いばちゅう雑記

5:45起床
6:15出発
7:45到着（所要時間1時間半）
既に廃人王鷹の目さんがおわしました。

テントを張ってブルーシートを掛けて遅まきながらさるくらで濡れたところを乾かします。

インジケーター残り1個とは言え大事な☆（来年の練習タイヤ）を減らしたくないのでFDに履き替え。

8:30から慣熟歩行、Bコースは意外と長く2周ちょっとしかできない。

朝のドラミでチャンピオン戦第10戦のコース（2分弱＆540度ｘ2の悶絶コース）を午後に走らせて下さるとのことで、超大喜び。

午前のBコース、下段は自分が苦手なチョン引きダッシュが何度も繰り返せて大変勉強になりました。

鷹の目さんに1本目に同乗してもらうとすぐさま「テールが流れるまでアクセルオンを待っている」とばれてしまいました。

何となく、テールの滑り具合が分かるまでテールアウトしそうでアクセルが踏めないのですが、アクセルオンを早くと言われて意識的に早めに踏むようにしたら少しだけ出来ました。

ちなみにまついくんも鷹の目さんに同乗してもらったら、同じような課題をトライしたようでみるみる良くなっていきました。吸収が早いなあ。

Bコースのサブロク気味の270度が何となく小さく回せません。午後の540度で撃沈の様相が見えて来ました。



10時半過ぎ、なおぽんさんの車から異音が。
左リアドラシャのアウターがお亡くなりになっていました。
予備のドラシャは前後とも1本ずつお持ちとのことで、鷹の目さんが交換。
20分弱で抜き差し終了。EFのドラシャ交換並みに速いです。
32角（と言うのか？）のでかいソケットでハブナットを回しました。
自分にもいつの日にかこの儀式が訪れるのかと思うと憂鬱です。
同時に、工具おたくになって行くんですよね。
まだEF用のボールジョイントプーラーあるんだけど、今後活きるのかなあ。



お昼はからあげ弁当。いばちゅうと言えばこれ。少なくとも15年間変わっていません。鳥のからあげにマヨネーズを付けて食べると言うのを初めて知ったのはここでした。
しかし食い意地を張って全部食べたのが後に裏目に。



12:20にコース設定が終了し慣熟歩行開始。さすが無茶苦茶長いので2周しか出来ません。

午後は最初の2本勝負をすることに。結果は勝手に選手権をご参照。

1本目が終わったところで妙に苦しい。お弁当を完食したせいで、Ｇでお腹が上下左右に暴れたようでした。

午後、結局540度をまともに回せたのが一度もなく、この冬の大きな課題となりました。
地区戦ではサブロク以上の深いターンはまずお目に掛りませんが、また本庄のゴール前にサブロクが置かれないとも限らず、練習が必要と感じています。

あまりに540度が回せないので、本番タイヤで見事な540度を決めまくるまついくんにあやかって、ラストの2本はなけなしの☆にしましたが、全然改善せず。
タイヤの問題じゃなくて腕の問題でした。



3:30に走行終了
4:30いばちゅう出発
三郷料金所から渋滞
東北道との分岐で渋滞解消
6:30帰宅（所要時間2時間）
小菅まで1時間の渋滞なら、つくばで降りて東関道に逃げずに乗りっ放しの方が速くて楽みたい。



今日自宅でビデオを観て振り返ると、特に午前のBコースで何となくダンパーが弱ってきているっぽい。
伸びの抑えが効いてなくてフワンフワンしてるみたい。
鷹の目さんのはシャッキリしているので差がかなり分かりました。
ドラシャは折れてないけど、ダンパー様がお疲れのご様子。
1年で要オーバーホールはライフが短いなあ。



いばちゅうは実に練習になります。
浅間台もいいけど、いばちゅうにも通おうかな。
安いし（入場料、お弁当込みで純正マフラー車は一日8千円）。
タイヤ減るけど（笑）