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2023年09月29日 イイね！

OBDⅡスキャナー、使えそう

前々から準備していた手元にある数少ないAndroid端末のRakutenMini。
これにTorqueアプリをインストールし、必要最低限のメーターを設置。
常時最低限欲しいのは方位磁石とDPF再生状態とギア。
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お盆休みに息子が帰省してくれたのですが、息子が持っていた
OBDⅡスキャナーを借りました。
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ところで、この手の商品はどうして日本語の説明書きシールが
逆さに貼られていることが多いのでしょうか？
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中身は文字が小さく老眼鏡を使ってギリ読めるぐらいの文字の小さい
取扱説明書と本体。
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早速検証してみようと思ったのですが、接続方式がBluetoothではなく、
Wi-Fiに変更されているようです。
果たしてうまく使えるのか．．．ちょっと心配になりました。
めっちゃ小さな字で書いてある説明を読むと、Torqueアプリの接続を
デフォルトのBluetoothからWi-Fiに変更しなければならないようです。

ここまで理解できていればあとは実践あるのみ。
CX-5はアクセラスポーツ同様にここにOBDⅡのコネクタがありました。
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ここにOBSⅡスキャナーを刺します。
刺した途端に通電しはじめます。
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Android側のWi-Fi設定をしばらく見ていると、OBDⅡのWi-Fiを検知。
接続します。
すると、OBDⅡスキャナーのランプの点滅パターンが代わりました。
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そして．．．！
Torqueの画面に変化が！
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ギアはPを意味する70。
DPF再生状態はoff。
ちゃんと情報が取れています。
方位磁石はちょっとダメっぽいです。

ギアは70=Pなど、設定をカスタマイズすれば、もっと表示を
わかりやすくすることができるようです。


これで検証はひとまず終わり。
(暑くて外に長い時間いるのは厳しいです．．．)

常時電源ではなく、ACC連動にする改造記事も発見しています。


やりたいことができることが分かったので購入します。
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ただ、このままだと出っ張り過ぎなので延長コードを使って
運転に影響がないところに固定するように考えます。
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Posted at 2023/09/29 08:15:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | CX-5 | 日記

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「カーゴネット http://cvw.jp/b/2681615/48475420/」
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