クーペの話

BMW 2シリーズ、デトロイトで無事初お披露目されたそうで、ようやく自動車雑誌にも
情報が出てきたようですね。とりあえず安心しました。

あれからディーラーからは何の続報も無く、やきもきしているところでした。
釣った魚には餌をやらないのかな、残念ですね。小出しでも何かあればいいのに。。。

今の愛車への思い入れは変わりありませんが、次来るクルマのことは気になるのも道理。
納車を待つのも楽しみの一つなんですけどね・・・・



今日はクーペについて一筆。

最初に買ったクルマがシビッククーペ、ということもあってクーペの持つ雰囲気は大好きなんです。

これには７年くらい乗ったかな。
ちょうど留学に出る直前、事故してしまってそのまま廃車にしました。
普段は優雅に、踏み込めばもりもりパワー、というキャラのクルマが好きなのはこの頃からですね。

同じ頃買うかどうか悩んだクルマがデルソル。

この色が今でも好きなんですね～。
新入社員には厳しい値段と、２シーターが難点で断念。
雑誌やCR-Xファンには散々ディスられていたデルソルですが、自分は好きですよ。
当然、今でもプジョーのCCも大好きです。


次のクルマにはアコードクーペを考えてました。

ちょうど良いサイズと動力性能。まさに憧れのクルマです。


でもブームが過ぎ去るのも早いもの。
次の買い替えの時には魅力的なクーペって全然無くなってしまっていました。。。。


今の406を買うときに、大いに悩んだのが３シリーズクーペ。E46の318Ciです。

スペックは、2L直４ノンターボ＋５ATで143ps。サイズは4490×1755×1370。定価440万円。
今、走っているのを見かけてもホレボレします。カッコいいですね～。
ま、結局、内装と色とスペックと乗り心地と利便性で406を選びましたが、
それは間違ってなかったと確信してますよ。


そして今回の220i。逆にセダンが低調な今。

スペックは、２L直４ターボ＋８ATで184ps。サイズは4435×1775×1420。定価は暫定で444万円。
これは嬉しい再会でした！！！
ナビやアイサイトのような機能も標準でついてくるし、パワーアップしたのに実質大幅値下げです。
デフレの恩恵でしょうか。飛びついてしまったのも無理ないよ、ね。

今頃は工場で組み立て中かな、とか勝手に妄想してます。。。