クロハチ71号車のブログ一覧

今年のＧＷうちの会社はカレンダー通りのため、明日・明後日と出勤です。

『あぁ・・また会社が始まってしまう・・』と考えるのではなく、『おぉ・・なんと今週は二日出社すればまた土日が来るのだ!!』と前向きに行こうと考えている。





●引きこもり

本来の予定では、２９日に小富士、１日～２日に愛知遠征、３日～５日に袖森の予定だったのだが、今回袖森は取りやめて、自宅に引きこもっていた。
愛知遠征（特にＡＬＴ）が想像以上にハードだった事と、よくよく考えてみれば８日にはエイトリアンカップを控えているわけで、その準備もしなければならないからだ。
三日間本当にのんびりと過ごしてしまったのだが、たまにはいいだろう。

●エイトリアンカップ準備

愛知遠征で疲れたエイトのエンジンオイル交換、ブレーキパッドチェック、エア抜きを実施。１月中旬に投入した☆彡SPEC245/40-18だが、この愛知遠征ではしゃぎ過ぎてショルダーがヤバい状態になってしまっている・・・(>_<)
裏組するにしても、それを慣らす時間も無いので、今回はこのままで出走します。
アンダー気味の袖森セッティングから、車高をナニしてスパ西浦向けにややオーバー傾向のセッティングにしているのだが、これは迷った・・・。
このままで走るか、袖森セッティングに戻すか・・・。
タイヤが元気なら後者もありな気がするが、今回はスパ西仕様のセッティングのまま走ります。
ダンロップや最終でカウンターあてて走る私に気をつけてください(^^ゞ
今回は気温も気温だろうしタイムを狙うのは厳しいだろうけど、やっぱりアレは狙いたいと思っています。ご一緒いただくみなさんよろしくです。

●サーキットはしご

８日の午後に袖森を走ろうと思っている。一日でふたつのサーキットを走ろうといううましかぶりだ。谷和原から木更津東まで渋滞なしなら９０分。袖森ライセンスをお持ちの方でタフな方、お付き合いください(^^ゞ

●新たな野望

引きこもりのあり余る時間でLAP+でログデータの分析を行い、秋もしくは冬に(勝手に)予定している第二回愛知遠征に備えてのデータ整理を行った。Fujiさんややまとさんのデータと比較して、改善ポイントも見えてきているので、ALTの30秒切り&SNMPの1分1秒切りを今年の目標に加えることに決定。

●小道具購入

近所のホームセンターで写真の小道具を購入した。
ある企てのために購入したのだが、それが企て通りの機能を果たすと、昨年ヒット商品大賞を受賞した《キッチンタイマー》につぐヒット商品となる予感である。
成功したら後日報告します。何も無かったら『あいつ・・失敗したんだな』とスルーしてください。

以上です。

２日に走ってきました愛知県SNMPの走行ログを比較してみました。






私とFujiさんの比較です。Fujiさんログデータのご提供ありがとうございます。

Fujiさん：1′03″316　=赤
クロハチ：1′03″152　=青

●Sec1　ストレート勝負はクロハチが0.3″勝ち

Fujiさん：08″474・クロハチ：08″151

最高速の差と４速へのシフトアップのロスの差かと思われます。

●Sec2　ブレーキングから1-2-3コーナーから立体交差は互角

Fujiさん：14″869・クロハチ：14″931

ブレーキングでFujiさんが前に出て、1-2-3コーナーまで先行するも立体からの登りでクロハチ追いつく。立体交差でログが乱れているため詳細不明。

●Sec3 シケインから１ヘアへのアプローチのS字はFujiさんの圧勝。0.3″の差。

Fujiさん：11″266・クロハチ：11″597

左から１ヘアアプローチとなる右までをコース幅を大きく使うFujiさんが先行。二つ目の左でのブレーキングは高減速Gを示しその後が速い。このブレーキングがその後のアンダーを消していると思われる。

●Sec4 １ヘアはクロハチ勝ち。0.25″の差。

Fujiさん：07″641・クロハチ：07″380

大回り気味のFujiさんと、小回りのクロハチ。加減速Gの発生も互角でグラフは入れていないが横Gの発生も互角。タイム差は、Fujiさんがコーナー立ち上がりのあたりで先行車(白SW20)回避のためのロス。

●Sec5 ２ヘアから４５RのアプローチはFujiさんの勝ち。0.25″の差。

Fujiさん：09″843・クロハチ：10″016

Fujiさんの方が早い位置で加速に移行している。明らかにライン取りの差。終盤にFujiさんが3速に加速するロスがあるのに・・。

●Sec6 ４５R後半-３ヘア-最終左はクロハチの勝ち。0.15″の差。

Fujiさん：11″225・クロハチ：11″077

クロハチが３ヘアボトムで高い減速GからV字に加速しているのに対し、Fujiさんはアクセルがパーシャル状態が2″あるのがロスか?。またストレート前の左のラインの違いによるものもあると思われる。

●総括

主にストレートの加速とシフトアップの速さで勝っているクロハチと、中盤からのテクニカルセクションで勝っているFujiさん。おそらくSec４のSWがいなかったらトータルタイムはどっこいか逆転だったと思われる。
次回走る時は、素直に後半セクションはFujiさんのラインで走ってみることにします。

『３秒切りが見えてきたぞ!!』（＾◇＾）