【15年第28/29走】富士チャンピオンレース2015Rd5　ロードスターカップＮＣレース最終戦に参戦

10月31日（土）、富士スピードウェイで行われた「富士チャンピオンレースシリーズRd.5」の、ロードスターカップＮＣレース（チャレンジクラス）最終戦に参戦。

ロードスターカップＮＣレースは改造度に応じたオープンクラスとチャレンジクラスの2クラス、さらにデミオレースと86/BRZのナンバー付きレースである8Beatの合計3レース24台で予選・決勝が行われました。




Photo by 留美さん

予選はクラス1位・NC全体で2位、決勝はクラス・全体共に1位で今シーズン3連勝。

そして昨年に続き2015年もNCレースチャレンジクラスのシリーズチャンピオンを獲得させていただきました。

レースサポートをしていただいたKAZ20NCさん・SiNさん。

写真撮影をしていただいた留美さん・なつまるさん。

応援に来ていただいた沢山の富士・ロードスター仲間の皆さん。

そしてご一緒いただいた参加者&サポートの皆さん。

主催者・事務局・協賛企業の皆さん。

お疲れさまでした&ありがとうございました。

以下、ワンパタンの参戦レポートですが、宜しければお付き合いください。

 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

事前練習

前日にあたる10月30日(金)の練習走行には参加できないため、前週24日に事前練習走行。

もう本番まで走れないので、横浜のピーヨコさんで本番タイヤに交換していただき乗り込みました。

翌週の同じ日にレースのロードスター・デミオ・Vitzに加えて、アタックシーズン開幕なのか夏の間冬眠されていたアタッカーの皆さんも沢山来られていて大混雑。


タイヤは本番用&気温もまずまずなので目標タイム達成!!といきたいところだけど、8秒台に入れるのがやっととイマイチ・・・。




『う～ん・・まぁ末広がりの縁起のいいタイムということでいいか・・。』と5周で練習走行は終了。

レース前の平日夜に葉山のNOPROさんにてオイル交換。

 　　　　　　　　　　　　　　　　　

レース当日の朝

朝6:00前に西ゲートにて受付。

この時期のこの時間はまだ真っ暗闇で気温10℃以下と冬の陽気。

この日サポートいただくKAZ20NCさん・SiNさんも到着。

受付後、ピット移動。


Photo by 留美さん

この日も予選まではブリーフィング、車検、メディカルチェックが慌ただしいスケジュール。

車検をKAZ20NCさんとSINさんにお任せして、自分はメディカルチェック後着替え等の走行準備を実施。

サポートのおふたりのおかげで、予選に向けての準備を余裕を持って進められました。

 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

予選

迎えた予選。

今シーズン雨続きだった富士チャンだけど、この日は快晴&ドライ。

気温が12℃とそこそこだけど、路面温度がジリジリと上がり20℃前半・・・。

空気圧調整を最後の最後まで悩やみ微調整後、予選で立てた作戦のため待機場所先頭に並びそのまま先頭でコースイン。


Photo by なつまるさん

先頭でコースインし、まずはクリアラップでのタイム出しを狙いました。

2周目に8秒862とまずまずなタイムを記録。スマホを利用した通信で予選ポジション的にも十分なタイムが出ているので、予選アタックは終了し決勝にタイヤを温存すべきなのに、ここでタイムアタッカーの血が・・・。

『う～ん・・7秒台入れなきゃ!!』残り時間10分以上、ガンガンタイムアタックを継続・・・。

8BeatのJP-3S車両の皆さんのスリップを狙いアタックするも「あれ？？付いていけない・・・。」以前はスリップをいただくのにちょうど良い(失礼　笑）速さのJP-3Sの皆さんが以前よりも全然速く、十分なスリップは獲得できずにタイムアップできず・・・。

後から聞いたらレギュレーションが変わって大幅にタイムアップされているとか・・・。

目標タイムには届かずだったけどチャレンジクラスのコースレコード更新、NC全体での2位とチャレンジクラスの1位という結果で終了。
　　　　　　　　　　　　　
 　　　　　　　　　　　　　　　　　

決勝

午前中の快晴&ドライのまま迎えた決勝。

NCレース組のトップはオープンクラス7号車さん。
そのコンマ6差のNC全体2番手・チャレンジクラス1番手に自分が付け、そして自分の後ろには同じNCチャレンジクラスの18号車らんまん選手が・・・。


Photo by 留美さん

最終戦であるこのレースは、シリーズチャンピオン決定のレースでもあるのだけど、自分がここまで40ポイントを獲得。それを70号車さんが30ポイント・18号車らんまんが20ポイントで追う状況。

70号車さんが残念ながら欠場であるため、自分が2位以上に入ればシリーズチャンピオンが確定するが、18号車らんまん選手が優勝し自分が3位以下になると18号車らんまん選手がチャンピオン獲得という状況。

このレースの一番の目標は18号車さんを抑えてチャレンジクラスのシリーズチャンプを勝ち取ることだけど、やはりNC全体でもトップを狙いたいところ。


Photo by 留美さん

そのためにはスタートで前にいる7号車さんをかわして前に出たいところです。

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スタート!!



Movie　ｂｙ　Euro8さん　1:10位から映っている黒い車です

レース人生（笑）最高のスタートが決まり、7号車さんと8Beatを1コーナーまでに2台、さらに100Rで8Beat3台を抜いてジャンプアップ。


Photo by 留美さん

後ろには18号車らんまんさんも好スタートを決め喰いついてきている。

2周目以降は速さに勝る8Beat車両に徐々に抜き返されつつ、スタートで出遅れたオープンクラス7号車さんも巻き返してきてNC3台でのバトル状態に。

迎えた6周目に真後ろに迫ってきていた7号車さんがギヤトラブルで大きく後退、さらにチャレンジクラスの直接のライバル18号車らんまんさんはブレーキトラブルでリタイヤという事になり、そこからは余裕を持って8周走り切ることができました。

『7周終了。ラストラップ!!』

ラスト周回の最終コーナーを立ち上がり、コントロールライン上に《FINISH》の文字が掲げられたゴールへ。


Photo by 留美さん

最終戦はNC全体・クラス共に1位で、富士チャンロードスターカップNCレース（チャレンジクラス）3連勝と共に、2014年に続きの同クラスシリーズチャンピオン獲得となりました。


Photo by 留美さん



今年三つ目の《富士山型クリスタル》と2015年シーズンのロードスターカップNCレース　チャレンジクラスのシリーズチャンピオントロフィーをいただきました。



 　　　　　　　　　　　　　　　　　

これをもって富士チャンロードスターカップの2015年シーズンは終了となりますが、自分は11月22日に筑波サーキットで行われるロードスターパーティレースⅡの最終戦に参戦します。

来年からもNCも参戦できるそうだけど、メインマシンはNDロードスターにチェンジされ、パーティレースⅢという名称に変更だそうです。

自分の今のレースのある生活の礎を築いてくれたパーティレースⅡの最期のレースで頑張りたいと思います。