クロハチ71号車のブログ一覧

１月の練習走行備忘録です。


【19年第2走】富士（大・小）でナラシ走行＆久々の写真撮影で撃沈

１月14日祝日。

久々に富士に走りに行ってきました。

タイヤ・ブレーキパッド等々を新品交換したため、それらのナラシ走行です。

まずは朝一の富士（小）を走行。

ピットで懐かしい人に再会。

今から１０年ほど前にRX-8でここ小富士を走っていた時にここで知り合った元NCパーティレーサーKさん。

ここで知り合い、Kさんのパーティレース応援に筑波に行き、そこでパーティレースを初めて観戦し、「あぁ・・俺もやりたい」と思ったのが、今の自分の原点なのです。



Ｓ２０００で来られているＫさんと久々に走行。

諸々ナラシなんで無理はできないけど、Ｋさんと絡んだ数周はちょっと気合入れて走っちゃいました。
なんて言うか、成長を見せたいじゃないすかw

≪富士（小）のデータ≫

コース：富士スピードウェイショートサーキットA1／B3／C2
日時：2019年1月14日AM9:30　SS4A
気温：8℃
湿度：45%
路温：10℃
車両：NDロードスターNR-Aパーティレース仕様71号車
タイヤ：BRIDGESTONE POTENZA Adrenaline003(195/50-R16)バリ山
タイム：36秒627
メモ：エアをアレしてタイヤ等々のナラシ

Kさん、久しぶりにお話しできて楽しかったです。

またご一緒しましょう。


午後からはレーシングコース。

まずはいつも走行写真を撮っていただいている留美さんが、FSSTのじゃんけん大会でGetした８６レーサーズのレンタル車両でのレッスンを受けられるとの事で、その写真撮影。



走行中の写真も撮ったけど掲載無し。

いやぁ～クルマ写真撮影は走行と同じで継続してないとダメダメだわ・・。

その合間に富士山とPOTENZAゲートをバックに７１号車を撮影。







うん。停まってるものならなんとか撮れた感じ・・。

で、午後からのＮＳ－４Ｂ枠を走行。

午前中のショートに引き続き諸々ナラシなんで無理せず走行。

この日のＮＳ枠はなんか走っている車両が様々な感じ。

そうか・・２月にあるＫ４ＧＰの練習車両か・・。

≪富士（大）のデータ≫

コース：富士スピードウェイレーシングコース
日時：2019年1月14日ＰM12:30　ＮS4Ｂ
気温：8℃
湿度：40%
路温：10℃
風：横2.4m
車両：NDロードスターNR-Aパーティレース仕様71号車
タイヤ：BRIDGESTONE POTENZA Adrenaline003(195/50-R16)バリ山
タイム：2分14秒683
メモ：エアをアレしてタイヤ等々のナラシ

走行後慌てて帰宅し夕方家用事の対応。

片道1時間半。やっぱ富士は近くて良いです。



【19年第3走】筑波でナラシ走行＆奇跡のメテオNDの２ショット


続いて１月20日（日）。

今年初の筑波に走りに行ってきました。

引き続き諸々のナラシ走行。

この日は珍しい午前中から４輪枠。

午前中のY1と午後一のT1の2枠を走行。

≪Y1のデータ≫

コース：TC2000
日時：2019年1月20日ＰM11:25　Y1
気温：8℃
湿度：57%
路温：10.8℃
気圧：1008kpa
車両：NDロードスターNR-Aパーティレース仕様71号車
タイヤ：BRIDGESTONE POTENZA Adrenaline003(195/50-R16)バリ山
タイム：1分10秒466
メモ：エアをアレしてタイヤ等々のナラシ

≪T1のデータ≫

コース：TC2000
日時：2019年1月20日ＰM12:50　T1
気温：11℃
湿度：48%
路温：18℃
気圧：1004kpa
車両：NDロードスターNR-Aパーティレース仕様71号車
タイヤ：BRIDGESTONE POTENZA Adrenaline003(195/50-R16)バリ山
タイム：1分10秒627
メモ：エアをアレしてタイヤ等々のナラシ

この日は現役・元・今後参戦予定のパーティレーサーでいっぱい。バトルしたい気持をグッと抑えて淡々と走行。

あ～イライラしたw


走行後、筑波に顔出してくれた同じメテオND乗りのHiroshiさんと写真撮影～ラーメン。

ＮＤ発売当時設定されていたメテオグレーは圧倒的な不人気ですでにカタログ落ちし、マシーングレーに取って変わられています💦

Ｒ３２スカイラインのイメージカラーだったガンメタ＝ガングレーメタリック（ＫＨ２）に似た色で気に入ってるんだけどね。

そんなメテオ２台の奇跡の２ショット。



ＲＳグレードに、社外の車高調・吸気のなにか・エキマニ・マフラー・ＥＣＵに手が入ったＮＤをちょっと試乗させていただいたところ、あまりの気持ち良さにビックリ。
速さも相当なもんなんだけど、いろいろなフリクションが削ぎ落されててとにかくスムーズな感じ。

こいうファインチューニングっててのもいいもんですね。

Ｈｉｒｏｓｈｉさん、またご一緒しましょう。


次回の練習走行は2月2日の筑波の予定。

ピット争奪戦が熾烈な予感なんで、真っ暗なうちに筑波に到着予定です。

ご一緒いただく皆さんよろしくお願いします。