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2023年12月12日 イイね！

初めての空気入れ

先日、取り付けておいたTPMSから左後輪の空気圧が低いと
警告の音声アナウンスが流れました。
写真を撮ったタイミングは2.0ですが、1.9でしたので警告アナウンスが
流れたのだと思います。
alt


いよいよ初めての車載工具の使用になります。
アクセラスポーツのときも搭載されていたはずですが、
一度も使用したことがありません。
左側のピンと取扱説明書はパンク応急修理キットのようなので
今回は使用しません。
なくさないように大事に保管しておきます。
alt


キットの上側に各種ケーブルが収納されていました。
ただ、きっちり格納されているので一度使用すると同じように
収納させることは難しそうです。
なにか収納袋を用意しておこうかと思います。
alt


実際に使用してみます。
TPMSのプラグを取り外します。
alt


このプラグをしっかり固定させるためにナットがあるのですが、
これも取り外さないと空気入れの金具がしっかり入らず、
空気が漏れていきました。
alt


空気入れの金具をしっかりと取り付けました。
途中少し空気が抜けるのが怖かったです．．．
alt


ラゲッジのシガーソケットから電源を取ります。
alt


ACCをオンにしていよいよ作業開始。
alt


作業前の時点で現在の空気圧がわかっていたようです。
TPMSの表示と同じぐらいの空気圧でした。
alt


空気入れのスイッチをオンにしましたが、事前に調査してわかっていましたが、
結構、音と振動が大きいです。
約3分ぐらいで規定の250kpaまで入れることができました。
alt


TPMSは2.3と表示されています。
空気入れの針をよく見ると2.5より下回っているので、
おおよそ実際の値が表示されていることがわかります。
alt


残りのタイヤも同じぐらいの空気を入れておくことにします。

ちなみに、高校生の頃に息子が使っていた空気入れがあります。
alt


こちらのメーターもよく見ると「bar」「psi」という表記があります。
alt


ただ、この空気入れのコネクタが「米式」なのかが分からず、
試すことができていません。
もうちょっと構造を調べて使えるようならこの空気入れで
タイヤの空気の調整を行えるようにしたいと思います。
Posted at 2023/12/12 08:17:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | CX-5 | 日記

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「改良版スコップ、効果あり！ http://cvw.jp/b/2681615/48486771/」
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classです。よろしくお願いします。 アクセラスポーツへの乗り換えを機にメインブログをこちらに変更。 車に限らずいろんなことを書き残していきます。 ...

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