クロハチ71号車のブログ一覧

今朝は携帯の執事の渋滞速報メールで起こされた。

夏休み最終日を富士で過ごそうと思っていたのだが、渋滞情報と照りつける日差しで断念。

夏休み大活躍してくれたエイトの洗車に取り掛かる。

キレイになったエイトでフラフラ流していると、日産のディーラーに３４Ｚが展示されており《試乗できます》とのボードがガラスに・・・。思わず釣られてディーラーへ。

標準グレードの７速ＡＴモデルに試乗させてもらいました。

３７００ｃｃのエンジンは凄いトルクフルでヒュンヒュン回るタイプではないがとてもパワフルで速いです。

ショートホイールベースだからか、ノーズの入りも良くとても俊敏な印象です。

ブレーキは標準グレードのため対向式ではないが、もの凄い剛性感で効きも素晴らしいです。

ＡＴはマニュアルモードにすると、パドルシフトの操作でシフトアップ＆ダウンが可能なのだが、それがとても素早くて気持ちいい。

３４Ｚいいですね。素晴らしいクルマだと思いました。

唯一厳しいなと思ったのがシートで、もっとサポート感があっても良いのかな？と思いました。

試乗を終えてディーラーのショールーム内の商談スペースへ・・・。

営業『いかがでしたか？Ｚは』

ク『いいですね。まずなんと言ってもあのサンマルのようなスタイルがいいですね。』

営業『・・・（間）・・・。ありがとうございます！ショートホイールベースでスポーティーなデザインを狙いました。』

　　　　　→３０Ｚ知らないな？？

ク『エンジンもメチャトルクフルでいいし、ブレーキも素晴らしいですね。ＡＴのマニュアルシフトのタイムラグを感じないのは特別な機構なのですか？あとマニュアルモードにした時に明らかにエンジン音が変わったんですが、あれはサウンドエンハンスですかね？』

営業『ありがとうございます！エンジンは３７００ｃｃ、ブレーキも強力な４輪ディスクブレーキです！・・・。』

　　　　　→そりゃ４輪ディスクだろ。で、ＡＴの事は知らないな？？

ク『今度のゼットのマニュアルはシンクロレブって仕組みが搭載されたじゃないですか！あれはそれこそ６速から２速に叩き込んであとはブレーキかければクルマが勝手にＨ＆Ｔしてくれるんですか？』

営業『ちょっ！すみません（カタログをめくりながら）。どんどん新しい仕組みが搭載されて知識が追いつかなくて・・・。・・・・・・・・・・・・・。〇〇店にマニュアルの試乗車があるのでお試しされますか？』

　　　　　→いや公道ではいいです・・・。

ク『３３Ｚとかでサーキット走る方も多いですよね！サーキットとかで試乗会とか無いですかね？』

営業『いや・・。そういう事はしていませんね。』

ク『そうですか。それは残念です。』


３４Ｚ素晴らしいクルマだと思います。クルマからメーカーの想いを感じます。でもそれを販売する体制がちょっと残念でした・・・。

たぶん今日はお盆で《クルマオタ対策研修を受けたＺ販売キーマンの営業マン》がお休みで、私のような輩への対応が厳しかっただけなんだろうと思いたいです。

あ、ちなみにエイトには当分乗ります。今のところまったく買い替える気はありません。

夏休みも今日で終わり。９日間満喫しました。以下、振り返り。

★裏組みに関して

夏休み２日目のこの記事で《ピー》と表現しているのはもちろん《裏組み》のことです。
すっかり《裏組み＝悪》って感じで書いてしまったけど、決してそうではないそうです。
今回の自分のは３部山くらいしかないタイヤで裏組みしたから極端な結果になったようです。
《裏組みはしないに越したことは無い》《裏組みしたら馴染むまではそれなりにグリップは落ちる》というのを前提として、７～８部山位の時に裏組みしてやればそんなに悪いことはないそうです。

★緊急地震速報

早朝の静岡沖の地震の際、携帯の地震速報でたたき起こされました。そしてその直後に地震。
緊急地震速報って役に立つんだなぁ・・・と思いました。
地震だけでなくゲリラ豪雨とかでもやってくれればいいのに。それにしても朝っぱらからあの《パァオ!!パァオ!!》って感じの音にはビビリましたよね。

聞き逃した方ここで聞けます。→音量注意。

★本場仙台の牛タン

仙台と言えば牛タンだが本場の牛タンはやっぱり美味かった。
こんな充実したサイトがあるくらいリキ入っている。
今回仙台に行くにあたり、仙台出身の会社の人間に『美味い店教えろ』とメールで聞いてみたところ、教えてくれはしたが『仙台の人間って分かるとすぐに牛タンなんすよね・・。』とちょっと迷惑そうだった・・。
そうか。昔東村山に住んでいた自分が『東村山音頭踊れ』といわれ続けたのと同じだろう。
先日、木更津出身者に『木更津キャッツアイって実話なの？』と聞いた自分が恥ずかしい。

★高速1,000円

ゴールデンウィークに続き高速1,000円の恩恵に与った。今回の仙台の料金（三郷～仙台南）で考えると、通常の7,800円が1,450円になったのは確かに安い。しかしあの渋滞は凄まじかったなぁ・・・。行きはそれを回避するために早朝に出発した。

『ん？早朝？』

そう。高速1,000円の制度が始まる以前から早朝・深夜割引ってあったよな。これの割引率は50%引きだから今回の場合だと3,900円。

その差額2,550円・・・・。

往復5,000円強で渋滞無しだったらなんだかこっちの方が良い気がしてきた・・・。

さて夏休み最終日は何しよう・・・。。

とどめの富士ショートか？？