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いよいよMAZDA3が発表になりましたね。
きっとみんカラ上でもたいへん盛り上がっていることでしょう。
私も語りたいことはありますが、あえて今日は別の話題を。

先日のことです。
iPhoneでみんカラを起動したときもうすぐ一年ですと言われました。

相変わらずアプリ版でしかこの画面が表示されないのはとても困ります。

それはさておき、ここ最近はあまりストマジに乗ってません。
理由はいくつかありますが、一番の原因は一人乗りだということ。

原付きなので二人乗りは厳禁ですが、私はそもそも一人で
お出かけすることが苦手です。
近所の本屋に行くにもスーパーに行くにも妻と一緒です。
たまにはスクーターで行きたいなと思いますが、妻を置いて
出かけることがどうしてもできません。

もちろん、妻は一人でいってきてもいいよ？と言ってくれますが、
私がどうしても一人が嫌なので．．．

そんなストマジⅡですが、今月で自賠責が切れます。
更新するか悩んでいましたが、更新しないことにしました。
つまり、ストマジⅡを降ります。

降りると言っても売却しません。
ナンバーも返却しません。
では何をするかといいうと、これです。


私がスクーターに対する好奇心の3割ぐらいは乗って走ること。
残りの7割はいじりたいという気持ちです。

もう若くありませんし、昔のようにスクーターでスピードを出して
走ることができません。
左側車線をトコトコのんびり走るのがお似合いです。
それもまた楽しいのですが、それ以上にいじることが楽しいです。

パーツリストにはその名の通り、必要なパーズが図解されています。
パーツの番号も記載されています。


これを見ながらストマジⅡをバラします。
バラして、洗浄して、構造を理解して、そしてまた組み上げる。
これをやりたいのです。
まだまだ「老後」という言葉とは縁遠いと思いますが、これから歳を重ね、
子どもたちも巣立っていったあと、無趣味になるのが一番怖いです。

年をとってもスクーターぐらいなら乗れるでしょうし、それを自分で
メンテナンスできたら最高です。

しかも現時点でもかなりの旧車と思われる2ストのスクーター。
これを自分でメンテナンスできれば最高です。

キャブの清掃なんて古いバイクなら何度も行うことになるでしょうし、
構造を理解して自分でできるようになれれば、何かあっても安心です。
そんなキャブの構造もしっかり記載されています。


でも、まだこれだけじゃ足りません。
もちろん消耗品のパーツも必要ですが、それ以上に必要なのが
サービスマニュアルです。

息子に言われました。

父さん、バラして組み上げるのはいいけど、各パーツのトルクが
わからないと不具合起きるよ。
高いかもしれないけど、絞めるトルク圧がきちんと掲載されている
サービスマニュアルはちゃんと買ってね。

と。

息子の言うとおりです。
中途半端に組み上げても規定トルクじゃないと何が起きるかわかりませんし
自分で自分の首を絞めるようなものです。

ストマジのサービスマニュアルがなかなか見つかりませんが、
なんとか探し出して購入します。

そして、数年かけてバラして組み上げて、もう一度、走ります。