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ここ2週間ぐらい、体調を崩していました。

楽連の買い物かごに入れておいたフェンダーの前後セットが売り切れ．．．
がっかりしながら変わりの品を探していたとき、エンジンが検索に
ヒットしたようで、何種類かのエンジンがありました。

そしてその中に、リターン式4速遠心クラッチのエンジンが。

私が購入候補だったのは普通の4速マニュアルのエンジン。
この遠心クラッチはリターン式なので停車時に4速からNには
入らないという仕組みのようですが、クラッチ操作がいらない
MTみたいなものだと思います。

息子がモンキーに乗ってて遠心クラッチ面白いよと
話してくれて、ちょっとだけ家の前で乗ったのですが、
違和感の塊というか、全然慣れずに苦戦しました。

キットバイクに取り付けるエンジンは普通の4速MTにするか、
遠心クラッチにするか、非常に迷います。

普通の4速MTはマグナ50があります。
ATはスクーターエンジンのストマジ2があります。
だったらモンキータイプのキットバイクは遠心クラッチ？
こんなバリエーションでコレクションを楽しんでもいいかも。

まだ購入は先になりそうなのでもうちょっと悩みます。
と書いていたところで思い出しました。
このエンジン、メインハーネスもセットになっているのです。
電装系を見直そうとしていたときだったので、
使えるかどうかわからない元々のハーネスを弄るべきか、
エンジンに付属するメインハーネスを使うべきか．．．

再度息子に話を聞いたりモンキーに乗せてもらったりして
どちらのタイプのエンジンにするか決めてみようと思います。

遠心かな〜．．．

フロントフォークに必要な細かいパーツはまだ取り付けてませんでした。

妻と二人の夕飯が多くなり、使うキッチン用具も

無事にフレームの塗装も終わり、いよいよマスキングを剥がします。