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フラットシフターだいぶできました。

ブラケットは3mm厚のアルミ板をカットしてウオーターポンプカバーに共締め。

チェンジレバーもストロークを稼ぐためアルミ板で延長。




仕事から帰って深夜に少しずつやったのでかれこれ一ヶ月半。

ドリルとサンダーの騒音で嫁と娘のブーイングを浴びながらなんとかやり遂げましたｗｗ

あっ、ウチの娘、二人共受験生だった(自爆)

適当に弄ってメーターのロゴを変えてました。

そしたらディーラーの担当がちょっと興奮気味に

おお！幻のMパフォーマンスロゴじゃないですか！これはM135だけですよ。

だって。

ヒッチ用のコーディングをされて消えちゃったのでまた戻しておきましたｗｗ

やっと取り付けました！

車両購入から苦節3ヶ月。

後付パーツリストが詳しくないので同じ小物パーツを2、3個買ってしまったり、いざ取り付けてみたら壊れてたりでグズグズでしたが、返品して1ヶ月で戻ってきて本日完成の運びとなりました＼(^O^)／

ラディカルの出動回数も増えそうです。

九州遠征もこれで行っちゃおうかなｗ

配線は完成して、アップシフト時の点火カット、ダウンシフト時のブリッピングは動作してます。

ブリッピングはインテークマニホールドの陰圧に比例するのでアイドリング時には小さく、強いエンジンブレーキが掛かると大きくブリップします。

まあ、この後のソレノイド装着がこの作業のキモです。

グズグズしてると今シーズンは終了しちゃいますなｗｗ