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朝、本庄用にフロントブレーキパッドを1年ぶりにサーキット用に交換しました。

そして午後から浅間台へ行って来ました。

最初の1本はタイムトライアルでAコース。

5月に出した52.230に対してどこまで近付けるかですが、54.006でした。1.8秒遅れ。

出だしの2本巻き、中盤の内周、そのあとの外周とも、パワーオンでテールが出てくれたのですが、ちょっとタイヤが路面を受け止めきれてない感じでテールアウトが顕著、コントロールが困難でした。

2本目以降はタイヤがチンチンに熱くなってアンダー。パワーオンのテールスライドは望むべくもなくなりました。



前回の千葉東京浅間台戦コースのEコースも走りました。

1.02.005。

優勝＆オーバーオールだったいちかわさんの1.01.122には残念ながら及びませんでしたが、路面温度（寒暖計を置いて50度振り切り）と、タイヤ（裏ばきしたFD）と、Aコースのタイム落ちを考えれば、0.9秒遅れはまあまあでしょうか。



Bコースは1.04.331と全く振るわず。2秒落ちています。

真ん中の270度でパイロンにべた着けで回れず後半にテールアウトする感じでした。しかしどこで2秒も落としたのかは納得行かず。



Cコースは4トライ中一度もまともに走れず1.08.215と3秒落ち。

サブロクが回せません。手前のテクニカルも全て後手後手となってしまい、タイムの落ちには納得です。



今日は通しでmotokiさんに譲ってもらったFD595RS-R、255/40R17を使いました。

冬場に感じたのと同じくピーキーでした。特にチョンとサイドを引いたあとがどこに飛んでいくか分からず、パワーを掛けるとグリップがすっぽ抜ける感じでした。

それでも前へ前へと搔いていくグリップは凄まじく、車は前へ出ます。

外径が純正よりわずかに小さいので、転がりが良いためパワーが上がったような感じもしました。




今日は上がったあとサンテックさんへ寄ってブレーキフルードのエア抜きを行いました。本庄に向けてのおまじないのようなものです。

マフラーリングも交換しました。初めて自分でやってみましたが、夕方なのに汗びっしょりになりました。社長が熱中症にならないか本当に心配です。



来週は、土曜のうちにステアリングにウェットグリップを巻いて、時間があればアップガレージ春日部スバルパーツ館に行ってHKSのショック（ハイパーマックスⅢスポーツ）を売ろうと思います。

日曜は出来れば全日本もてぎ北ショートの見学に行きたいところです。

その翌週はもう地区戦本庄ですね。あっという間です。

午後は12台です。

久々＆裏履きしたFDは挙動が掴めず、Aコース1本目で54秒台と1.7秒落ちでした(汗)

日差しが凄く暑い（熱い）のですが、屋根の下は何とか過ごせます。