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TOKYO MOTOR FES 2018から帰ってきてしばらくすると
息子がお出かけから帰ってきました。

帰ってくるなり早々にメンテナンスを開始。
どうやらヘッドライト以外の電装系が点灯しなくなったようです。
調べてみると15Aヒューズが切れてました。
スペアヒント取替なんとか復旧。

ただスペアがなくなったので急遽お買い物に。
ついでに私もとあるものを追加購入。

用も済んだのでラーメンでも食べて帰るかということに。
前々から気になっていた「夢天下」へ。


煮干し系の美味しいラーメンでした。


私は基本、美味しいスープは飲み干しますｗ


ちなみに息子は味噌ラーメンでしたが、これがなんとも辛かったです。
もし「夢天下」に行かれる際は味噌ラーメンは辛いのでご注意を。

帰り道、息子が「みちかわ」の話をしてくれました。
どうやら昨夜もかなりのバイクが集まっていたようで、もし父さんが
このあと走りに行くなら一緒に行くといいます。

私もちょっとお出かけしたい気分だったので、久々に息子と二人で
ツーリングに行くことにしました。

まずは近所のスタンドで給油。
昼間、友達と走ったらしく、明日も学校なので給油しておきたいと。
燃費が悪いNSRは昨今のガソリン高騰が辛いようです．．．


給油も終わったので出発です。
私が先導しながらのんびり、時々踏み込んでスピードを上げたりしながら
楽しく走りました。

ところが楽しかったのは幕張近辺まで。
国道357号線が大渋滞です。
南船橋のららぽーとまでまだまだあるのですが、おそらくららぽーと渋滞。
このままでは時間がかかってしょうがないので国道14号線へ移動。
ところが案の定というか、国道14号線も大渋滞。

トロトロ走っていましたが、息子からSOS。
エンジンの水温計が100度を超えそうだと。
船橋競馬場手前のローソンで休憩がてら作戦会議。
おそらくまだまだこの渋滞は続きそうだし、このままだとNSRの身体が
心配なので、引き返すことにしました。

LINEで会話しながらちょっとだけ回り道をして、出発前に寄った
スタンドに戻ってきました．．．


二時間程度の外出でしたが、全く走った気がしない、
モヤモヤとしたツーリングになってしまいました。

息子に聞くとどうやら金曜のこの時間でもだいたいこれぐらいの渋滞で
友達と徐行ですり抜けしながらゆっくり走ってだいたい一時間ぐらい。

もっと空いててスイスイ走れると思っていたのに誤算でした。
こんなに渋滞がひどいなら会社終わって気晴らしドライブには
ふさわしくありません。

今度、金曜日の夜に一度リベンジしてみて、やっぱり渋滞がひどいなら
「みちかわ」を定期的なドライブ先にするのはやめます。

なんとも残念なドライブになってしまいました．．．

前々から楽しみにしていたTOKYO MOTOR FES 2018に行ってきました。

まずは朝一の洗車。
昨夜から風がものすごく強く、シャワーが風に流されうまく洗車できません。


国道357をゆったりドライブ。
途中、強引な割り込みや危険運転する車も何台かいました。
実害はありませんでしたが、あのような輩は見ているだけで気分を害しますね。

目立った渋滞もなくお台場に到着。
到着時間が早かったせいかまだお店が空いてません。
適当にブラブラしていると、どこからか爆音が聞こえてきました。
ユニコーンガンダムの近くみたいなので近づいてみると、
ドリフト走行をしていました。


車両はヤリスのようでした。
なかなかの迫力でしばし見入っていました。

が、そう長くは見ていられませんでした。
というのも、ご存知のように今日は真夏のような暑さ。
ガンガン体力が奪われていきます．．．

日陰を求めて歩きますが、そもそも車両が展示しているのは外。
日陰は殆どありません。


暑い暑いと汗を流しながら歩いていましたが、時折こんな車も
展示されているので足を止めて見物です。


そういえばこれ、プレゼントに応募したけど落選したのかな？
ってことを思い出しました。


先日発表されたばかりのナイケンも展示されていました。
なかなかのゴツさでかっこよかったです。


そして、オーディオを組んだ車が数段展示されているコーナーへ到着。
ここでしばらく車を見せてもらいました。

なんとガルウィングです。
かっこいいです。


車内も宇宙をイメージして星が瞬いていました。


これ、展示用だからかわかりませんが、アクセルもブレーキもありません。
どうやって運転するのでしょうか？？


そして意外と人気だった警視庁のコーナー
フェアレディＺのパトカーが展示されていました。


こんなのに追いかけられたら絶対逃げられません。


人気の秘密？というわけではないのでしょうが、白バイに
跨がらせてもらえました。
私は遠慮しましたが、娘が跨がらせてもらいました。
身長の低い娘が座ると白バイがとても大きく見えます。
なかなか体験できないことで、娘も喜んでいました。


暑さでやられ始めていたし、朝から何も食べてなかったので
早々に会場を後にしてお昼ご飯。

お台場でちょっとだけお買い物して千葉方面へ帰宅。

途中、ハイドラで後輩くんが近くにいますとメッセージが表示されました。
ちょうどこちらが渋滞で停まっていたこともあり、運良くナイスな
スクリーンショットが撮れました。


もちろん後輩くんにもこの写真は送っておきました。
しばらくしたら後輩くんから「見てました！」という返事が。
休日ですが貴重なハイタッチができてテンションが上りました。

本当は試乗体験などもしたかったのですが、いかんせん暑くて暑くて．．．
古い車が展示されているコーナーもあったのですが、炎天下の中で
見るもの辛いし、またそのエリアに戻るのも辛いし、なにより妻と娘から
暑い疲れたオーラが出ていたのでぐっと我慢してパスしました。

あまり見ることができませんでしたが、それでも楽しいフェスでした。

ルーフのデッドニングの終盤に妻から声がかかり
急遽お出かけすることになりました。

どうやらTVで銚子の「ひしお」を見たらしく行ってみたいと。

デッドニングのブログを書いた後、妻と二人で銚子へ。
行きは高速を使ってデッドニングの効果を確認。
うまく言えませんが、効果はあったと思います。
オーディオの低音がより響く感じがしましたし、
なにより、これまで以上に足元からのロードノイズが
目立って聞こえるようになってしまいました。
運転席以外はほとんどやってないのでこれからは
ちょいちょいフロアやドアのデッドニングを進めることにします。

妻のナビゲートで目的地に到着。
調子にある山十商店で趣のある建物です。


ここは「ひしお」が売りらしく、たくさん陳列されていました。


ご主人が出てきてくれたので味見をさせてもらいました。
ほんのちょびっとなのにものすごく味が濃く深く美味しかったです。
我が家用と妻の実家用に小さな「ひしお」を買いました。

ご主人はTVにも出たようです。


店内も趣があって、どことなく京都のお漬物屋さんに
雰囲気が似ています。


山十商店を出てすぐのところにある銚子セレクト市場に寄り道。
ちょっと雰囲気もあって道の駅っぽかったのですが、いかんせん客がいません。
私たちの他に3,4組、そして地元の方と思われるおばあちゃんが4人ぐらいが
井戸端会議中．．．
本当はもっと盛り上がる予定だったのか、たまたま今日は盛り上がってないのか、
残念なぐらい人がいませんでした。
きっと本来はこんな感じなんでしょうね．．．


お土産を売っているお店を見ていると、ちょっといいものを見つけました。
8カンで500円のマグロの握りです。
すごく安いです！


あと、妻がTVで見たという伊達巻のおすしも。


休憩所があったのでそこでいただきました。
お寿司は回転寿司と比べると失礼かもしれませんが、
シャリの量が倍ぐらい、ネタも大きく分厚く、
ものすごく美味しかったです。
伊達巻は私が大好きな甘い味、そして丁寧に濾してあるのか、
とっても滑らかで、妻いわく、プリンみたいでした。

あと、銚子電鉄のジオラマがありました。


この車、中身は何なんでしょう。
ちょっと気になりました。


帰りは高速を使わず妻のナビゲートで一般道で。
九十九里ビーチラインをずっと走りました。
途中、車を停められそうなところがあったのでちょっと休憩。
台風の影響でしょうが並が高かったです。


サーファーが何人も楽しんでいました。


結局、銚子にちょっと買い物に行くだけのつもりが
160kmも走りました。
でも残念なことにハイタッチは1回のみ。


妻いわく、3連休だし、みんな一泊とかで遠出するんじゃない？
わざわざ銚子には来ないんじゃ？と。

たしかに、銚子は今ひとつ盛り上がりに欠けていました。
もうちょっと観光地として盛り上がってくれると
人も集まるのかなと思いました。

でもまぁ、あまり人が集まりすぎるとウォッセ21に行くのに
渋滞ばかりでつまらなくなるので、今ぐらいが良いのかも。

今度、九十九里ビーチラインに夜出かけて星を見るのも
良いかなと妻と話しながら帰ってきました。

思いがけず楽しいドライブになりました。

ただ、途中から頭痛がひどくなり、本当は3つの道の駅に
寄れそうだったのですが、今回はパス。
妻には申し訳なかったので、今度またお詫びドライブに出かけます。

いよいよ作業も大詰め。
もとに戻す作業です。

実はこの作業が一番心配でした。
ちゃんと戻せるか、戻してもシステムエラーとか起きないかと。

戻す前に、余ったフェルトを隙間に詰めてみました。
結構余っていたので運転席の頭上、助手席の頭上にフェルトを
二重に敷いてみました。


そして、内張りを戻すための大まかな位置決めは運転席頭上の
取っ手にしました。
ここをまず固定し、全体の位置を調整しつつ各部を戻していきました。


けっこう大変だったのがCピラー後ろの3つのクリップ。
フェルトが多すぎてクリップが留まりませんでした。
仕方がないのでちょっとだけフェルトを抜いてようやく留まりました。

今回はルーフを外に出さなかったのでしわしわはあまり目立ちません。
AピラーとCピラーの箇所がちょっとしわになっちゃいましたが、
全体的にはまぁまぁ綺麗に戻せました。


ここは最後まで戻すかどうか悩みました．．．
またルーフのデッドニングすることになったら外すのが大変。
だったらいっそのこと外したままにしておくか．．．
というわけにもいかないので、一番最後にはめました。


まだ戻し作業途中でしたが、ここで妻が登場。

TVで銚子のことやっててね、なんか美味しそうだったよ。
ちなみに今日の予定は？

だそうです。
了解、お出かけしましょう．．．ｗ

ということで施工効果を確認することも兼ねて、急遽お出かけします。
ただ外はかなり暑いし、疲れたのであまり遠出せずにちょろっと妻の
気晴らしをしに行くぐらいにします。

ちなみに今回余った材料はこれだけ。


レジェトレックス、レアルシルト、ニードルフェルトがなくなりました。
まだまだドアの内張りをやり直したいし、楽天ポイントで材料を
補充しようかな。

ともあれ、かなり大掛かりな作業でしたが、何度も繰り返した予習のおかげで
無事に作業を終えることができました。

また一つレベルがあがった気がします！

防振が終わったので次は防音です。

材料は二種類あります。
ニードルフェルトもどきとカームフレックスです。


どっちを使おうかなと考えていましたが、そういえばルーフにこんなものが。


なんかニードルフェルトっぽく見えます。
中央のルームランプ近辺にもあります。


きっと隙間埋めというかショックを吸収させるためなんだろうなと思いつつ、
だったらニードルフェルトっぽいのを使ってみようと決めました。
「吸音材の実績あり」と記載もありますし。


ざっくりサイズを測って120cm x 160cmに切りました。


中央のルームランプ近辺は穴あけせずにそのままフェルトを敷きます。


ここはきっちり穴あけしないとダメです。


まずは全面に敷き、


各所に切込みを入れました。


ルーフの内張りが全体的に結構重くなりました。
あとは、もとに戻す作業を残すのみです。