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2023年11月27日 イイね！

OBD2スキャンツールを改造

動作確認を終えたOBD2スキャンツールをいよいよ改造します。

以前のBruetooth版はネジ止めされているらしいのですが、
私のWiFi版はどうやらネジ止めはされていないようです。
シールの上から触ってみても、ネジがある感じはありません。
なので、ねじなし、と判断します。
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まず殻割りが大苦戦．．．
精密ドライバーのマイナスをケースが少しだけズレている
この角に差し込んでみました。
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もう位置段階大きなサイズに変更して、ドライバーをねじねじしていると、
突然、「パキ！」という音がして、ロックが外れました。
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四隅に爪があり、そこでハマっているだけでした。
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基盤も4箇所が爪でロックされているので、
後ろ側から一つづつ爪を浮かして基盤を外します。
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大まかにはこのパーツで構成されています。
alt


ですが今回はさらにここから先に進みます。
alt


このL字になった基盤をゆっくり抜くと、
alt


コネクタ部のパーツから基盤が外れます。
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よく見ると、番号が書いてあります。
たしか、16番が電源ピンのはず。
alt


場所を間違わないように、16番ピンに印をつけておきます。
alt


この16番ピンにACC電源を供給する改造を行います。
alt


まずはケースからケーブルを出すための穴を開けます。
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電動ドリルを使えば一瞬の作業です。
alt


ケーブルが抜けないように、あとは基盤に余計な負荷がかからないように
ケーブルを結んでおきました。
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基盤の16番ピンをヤスリで削り、ハンダがつくように下地づくり。
ケーブルは横から逃がすようにしてみました。
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コネクタ側にもケーブルを逃がす凹みを作りました。
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結構大きな凹みにしないと、基盤やハンダが干渉して
コネクタと基盤がきれいにハマりませんでした。
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コネクタに基盤を差し込んで、
alt


こんな感じになる予定です。
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最後に一番度胸のいる作業。
ピン折りです。
この16番ピンが残っていると、結局は車体から常時電源が
供給され続けてしまうので不要なのです。
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ペンチで折り曲げ、ちょっとグリグリ回転させると、
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ピンが簡単に折れました。
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これでもう完全に戻れない状態です。
ダメなら書い直しです．．．
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あとは、逆の手順で組み立てれば閑静です。
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コネクタのピンは一つだけ無い状態です。
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これでOBD2スキャンツールの改造は完了です。
あとは車体側からACC電源を配線して接続すれば、
ACCに連動してOBD2スキャンツールが起動する仕様に変更になります。
常時電源だとバッテリーあがりが心配になることから、
皆さん改造されているようで、私もチャレンジしてみました。

果たして、ちゃんとACC連動して電源が供給されるのか、
非常に心配ですが、後日動作確認を行ってみる予定です。

Posted at 2023/11/27 08:27:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | CX-5 | 日記

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