バイトが終わる時間に合わせて息子を迎えに行き、
夜のドライブも楽しみました。

はじめての夜のドライブなのでできるだけ交通量の少ない、
走りやすい道を選んでのドライブです。

予め考えていたコースを助手席からナビゲートし、
しばし息子の運転でドライブ。
楽しいひと時を過ごせました。

楽天で注文していた品が届きました。

どうやらフロアジャッキ用のパーツと取り替えて使うようです。


まずはジャッキを上げてパーツ交換の準備です。
ここまで上げないと底のピンが取れません。


この状態で底にあるピンを抜きます。


ピンを抜くとフロアジャッキ用のパーツが取り外せました。


これを再度ジャッキ用のパーツに取り替えます。


パーツを置いて、底にピンを刺して完成。


そしていよいよ動作テスト。


ラクラクジャッキアップできて驚きました。
あっという間にフロントタイヤが空転する高さまでジャッキアップできました。


そして、いよいよ最大の難関、ジャッキダウンです。
このツマミをゆっくり左に回すと圧が抜けるようです。


説明書にもゆっくり回してくださいとありました。
ドキドキしながらつまみを回そうとしましたが、ちょっと硬くて
力を入れた瞬間につまみがクイっと回り、あっという間に圧が抜けました。
アクセラスポーツは「ガタン」と一気に落ちるというよりは、タイヤが地面に接し、
底からサスペンションの力でジャッキダウンの力を吸収してくれたような感じです。

念の為、もう一度ジャッキアップ・ジャッキダウンの練習をしておきました。
これでなんとか無事にジャッキアップしてのタイヤハウスの静音作業が
行える目処が立ちました。

できることがまた一つ増えたような気がします。

本当はリジッドラックも掛けたかったのですが、あまりにも暑くて
断念しました。
本チャン作業は午前中の涼しい時間から開始することにします。