クロハチ71号車のブログ一覧

ちょっと分厚くて２人余計に乗れるレガシィを借りて埼玉県まで来ています。

一日借りて約15,000円。『沢山乗るときはレンタカー』年に数回やっているが、実に便利。

こんな新車にあたれば尚楽しい(^^)

あいにくの雨だが久々のミニバンを楽しんでます。

今朝、明け方の常磐道守谷ＳＡで美味しい豚汁を食べた。

ジャガイモがとろとろに溶けたその味と食感は街で食べても充分満足のいくものだった。

皆さん、高速道路のガソリン代の価格って規定があって全国一律料金だって知っていましたか？

前月の街のＧＳ価格の平均が適用されるそうです。なぜならば・・・。

《高速道路を走っているとガソリンは入れずにはいられないものであるため、売り手市場の高価格が提示される懸念があるため》だそうである。

ふと思った。これって《ＳＡ・ＰＡの食事も同じじゃね？》。

日本の高速道路のシステムは途中で降りると損をする仕組みである（最近のＥＴＣの各種割引除く）ため、長距離ドライブの際は《ＳＡ・ＰＡで食事せざるを得ない》のだ。話の流れからすると《ＳＡ・ＰＡのメニューの価格を街並みの価格にせい》との話になるが、ガソリンと違ってここでのポイントは・・・そう言わずもがなの《味》である。

高速道路のＳＡ・ＰＡの食事の味のレベルは街のお店と比べていかがなものだろうか？『どうせまずくたってここで食うしかねえべよ！！へへっ！！』とばかりに売り手市場の論理をかざしたまずい食事ばかりじゃないのか？？

常磐道守谷ＳＡ下りの豚汁は合格である。

後編では高速道路各所における《味》を検証するとしよう。

筑波２０００の走行会に行ってきた。

値段はちょっとばかりお高いが、コースインする台数が少なく走りやすいと評判の走行会に。

筑波２０００は今年の年初に1分10秒877を出し、正直『こりゃ近いうちに10秒は切れるだろうな・・・』と思っていたのだが、それがそうはいかなかった。

夏場２回筑波を走ったのだが２回とも12秒前後と惨敗・・・(>_<)

逆に10秒台を出した日の気温が1℃という好条件だった事を痛感したのだ・・。

『今年筑波を走るのはもちろん最後・・・。今日更新できなきゃやばいよな・・・』プレッシャーの中走り出す。

１回目アウトラップの次の周からアタックして10秒120。『こりゃいけそうだな』と思っていると４週目で9秒台達成。

その後2回目、3回目の走行でも前半で何度か9秒台を記録。最終的には9秒464と年初の目標を達成することができました。


今年のサーキット走行は富士のショートに２回行こうと思っている。

年初の富士ショートの目標はすでに達成済みだが、追加目標の35秒台を何とか達成して今年を締めくくりたいものだ。

ところで今日筑波２０００を走っていて《生まれてはじめての豪快なスピン》を経験した。

筑波２０００二番目の高速コーナーである８０Ｒ・３速全開でのスピンだった・・・。

いやぁ・・・回る回る止らない止らない(>_<)

赤ロードスターのお二方ご迷惑おかけしました・・。

富士ショートに行ってきた。

昨日とはうって変わっての快晴(^^♪

しかし、昨日の雨が路面に残っていて凍結していたため、朝の１本目は見送り２本目を走行。

ベスト更新とできれば35秒台を狙ったが、ベストは100分の9秒更新したものの35秒台は出せずの36秒23。



走り始めの数周の明らかにエンジンもタイヤもコンディションがいい時にクリアが取れなかったのが残念・・・(>_<)

今年の年初に掲げた『富士ショートの36秒台前半と筑波2000の10秒ギリ』。富士ショートは36秒ギリを追加目標としているのだがここにきて停滞・・・。

今年富士ショートはあと走っても2回。36秒ギリ目指して頑張らねば。。。(^^)

まぁその前に来週土曜日の筑波の10秒ギリを頑張ろうっと。

写真の白エイトは最近みんカラで知り合ったmileさん。エイトが2台並んだピットはいい感じでした(^^)

mileさんまた一緒に走りましょう。

午前中に行きます。

このタイムの更新を狙います(^^ゞ

雨・・・降るなよぉ・・・