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ハンドルセットを購入したのはいいけど、また作業できてません。
ハンドルグリップも購入してます。

あとはハンドルの交換、そして塗装．．．

そうです、今回最後になると思う投資を行いました。

もともと息子がつや消しブラックで塗装しているので、
ガッツリ塗装し直さなくても良さそうです。
なので、ブラックを2本購入。
その上からクリアを塗装するので、クリアは3本購入してみました。

あとはようやく買い直したカバーです。

せっかく磨いたリアホイール。
カバーの破けたところから雨にうたれてまた錆びてしまいました．．．
自業自得です。

これでおそらくマグナ50に対する投資は終わりです。

というのは第1段階のこと。

本当に最後の投資が控えています。
CCバーです。
こちらは12000円ぐらいするので、ちゃんとエンジンが掛かり、
走行できることが確認できてからにします。

さて、あとは実際に作業していくだけ。
まずはハンドル交換の前のグリップ撤去。

実はここまで作業が停滞している理由があります。
それはこのハンドルグリップ。

キャブの取り付けも終わり、フューエルチューブの取り付け位置も分かり、
次はチューを取り付け直して始動確認の予定でした。

でも、バッテリーがあがっているので押しがけになりますし、
もちろんタンクは空の状態。
ストマジからガソリンを抜いておすそ分けしなければなりません。
しかもまだ塗装が控えており、タンクは外す予定です。
そんなときにガソリンが残っているのはよくないし、
始動確認は最後の最後かな？と考え直し始めました。

考え直したのは上記の理由もあるのですが、
本当の理由は怖いから．．．

爆発したらどうしよう．．．
火事になったらどうしよう．．．

そんなことが心配で次の一歩に踏み出せていません。

ハンドルセットも購入したこともあり、やはりエンジンの始動は
ハンドル交換、塗装などを終えた最後のほうがいいのではないか？
と考えなおし始めています。

アクセラスポーツもフロントカメラとサブモニター故障し
修理or取り外さなきゃなのでやることが目白押し。
何から手を付ければいいのか悩みますが、
まずはマグナ優先という考えは常に心に持ち続けようと思います。

なんてことを書いていたら、無性にマグナを弄りたくなってきました。
モノは揃ってるし、ハンドル交換に着手してみようかな。
まずは外すろころから始めないと。

買ってしまった新しいハンドル。