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前日練習会はてきぱきとした運営でした。偶数班と奇数班に分かれ1本ずつ走行。結局1時から4時までの3時間で5本走れました。

今日は12年ぶりのKSLですので、情報を最大限収集すべく、恥ずかしがっている暇もなく他の四駆の皆さんに同乗を申し込みました。また、自分の運転も隣に乗って見てもらいました。皆さま、快く同乗させていただきまして大変ありがとうございました。

久々のパイロンコースはライン取りがさっぱり分からずかなり苦労しました。昔浅間台や茨中、相模湖に行っていたのでパイロンコースにはなじんでいると思ってたのですが…。同乗してもらったら皆さんから「突っ込みすぎ」とのご指摘をたくさんいただきました。

まあライン取りは今日の復習を頭の中でしっかりとやるとして、問題だったのがリアデフ。270度より少しきついターンが1箇所設定されたのですが、そこで尻が急に出るのが抑えられず、360度以上回してしまいました。デフのイニシャルは吊るしのまま、カタログデータ上16～18Kなのですが、それがまだ良くなじんでいないのか、ターンの後半にアクセル開度が上がっていくとズバッとテールが出てしまうという激しい挙動が3回発生。バックギア2回…。

アクセルを抑えるとグリップしてしまうのではと思い、なかなかアクセルを緩められません。ターンの後半だけアクセルを開くのを抑えれば良いと分かっていても、ズバッと出るタイミングが分からず非常に苦労しました。唯一幸いなのがグリップしすぎた失敗ターンにはならなかったこと。練習してデフの特性に慣れるしかないかと思っています。明日の本番が心配です。

さてタイム。
四駆は7台参加。皆さんノーマルタイヤ。CT9A：1台（スター）、CP9A：3台（スター）、GDB3台（スター、08X2）。トップはCT9Aの方が1'08"59。自分は1'10"89。2秒3も離されてしまいました。ライン取りで1秒詰めるにしてもまだ半分も行きません。今回はターン（ハンドル切るところ）が22箇所あったので、各々で0.05秒ずつさらに詰める必要があります。練習あるのみと思いました。

今日は明日の埼群戦開幕戦本番に備え、ＲＲＣ群馬さん主催の前日練習会に午後から行ってきました。

新潟は昨夕からずっと雨で、県内は結構降っていました。横風も・・・。
心配していた雪は、関越トンネルの寸前だけややみぞれっぽいものが降るのみで、あとは大丈夫でした。
トンネルを越えると雨は弱まり、前橋で高速を降りた頃には上がりました。

関越スポーツランド（KSL）に行くのは12年ぶり。入り口の坂が記憶にありませんでした。防音のためのフェンスも増えて、見た感じは意外と狭く、こんなだったかな～と首をひねりました。

パドックには25台くらい参加車の皆さんが。お昼に着いたので皆さんご昼食中。荷物降ろしと子ども用にテントを張ってやったあと、慣熟歩行に。
歩いたら、やっぱりKSLって意外に広い、と思い直しました。20分で2周弱歩いて時間切れ。浅間台も奥まで行くと帰ってくるのが大変でした。多少は日頃の運動不足が解消されたかな？

走行結果は別途。