クロハチ71号車のブログ一覧

花粉飛散、Attack筑波終了、気温10℃・・・これらが揃うと冬のアタックシーズンはそろそろ終わりを告げ、いよいよレースシーズンを迎えます。

と言う事で、本日２月２０日、追加になったＴＣ１０００の会員走行枠で、いつも練習走行をご一緒いただいているアラカンパーティレーサーズの練習会(と言う名の各自好きに走るだけw)を開催。

課題はアクセルワーク。
１０００は２０００の約倍の周回を行えるので、反復練習に適しているので。

４輪の枠は午後からなのだけど、いつものせっかちを発揮し１０時過ぎに１０００に着。

天候は曇り、路面はウェット。これは練習に良い感じ。





アラカンパーティレーサーズの２２号車さん・１３２号車さん、アラフィフパーティレーサーの３９号車さんも到着。
雨で日和ったか？ご一緒するはずだった若手数名は欠席だったけど、たまたま来られてたGARAGE123さんチームの皆さんと合流、パーティレーサーは６人＋チームのエンジニア元パーティレーサーのkrtkさんといつもの２０００の練習走行同様の賑わい。

と、そこに謎のルノールーテシア登場。
降りてきたのは、エイト時代富士や筑波でよくご一緒いただいた同い年（アラカン）のミセガワさん。



お久しぶりのスペシャルゲストも迎え走行開始。

Ｐ１枠（１３：００～）はウェット路面。
１コーナー３速、最終コーナー２速でのブレーキリリース～ターンイン～立ち上がりのアクセルワークの練習。
ウェットなんでより繊細な操作を要求されるので、とても良い練習に・・。

Ｐ４枠（１４：００～）はドライ路面。
引き続き練習してたのだけど、ちょっと飽きたので最後にタイムアタックモードに・・（笑）
筑波１０００：２０００＝１：１．６の法則から、目標タイムは43.74秒。

アタック開始！！



コース：筑波１０００　会員走行
日時：2022年2月20日　P4枠（PM2:00）
気温：8.4℃
湿度：84%
路温：13℃
気圧：998.6hPa
車両：NDロードスターNR-Aパーティレース仕様#71
タイヤ：BRIDGESTONE POTENZA Adrenaline004(195/50-R16)
タイム：43秒978
備考：洗濯板ノータッチ

いいペースだったんだけど、最終で練習したはずのアクセルワークが乱れて、目標タイムには届かず43秒978・・・。
まー43秒台に入ったのでいいか・・という感じで終了。

この日の筑波１０００は、サーキットアドバイザーで筑波マイスターの蘇武選手が来られていて、１０００攻略の講義を拝聴。
インフィールドや最終の走り方は『なるほど！』という目から鱗の内容。
これは２０００でも活かせそうなので、次の走行が楽しみ。

蘇武選手！アドバイスありがとうございます！



１０００は同じメンツで居てもなんとなくまったりした空気が良いし、コースも楽しいし、蘇武選手のアドバイスもいただけたりで大満足。

これからは土日の１０００の会員走行に通おうと思います～。

ミセガワさん、本当久しぶりにご一緒できて楽しかったです！
また1000でご一緒しましょう！


※メモ

2月12日筑波サーキットの頭痛～る気圧予想は1025オーバー。

『これは走るしかねーべ！(神奈川弁)
この気圧・気温ならシングル(9秒台)はマスト！
あわよくば9秒7のベスト更新！！』

と気合い入れまくりで早朝の筑波へ。






今年の二十四節気の啓蟄は3月5日。
本来我々レース虫が動き出すのはその辺から。
サーキットはまだまだタイムアタックの人達ばかりのはずだが、今日の筑波T枠はパーティレーサーや筑波TCCや旧車レースの方等レース勢と、この好コンディションでタイム狙いの皆さんや来週のAttack参戦の方までいる状況💦

ちょっとタイム差ありすぎのカオスな中、なんとか隙を見てアタックしたラップのタイムが…



『1分10秒001！1000分の1秒の寸止めかよー！』とガックリ⤵️

走行後コンタクトレンズ外してよく見たら1分10秒011の100分の1秒だった(笑)

タイムはマストも達成できず不完全燃焼ではあったけど、日の丸ND29号車さんや今年の東日本NDの大物ルーキー(の予感)なグリーンミラーさんと楽しくつるんで走って終了。

３月のパーティレース東日本合同テスト&ビースポーツ　ロードスター・マスターズ開幕戦は、所用で参加できるか微妙なのだけど、この日に向け準備を進めます！

筑波のパーティレーサーの皆さん、今年度もよろしくお願いします！

今日お話したAttack出場者の皆さん。
来週は是非キメてくださいねー！