ミドル関越前日練習会のコース

ノーマルタイヤ四駆は14名。

回転（ラップ）が良く、結局7本走れました。

1本目：58'14
2本目：57'85
3本目：58'84（HG鷹の目さん同乗）
～お昼～
4本目：57'64
5本目：57'72（ポンコツＳＷさん同乗）PT1
6本目：58'57（HG鷹の目さん同乗）＊左奥2速まま
7本目：57'17　PT3


■他の方
ポンコツＳＷさん：57'61（3本目、練習11）
satoさん：57'66（6本目、本番08）
norizoさん：57'84（7本目、本番08）
屋根瓦のおっちゃん：57'87（7本目、本番☆）
mineさん：58'01（6本目、練習☆）
還暦さん：58'08（7本目、☆）
イっつあんさん：58'15（4本目、本番☆）


■今日分かったこと
関越はタイヤが結構鳴くけど、ある程度は気にしないで踏まないとぬるい走りになっちゃう。

3本目はタイヤを鳴かさないように走ったら全体的にぬるくなってしまった。


■ポンコツＳＷさんに同乗させてもらいました
以前浅間台で自分のに同乗したポンコツＳＷさんが、テールを出さない走りが似ているとおっしゃってましたが、今日同乗させてもらって意味が分かりました。

ブレーキングポイントから何から一緒。同乗してて笑ってしまいました。

でも決定的に違いがあって、アクセルの踏みっぷりが素晴らしく良いです。とにかく踏んでます。

タイヤの限界を超えたところを行ったり来たりしながら車を前に進めています。

これがポンコツＳＷさんの凄さなんですね。

あと、やっぱりランサーは速い。ターンの立ち上がりが全然違います。

でも、今日ポンコツＳＷさんに同乗してもらったら、インプレッサは頭の入りが軽い、と言っていただけました。

この弱点を補いアドバンテージを生かせるように、考えて走ろうと思います。