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2024年02月13日 イイね！

デッドニング熱、再び．．．

アクセラスポーツのときに初めて挑戦したなんちゃってデッドニング。
CX-5に乗り換えてから、純正状態での静粛性に満足していました。

とはいえ、息子のアコードワゴンのデッドニングを手伝ったりして、
ちょっと熱が入り始めました。

ラゲッジの鉄板に制振剤を貼ったりはしましたが、
そこで終わってました。

でも最近、ちょっとノイズが気になってきました。

でも、なかなか重い腰が上がりません。
理由はじつは明確なのです。

真っ先にやりたいフロントタイヤのインナーライナーの
取り外しがとにかく面倒だからです。

私が長年CX系の車を選ばなかった最大の理由が、
タイヤハウス周辺のパーツ。
スポーツアピアランスはこの樹脂パーツが塗装パーツに
変更になったことで、好みの外装になったことが
CX-5へ乗り換える要因の一つにもなっています。

でも、このパーツを外さないと、インナーライナーにアクセスできません。
このインナーライナーを外す手間がどうにも面倒に感じてしまいます。

アクセラスポーツのときにはやった作業なのですが、
ひと手間かかる作業に対して億劫に感じてしまっています。

が、乗り換えてからしばらく経ちましたし、車内のカスタマイズが
一段落してきたこともあり、次はデッドニングあたりに手を付けたいと
思い始めています。

効果は微妙なのはわかっていますが、手始めにエーモンの静音計画の
ロードノイズ低減マットを購入し、フロントとリアのフロアマットの
下に敷いてみます。
alt


あとはラゲッジに制振シートを貼っただけの状態なので、
ここに吸音シートを入れる予定です。
(すっかり忘れていました．．．)
Posted at 2024/02/13 09:02:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | CX-5 | 日記

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