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2020年11月05日 イイね！

最後の大物、着弾！

最後の大物、着弾！数日前に注文したCCバーが届きました。
実は、とっても楽しみで、ずっと佐川急便の配送状況をチェック。
おそらく今夜届くな？とは思っていましたが、夕飯の準備、夕飯の時間を
楽しんでいてすっかり忘れていました。












荷物の大きさから間違いなくCCバーだと確信。
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ジャジャーン、CCバーです！
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全部で4パーツ。
右から取り扱い説明書、CCバー、ベースプレート、そしてパッドです。
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CCバーです。
70cmもありましたが、あまり主張したくないので50cmをチョイス。
程よいサイズ感だと思います。
が、かなり重いのでちょっとビックリしました。
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ベースプレートはキラッキラ。
マグナのメッキは点サビも出ているので、このパーツだけキラキラで
ちょっと逆に目立ってしまいそうです。
そして、このパーツもかなり重いです．．．
そして、かなりの分厚さです。
穴あけも考えていましたが、穴をあけるとなるとかなりの作業になりそうです。
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パットです。
かなりの分厚さです。
この分厚さならバーの位置からちょっと前に背中があっても
パットに届きそうだなと思いました。
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裏には2点の留め具があります。
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ちょっと仮止めしてみました。
で、ここでちょっとひらめいたのですが、このネジにステンレスの板とかを
はさんじゃえば、リュックとか引っ掛ける事ができるのでは？と。
新たなDIYのヒントになりそうなネジでした。
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表から見るとこんな感じです。
パッドの上からCCバーがちょっとだけ出ていますが、
これぐらいならあまり主張していないし、かなり気に入ってます。
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横から見るとパッドの厚みがわかります。
結構な厚みです。
これはちょっと取り付けたあとの背中とのフィッティングに期待できそうです。
そしてここで改めて思いました。
70cmにしなくてよかった〜と。
これより20cmも長くて重いなんて．．．
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今すぐにでも取り付けたいのですが、残念ながら明日は出社日。
テレワークで使用しているノートPCの環境をバラしてリュックに詰めたり、
お昼ごはん用のメスティンを使ったほったらかし炊飯の仕込みもあるし、
今日のところは断念です。

でも、金曜日はテレワークです。
天気も悪くなさそうですので、お昼休みに取り付けようと思います。
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シートを外し、ベースプレートを取り付け、CCバーを取り付ける、
予習とイメトレはバッチリです！
うはー、超楽しみです！
Posted at 2020/11/05 08:50:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | マグナ50 | 日記
2020年11月05日 イイね！

CCバーのイメージ

ブレーキフルードの交換時にダバーっとこぼしてしまい、
せっかくの塗装を台無しにしてしまいました．．．
タンクは再塗装しなきゃです。
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が、当面は再塗装は見送り、このままにします。
エンジンの始動確認もでき、ナンバーも取得済み。

なんとか引越し前の後輩くんの住む船橋市までマグナで行けるかも。
後輩くんのV-TWINマグナと並べて写真が撮りたい！
それが最優先の目標なのです！

前置きはこれぐらいにして、問題のCCバー。
まだ商品は到着していませんが近日中に到着します。
ちょうど作業中に妻が出てきたので、ちょっと写真を撮ってもらいました。
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どうでしょう？
ハンドルロックをしている状態での撮影なので、本来のポジションとは
若干異なると思いますが、製品紹介のこの写真と比較して、
なんかギリギリ背中をパッドに預けられそうです。
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気持ち、もうちょっと前にパッドが来てくれたほうがいいのですが、
それは商品到着後、まず取り付けてから状態を確認し、
穴あけ加工を検討してみようと思います。
Posted at 2020/11/05 08:49:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | マグナ50 | 日記

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何シテル？   06/14 10:54
classです。よろしくお願いします。 アクセラスポーツへの乗り換えを機にメインブログをこちらに変更。 車に限らずいろんなことを書き残していきます。 ...

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