ジャンプスターターでエアコンプレッサーを動かしてみた

数年前、NCの頃から使っているリチウムイオンバッテリーのジャンプスターター。

クルマのバッテリーあがりの時に本当に重宝してます。

あと、大容量のモバイルバッテリーとして、サーキットでパソコン・カメラ・ロガー・スマホ・タブレット等を走行の合間に充電したりと、サーキットライフにおいて欠かせないアイテムです。








そんなジャンプスターターのオプションパーツとして面白いもの発見。

ジャンプスターターに繋いで使うシガーライターソケットアダプター。



６２９円＋送料無料。

いわゆるシガーソケット（最近はアクセサリーソケット）から電源をとる機器を、ジャンプスターターを電源として使えるということです。

RX-8やロードスターのNC/NDはシガーから電源をとるエアコンプレッサーが車載されてるけど、こいつをこれで使ってみようと。

もちろん、そもろそもの使い方の車両のシガーソケット(アクセサリーソケット)に繋いで行えば、こんなもの要らないわけだけど、それってケーブルの引き回しだったり、その為にエンジン掛けたりとか何かと面倒。

NDに至ってはシガーソケット(アクセサリーソケット)が助手席の足元のかなり奥にあって繋ぐこと自体難儀するし・・・。



※テストなんでコンプレッサーのケーブル束ねたままだけど、ちゃんと使う時はほどきます。

２００kpaがあっという間に３００kpa！！

じゅうぶんパワフル！！

富士や筑波でピットが使えなかった時や、そもそもピットにエアが来てない富士RCBピット・小富士・袖森・筑波Bパド・筑波芝生等ではわざわざ移動してエア入れていたけど、これならその場でとても気軽にエア入れられそう。

共用の奴って結構順番待ったりでイライラ。空気読まずに長～く使う人いたりするしね　笑

以下、NDロードスターの方へ

ご存知の方も多いと思うけど、NDはバッテリーがあがるとトランクを開けることができなくなります。

なので、ジャンプスターターはトランク以外の場所に積んでおきましょう～!!

助手席の裏のスペースがオススメ！