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ゴール前、前日練習会で右回りのサブロクが、試合当日に左回りのサブロクがありました。

結果、右回りは相変わらず7本走行中成功率ゼロ。左回りは2本走行中成功率100%（自分の気持ち上の成功率）。

何が違うのか、試合当日の午後の慣熟歩行で分かりました。

ゴール前は単に下っていただけでなく、パドック側にも斜めに下っていたのです。

従って左回りの方はターン後半に向けて下り傾斜でテールが加速していく方向ですが、右回りの方はターン前半で早々とのぼり傾斜が始まりテールが減速していくのです。

ってことは、やはり右回りの時はテール振り出し速度が足り無すぎたと言うことになります。

こんな簡単な種明かしに1ヶ月も掛かるなんて、何てバカなんだろうと思った次第です。

ゴール前の右回り270度は今後も嫌でもあるでしょうから、この知見を生かしたいと思います。

どんなに速く走ってもダメなんですね。

如何にパイロンをよけつつ、なおかつ速く走るのがルールだとやっと理解しました。

今までは逆に思ってたようです。



まずパイロンを絶対によける！これが最低限のきまり。